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本技術涉及風力發(fā)電設備，尤其涉及一種風電機組主軸軸向位移抑制裝置。、mw容量風電機組在市場上已經(jīng)運行近十年，在已經(jīng)投入使用的mw機組中有很多風電機組的主軸軸承選用了調心滾子軸承，該軸承具有一定的調心功能并且在結構上較于圓錐滾子軸承簡單，經(jīng)濟成本較低。、目前，風電機組在長期使用運行中產(chǎn)生一個...

本申請涉及換熱，具體涉及一種換熱裝置，還涉及一種包括上述換熱裝置的車輛。、甲醇作為一種清潔燃料，燃燒產(chǎn)物主要是二氧化碳和水，相比傳統(tǒng)的燃油燃燒更加環(huán)保。甲醇發(fā)動機總成在冷啟動時使用甲醇暖換熱裝置來加熱循環(huán)液，以通過高溫的循環(huán)液與甲醇發(fā)動機總成換熱，使甲醇發(fā)動機總成升溫，這樣可以減少甲醇發(fā)動...

本技術涉及風力發(fā)電基礎的，尤其是指一種風力發(fā)電混凝土柱。、風力發(fā)電是一種利用風能轉換為電能的可再生能源技術，它通過風力驅動風力發(fā)電機旋轉，然后利用旋轉機械將機械能轉換為電能。風力發(fā)電混凝土柱是用于支撐風力發(fā)電機的一種結構，它通常由混凝土柱、鋼管或鋼筋等材料組成，用于固定和支撐風力發(fā)電機的葉...

本發(fā)明涉及風電塔架結構設計施工，具體涉及一種模塊化拼裝平臺及其施工方法。、相關技術中，風力發(fā)電機組不斷向高塔架、大葉片和大兆瓦機型發(fā)展，塔架載荷越來越大，傳統(tǒng)的鋼塔架或鋼混組合塔架在設計時安全性越來越低，成本也越來越高。為滿足大機型的載荷等級，新型格構式塔架應運而生。、格構式塔架通常包括由...

本技術涉及發(fā)動機，特別是涉及一種進氣歧管及發(fā)動機。、現(xiàn)有的水平對置進氣歧管結構如圖所示，進氣歧管用于內燃機，其作用是將空氣均勻地分配到發(fā)動機各個氣缸的進氣道。傳統(tǒng)的水平對置進氣歧管由進氣口、穩(wěn)壓腔、左右側各兩個氣道組成，空氣從進氣口進入穩(wěn)壓腔，再通過穩(wěn)壓腔分配給四個氣道。上述進氣歧管結構存...

本技術涉及發(fā)動機，尤其涉及一種預燃室結構、發(fā)動機及車輛。、目前，對于采用主動式預燃室點火技術的發(fā)動機，保證各個缸、各個循環(huán)的預燃室射流點火能量穩(wěn)定對發(fā)動機性能至關重要，其中預燃室內混合氣的均勻度是影響預燃室點火能量的關鍵因素。、現(xiàn)有技術中，燃料從預燃室供氣管或者燃料通道以層流方式進入預燃室...

本技術屬于航空發(fā)動機領域，涉及一種機匣油路及其中所使用的導油套，具體涉及一種航空發(fā)動機槽形導油套及機匣油路結構。、航空發(fā)動機滑油系統(tǒng)需要為齒輪箱和轉子組件的齒輪和軸承提供潤滑和冷卻滑油。航空發(fā)動機的滑油油路分為外部油路和內部油路，外部油路分布在機匣外部，為獨立的管路組件；內部油路則分布在齒...

本技術涉及發(fā)動機，尤其涉及一種分體式主動預燃室進氣管和發(fā)動機。、主動預燃室進氣管內部設置有單向閥，在裝配時，需要將單向閥從其中一端裝入，并靠重力滑動至另一端，在此過程中單向閥滑動的距離較長，滑動到位后極易發(fā)生位置偏離，裝配困難。、對此，現(xiàn)有技術中提供了一種分體式的主動預燃室進氣管，通過將傳...

本技術涉及發(fā)動機，尤其涉及一種預燃室進氣管和發(fā)動機。、預燃室進氣管內部設置單向閥控制可燃氣體的流動方向，單向閥通常布置在預燃室進氣管的出口處，以及避免預燃室內的高溫高壓氣體倒灌至預燃室進氣管內部。但由于單向閥靠近預燃室，單向閥各部位零部件的材質不同，在高溫下的變形量也不同，隨著高溫高壓氣體...

本技術涉及車輛，尤其涉及預燃室結構、發(fā)動機及車輛。、預燃室點火為發(fā)動機點火的主要實現(xiàn)方式之一，其是在預燃腔室中采用火花塞點燃先導燃氣，并將點燃的高溫高壓燃氣通過預燃腔室與主燃燒室間的通道噴入主燃燒室，引燃主燃燒室內的燃氣，如此能夠明顯縮短主燃燒室內燃氣的燃燒持續(xù)期，能夠點燃稀薄燃氣，能夠降...

本發(fā)明涉及液體運載火箭動力系統(tǒng)領域，特別涉及一種液體火箭發(fā)動機起動裝置及起動方法。、液體火箭發(fā)動機多次起動對于實現(xiàn)軌道精確部署；實現(xiàn)火箭精確著落與回收均有重要意義。通過多次點火，可以實現(xiàn)軌道修正；對于攜帶多星的火箭，通過多次點火將衛(wèi)星分別運送至不同的目標軌道；此外，多次點火對于火箭的回收和...

本發(fā)明屬于風力發(fā)電，具體涉及一種風電葉片除冰系統(tǒng)。、風電葉片是風力發(fā)電機組中的核心部件之一，負責捕獲風能并將其轉化為機械動能，進一步驅動發(fā)電機產(chǎn)生電能。風電葉片由外殼、主梁、腹板等主要部分構成，長度從幾十米到上百米不等，隨著風力發(fā)電技術的發(fā)展，風電葉片長度持續(xù)增長以捕獲更多風能，提高發(fā)電效...

本發(fā)明涉及盤車，更具體的說，它涉及一種風力發(fā)電機組盤車設備。、盤車設備是工業(yè)生產(chǎn)中的重要輔助工具，主要用于重型設備的安裝、檢修和維護過程中對大型轉子或部件進行緩慢、精確的旋轉操作，但現(xiàn)有風力發(fā)電機組的盤車設備仍有一些缺陷，影響操作性和設備的穩(wěn)定性。、為使風力發(fā)電機組能更好的完成能量轉換，風...

本發(fā)明涉及噴油器驅動控制，特別涉及一種柴油機電控共軌噴油器的驅動電路。、共軌噴油器的驅動電路作為燃油控制核心的執(zhí)行單元，主要功能是控制電磁閥的動作，實現(xiàn)精準噴射，由于流體阻力和密封比壓力等因素，電磁閥在初始啟動時需要很大的驅動電流克服各種阻力，隨電磁閥開啟可減少驅動電流來維持運行，降低消耗...

本發(fā)明涉及高壓共軌噴油器，具體為一種高壓共軌噴油器的清潔度檢測裝置。、高壓共軌噴油器是柴油發(fā)動機高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)的核心部件，其性能直接影響發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性和排放水平。、且現(xiàn)有的高壓共軌清潔度檢測儀，一般都是采用超聲波清洗技術與微處理器油壓控制清洗檢測技術，模擬發(fā)動機的各種工況，對...

本發(fā)明涉及航空航天，特別是涉及一種低溫推進劑火箭發(fā)動機用推力調節(jié)閥。、在采用低溫推進劑（如液氧和液甲烷等）的火箭發(fā)動機中，推力調節(jié)閥是實現(xiàn)火箭發(fā)動機推力精確控制的關鍵部件，其通常安裝在火箭發(fā)動機與火箭貯箱之間，并能夠調節(jié)流經(jīng)閥門的低溫推進劑流量，以精確控制火箭發(fā)動機產(chǎn)生的推力。、然而，現(xiàn)有...

本發(fā)明屬于航空發(fā)動機空氣系統(tǒng)除塵，特別是涉及一種應用于航空發(fā)動機空氣系統(tǒng)除塵特性的多孔環(huán)狀肋結構。、工作在強砂塵環(huán)境的航空發(fā)動機會伴隨著高濃度的微塵顆粒，在經(jīng)過進口粒子分離器后仍有小粒徑的沙塵顆粒進入發(fā)動機內部，并伴隨空氣氣流在發(fā)動機內部運動。進入發(fā)動機的微塵顆粒一方面除了隨主流道空氣氣流...

本發(fā)明涉及發(fā)電系統(tǒng)改造，尤其涉及一種基于火電廠改造的儲能發(fā)電系統(tǒng)及方法。、隨著全球能源結構向可再生能源轉型，光伏和風力發(fā)電等新能源的接入比例快速提升，傳統(tǒng)火電廠正面臨逐步退役的壓力，傳統(tǒng)火電廠通常位于靠近負荷側的地區(qū)，其退役將直接削弱負荷側電網(wǎng)的穩(wěn)定性，尤其是在分布式新能源電源裝機容量不斷...

本發(fā)明屬于點火角調節(jié)設備，具體涉及一種在線實時檢測點火角調節(jié)裝置及使用方法。、在發(fā)動機工作過程中，點火角度(點火提前角)的精準控制對發(fā)動機性能至關重要，傳統(tǒng)點火系統(tǒng)，如機械觸點式，難以根據(jù)發(fā)動機實時工況動態(tài)調節(jié)點火角度，常出現(xiàn)點火過早、恰時或過晚的情況：點火過早時，活塞未到達上止點前即點火...

本發(fā)明涉及新能源發(fā)電，特別涉及一種地熱式新能源發(fā)電設備組。、地熱能發(fā)電是一種利用地球內部熱能的技術過程，具體而言，是通過開采位于地下至米深度、溫度超過℃的高溫熱水或水蒸氣資源，經(jīng)由熱能向機械能的轉換機制，隨后進一步將機械能轉化為電能，以實現(xiàn)電力生產(chǎn)的目標，地熱資源依據(jù)其埋藏深度，可細分為淺...