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本發(fā)明涉及核電汽輪機(jī)閥門控制領(lǐng)域，尤其涉及一種電磁閥聯(lián)動(dòng)跳機(jī)保護(hù)控制方法及其系統(tǒng)。、核電廠汽輪機(jī)功率調(diào)節(jié)閥主要依靠油泵動(dòng)力油，通過伺服動(dòng)力油調(diào)節(jié)閥調(diào)整開度，依據(jù)蒸汽量差異，借助閉環(huán)控制實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)功率調(diào)節(jié)。在特殊工況下，如快速調(diào)節(jié)汽輪機(jī)功率或汽輪機(jī)保護(hù)功能啟動(dòng)時(shí)，要求汽輪機(jī)功率調(diào)節(jié)閥能快速關(guān)...

本發(fā)明屬于航空發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其涉及一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)燃油油路結(jié)構(gòu)。、隨著航空工業(yè)的發(fā)展，航空發(fā)動(dòng)機(jī)性能的不斷提高，點(diǎn)火過程的可控性是航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的問題。如何在寬廣的工作狀態(tài)下獲得良好的點(diǎn)火性能，是航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室部件設(shè)計(jì)所關(guān)注的重點(diǎn)問題之一。對(duì)于保證發(fā)動(dòng)機(jī)各狀態(tài)下點(diǎn)火穩(wěn)定性，...

本技術(shù)涉及一種發(fā)電裝置，尤其是涉及一種懸浮式海浪發(fā)電裝置。、在面臨著化石能源枯竭的當(dāng)今社會(huì)，人們不得不不斷尋找新的可再生能源以滿足不斷增長的能源需求。大海覆蓋了地球表面積的％，蘊(yùn)藏著巨大的能量資源。大?？芍^自然賦予我們的一個(gè)取之不盡、用之不竭的能源寶庫。而提及海洋能源，首先人們會(huì)想到波濤洶...

本技術(shù)屬于汽車散熱系統(tǒng)，具體涉及一種用于汽車散熱器的風(fēng)扇模塊化裝配機(jī)構(gòu)，尤其涉及具有快速定位、簡化結(jié)構(gòu)及低成本制造的風(fēng)扇組件。、汽車散熱器作為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的核心部件，其配套風(fēng)扇的性能直接影響散熱效率。傳統(tǒng)汽車散熱器風(fēng)扇的裝配方式存在以下缺陷：、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，裝配效率低：傳統(tǒng)風(fēng)扇的電機(jī)、框架、...

本技術(shù)屬于風(fēng)力發(fā)電，涉及一種偏航控制機(jī)構(gòu)，特別是一種風(fēng)力發(fā)電用偏航控制機(jī)構(gòu)。、風(fēng)電機(jī)組偏航對(duì)風(fēng)不準(zhǔn)對(duì)機(jī)組發(fā)電量會(huì)產(chǎn)生明顯影響，直接影響了風(fēng)電場經(jīng)濟(jì)效益。引起機(jī)組對(duì)風(fēng)不準(zhǔn)的主要原因是由于位于機(jī)艙上測采集風(fēng)向的傳感器采集到的零方向并不是機(jī)頭實(shí)際方向。目前在維護(hù)和安裝中風(fēng)向標(biāo)零位校正采用觀察法，...

本技術(shù)涉及防雷金屬網(wǎng)的，尤其涉及一種風(fēng)雷葉片防雷金屬網(wǎng)安裝結(jié)構(gòu)。、目前，風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片均包含避雷系統(tǒng)，避雷系統(tǒng)主要由設(shè)置與葉片表面的接閃器和葉片本體內(nèi)部導(dǎo)線構(gòu)成，所有接閃器與導(dǎo)線連接，導(dǎo)線在葉根處設(shè)置與整機(jī)的接口，接閃器接收雷電并通過導(dǎo)線連接到整機(jī)的避雷系統(tǒng)，從而避免葉片本體玻璃鋼遭受雷擊...

本技術(shù)涉及車輛進(jìn)氣系統(tǒng)消聲，尤其涉及一種新型消聲式空濾器總成。、在諸多影響駕駛舒適性的因素中，噪聲控制尤為關(guān)鍵，為了改善這一方面，汽車生產(chǎn)商持續(xù)探索進(jìn)氣系統(tǒng)的改進(jìn)方案，旨在減少由發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪音。、作為進(jìn)氣系統(tǒng)中的核心組件，空氣濾清器不僅要完成基本的空氣凈化任務(wù)，還需具備有效的降噪功能，從...

本發(fā)明涉及scr領(lǐng)域，更具體地說，它涉及一種雙級(jí)scr構(gòu)型前級(jí)scr閉環(huán)控制方法。、雙級(jí)scr后處理系統(tǒng)是一種高效的尾氣處理技術(shù)，該技術(shù)被廣泛應(yīng)用于重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，以滿足更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。前級(jí)scr的閉環(huán)控制邏輯是確保整個(gè)后處理系統(tǒng)高效運(yùn)行的關(guān)鍵部分。傳統(tǒng)的開環(huán)控制方法無法實(shí)時(shí)調(diào)整尿素噴射...

本技術(shù)涉及發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其涉及預(yù)燃組件、缸蓋及發(fā)動(dòng)機(jī)。、預(yù)燃組件的點(diǎn)火能量高出普通火花塞幾個(gè)數(shù)量級(jí)，顯著提高了點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的稀燃極限。預(yù)燃組件能夠向預(yù)燃組件內(nèi)噴射燃料，燃料的噴射相位和噴射量需要通過燃料噴射閥控制。、現(xiàn)有技術(shù)中的預(yù)燃組件通常是通過氣缸蓋外置燃?xì)忾y、外置燃?xì)夤?、增加單向閥及安裝燃...

本發(fā)明屬于燃料噴射測試，具體涉及一種大流量二甲醚噴射器噴射規(guī)律和噴射量測量裝置及方法。、在壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，燃燒室是能量釋放的核心單元，承擔(dān)著燃料與空氣混合、壓燃及能量轉(zhuǎn)化的關(guān)鍵功能。定容室作為模擬燃燒室工作環(huán)境的試驗(yàn)裝置，可通過閥門控制、燃料注入、壓力調(diào)控等手段，構(gòu)建與燃燒室實(shí)際工況相近...

本技術(shù)涉及發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其涉及一種噴射器組件及發(fā)動(dòng)機(jī)。、噴射器是用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射量的重要部件，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作起著重要作用。然而，噴射器的噴嘴長期暴露在燃燒室內(nèi)的高溫氣體中，為了避免噴嘴溫度過高而導(dǎo)致噴嘴的燃料噴射孔內(nèi)產(chǎn)生積碳，相關(guān)技術(shù)中提供的噴射器組件通常使噴射器襯套和噴嘴的前端通過...

本技術(shù)涉及車輛，具體而言，涉及一種散熱器防護(hù)機(jī)構(gòu)及具有其的車輛。、目前，在發(fā)動(dòng)機(jī)中，散熱器用于通過介質(zhì)將發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部多余熱量帶出并與外部介質(zhì)進(jìn)行熱量交換，以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行降溫。具體地，為了防止散熱器被物理碰撞而損壞，通常在散熱器外安裝散熱器防護(hù)結(jié)構(gòu)。、在現(xiàn)有技術(shù)中，散熱器防護(hù)結(jié)構(gòu)通常...

本技術(shù)涉及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)架結(jié)構(gòu)的，尤其是指一種斜拉索式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)架結(jié)構(gòu)。、近年來，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的單機(jī)容量迅速增大，隨之而來各零部件的重量、體積也迅速增加，部分大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組為實(shí)現(xiàn)降本的目的將箱變結(jié)構(gòu)上置于機(jī)艙內(nèi)部后機(jī)架，但會(huì)導(dǎo)致承受的載荷增大，并且后機(jī)架屬于懸臂結(jié)構(gòu)，若剛度不足則會(huì)產(chǎn)...

本發(fā)明涉及水力發(fā)電，具體涉及一種新型水輪機(jī)葉片及制備方法。、在水電工程領(lǐng)域，低水頭水輪機(jī)的設(shè)計(jì)優(yōu)化和其對(duì)水生生物，特別是魚類的影響，是兩個(gè)至關(guān)重要的研究方向。、但傳統(tǒng)對(duì)于低水頭水輪機(jī)主要依賴于經(jīng)驗(yàn)公式進(jìn)行反復(fù)修改和驗(yàn)證，這不僅耗費(fèi)大量時(shí)間，而且難以保證設(shè)計(jì)的最優(yōu)性，隨著計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)技術(shù)的...

本申請(qǐng)涉及金融科技，尤其涉及一種風(fēng)機(jī)儲(chǔ)能方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。、在信息技術(shù)迅猛發(fā)展的當(dāng)下，銀行等金融機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)中心規(guī)模和服務(wù)器設(shè)備數(shù)量正以前所未有的速度增長，隨之帶來的是電力消耗和冷卻需求的顯著增加。數(shù)據(jù)中心機(jī)房內(nèi)的服務(wù)器設(shè)備不可溫度過高，為此需要持續(xù)運(yùn)行的空調(diào)冷卻系統(tǒng)以將服務(wù)器設(shè)備...

本技術(shù)屬于重力儲(chǔ)能，具體地涉及一種基于豎井重力儲(chǔ)能的可拆分重物塊及頂升系統(tǒng)。、重力儲(chǔ)能系統(tǒng)主要由儲(chǔ)能及放電兩部分組成。儲(chǔ)能時(shí)將物料（如重物塊）從低海拔儲(chǔ)料倉（簡稱下倉）提升到高海拔儲(chǔ)料倉（簡稱上倉），將電能最終轉(zhuǎn)換為物料的重力勢能暫存；放電時(shí)將物料從高海拔儲(chǔ)料倉運(yùn)送至低海拔儲(chǔ)料倉，通過傳送...

本申請(qǐng)涉及發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是涉及一種氣門桿密封套以及拆卸工具。、發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門桿密封套與氣門導(dǎo)管為過盈配合，且拆卸空間有限，拆卸氣門桿密封套時(shí)需要用鉗子或大力鉗夾緊氣門桿密封套將其拆出，不僅拆卸難度大，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且因?yàn)闅忾T導(dǎo)管壁一般較薄，采用上述方法拆卸氣門桿密封套時(shí)容易將氣門導(dǎo)管夾變形甚至破...

本技術(shù)涉及海上風(fēng)力發(fā)電及儲(chǔ)能的，尤其是涉及一種與海上風(fēng)電融合的原位壓縮空氣儲(chǔ)能系統(tǒng)。、能源是人類社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)，能源技術(shù)的更新和能源種類的改變決定著人類社會(huì)發(fā)展的性質(zhì)和方式。當(dāng)前，能源發(fā)展正處于深刻變革和重大調(diào)整的關(guān)鍵時(shí)期。面對(duì)全球氣候變化和生態(tài)環(huán)境惡化的雙重挑戰(zhàn)，大力發(fā)展清潔可再生能源已...

本技術(shù)涉及燃機(jī)超載保護(hù)，具體涉及用于燃?xì)廨啓C(jī)超載停機(jī)的剪切結(jié)構(gòu)。、燃?xì)廨啓C(jī)超載，即燃?xì)廨啓C(jī)在超過其設(shè)計(jì)或額定負(fù)荷的狀態(tài)下運(yùn)行，會(huì)帶來多方面的危害。如各部件承受的壓力和溫度會(huì)顯著增加，從而加速零件的磨損和老化，縮短其使用壽命。由于過載運(yùn)行，轉(zhuǎn)動(dòng)部件可能會(huì)因高溫、過負(fù)荷等因素出現(xiàn)損壞，如軸承磨...

本技術(shù)屬于柴油機(jī)啟動(dòng)，尤其涉及一種爪盤式免拉器。、柴油機(jī)啟動(dòng)的免拉器是一種輔助啟動(dòng)裝置，它通過代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人力拉繩啟動(dòng)方式，減少啟動(dòng)時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高啟動(dòng)效率和安全性。在寒冷天氣或柴油機(jī)長時(shí)間未使用時(shí)，免拉器可以有效地幫助啟動(dòng)柴油機(jī)，避免了因人力啟動(dòng)不當(dāng)造成的設(shè)備損害。、柴油機(jī)啟動(dòng)的免拉器是...