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本實用新型屬于水力機械，涉及到一種水輪機，特別是一種直沖式水輪機?，F(xiàn)有技術的水輪機，一般是反沖式水輪機，利用水流的反沖作用推動水輪機葉片，使水輪機轉(zhuǎn)動。這種反沖式水輪機，水力利用率低，水資源浪費大，并且需要較大的水流條件或較高的落水高度，使用條件要求高，難以在中小水力條件下普遍推廣應用。本...

本發(fā)明為一種機油加熱裝置，特別是一種用于汽車、拖拉機機油冬季加熱裝置，它采用電加熱方式，直接提高油箱中機油的溫度，以防止機油冬季冷凍變稠，影響車輛啟動。目前國內(nèi)汽車、拖拉機用國產(chǎn)機油潤滑，一到冬季（特別是北方地區(qū)），由于氣溫低，（大都在0℃以下），機油受冷凍而變稠，使得車輛不易啟動，司機只好用火烤...

一種汽車發(fā)動機多火花高能電子點火裝置，屬于汽車電子電器類。適用于各種以汽油為燃料的發(fā)動機。在現(xiàn)有技術中，汽車的點火系均采用傳統(tǒng)的蓄電池式點火系統(tǒng)，該系統(tǒng)的缺點在于，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速逐漸提高時，點火線圈的次級電壓及點火能量隨之下降，甚至在高速時發(fā)生“失火”現(xiàn)象，斷電器觸點也因經(jīng)常流過大電流而燒蝕；不利于...

本發(fā)明屬于內(nèi)燃機工程，具體涉及對三角轉(zhuǎn)子發(fā)動機結(jié)構(gòu)設計的改進。三角轉(zhuǎn)子發(fā)動機是近年來出現(xiàn)的一種新型發(fā)動機。由于它以三角式活塞的旋轉(zhuǎn)運動代替了圓柱式活塞的往復運動，因而具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、功率大、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音低、維修簡便等許多優(yōu)點。是最有希望代替?zhèn)鹘y(tǒng)的往復式活塞發(fā)動機的新型內(nèi)燃機。三角轉(zhuǎn)...

本發(fā)明涉及飛機燃氣輪機，特別是噴管調(diào)節(jié)片的輕質(zhì)冷卻襯套。燃氣輪機的排氣噴管可有變截面積和/或變方向的調(diào)節(jié)片。這種調(diào)節(jié)片基本為平面形，在噴管的相對的平行側(cè)壁之間旋轉(zhuǎn)。運轉(zhuǎn)時調(diào)節(jié)片必須能耐1500°F左右的高溫。傳統(tǒng)上設置一個襯套并供給冷卻空氣，以保護底層結(jié)構(gòu)，防御高溫氣體。這種襯套因為企圖利用要求能...

本實用新型涉及一種電子點火裝置，特別是用于汽車的晶體管電子點火器。汽車在啟動和運行時，汽油發(fā)動機需要不斷的進行點燃。所以，需要有一個性能穩(wěn)定、可靠的點火器。目前國產(chǎn)的汽車一般都采用的是汽車分電器中的斷電器部分為鉑金觸點式點火器。由于觸點通過電流較大，當觸點斷開的瞬間，點火線圈初級感應出幾百伏的電壓...

一種車用消音熄火器，其屬于發(fā)動機排氣系統(tǒng)的裝置。在現(xiàn)有技術中，汽車和起重運輸車輛發(fā)動機排氣管用熄火器較常見的有迷宮型、水浴型和復合型等。這些熄火器有較好的熄火能力，但由于它們的結(jié)構(gòu)復雜，發(fā)動機的排氣阻力較大，油耗率高。我國批準的86202317號“車用火花熄滅器”專利，已經(jīng)克服了上述熄火器的一些缺...

一種改善汽車發(fā)動機冷卻水性質(zhì)的磁化器。用于汽車發(fā)動機冷卻的循環(huán)水，因水質(zhì)關系，久而久之，會使缸體水套結(jié)垢和使水箱銹蝕。水套結(jié)垢降低了散熱性能，增加油耗，以至影響發(fā)動機的正常工作，水箱銹蝕縮短了其使用壽命。其中尤以硬質(zhì)水為甚。鑒于汽車使用狀況和環(huán)境條件的千差萬別，因而不能保證完全或盡可能使用軟性水以...

本發(fā)明是一個用于汽車尾氣防火及汽車節(jié)能的裝置。根據(jù)消防安全條例，各類汽車進入倉庫、貨場、林區(qū)及易燃、易爆場所，必需在排氣管尾端安裝防火帽，而目前各類汽車所裝防火帽，大小規(guī)格以及防火性能等各異，普遍存在的問題是，操作麻煩，車輛進入防火區(qū)前駕駛員須下車爬到車低帶上防火帽，駛出防火區(qū)又須拆除防火帽，這樣...

?本實用新型涉及一種裝在礦井通風機上能起消音作用的風機消音器。目前礦井所使用的通風機其噪聲很大，滿足不了《工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標準》的要求，對人身和生產(chǎn)都造成了較嚴重的危害，特別是常因噪聲大影響井下運輸訊號和通訊工作的正常進行，易造成意外傷亡事故。為了降低風機的噪聲，除在風機本身進行改進外，一般還采用...

本發(fā)明是在美國空軍授予合同并在政府資助下進行的，美國政府對本發(fā)明有一定的權利。注意力集中在未決的共同轉(zhuǎn)讓的美國專利申請“用于調(diào)節(jié)面積的連桿，推力換向葉片葉柵”，申請人為J·華德，R·斯科特和B·賽爾，以及“帶有下垂控制葉片可調(diào)面積的推力換向葉片葉柵”申請人為B·賽爾，R·斯科特和A·羅徹，他們同時...

本發(fā)明與發(fā)動機排氣的有效利用的方法有關，尤其在具有二個或多個氣缸并備有一渦輪增壓器大的柴油機上，為了把本方法付諸實施，排氣管裝置有許多管子而且都連到發(fā)動機上，尤其對具有二個或者多個氣缸并備有渦輪增壓器的大柴油機。對于大的柴油機在這里指的是這些適合于例如用于船用輔機或者主推進機或用于熱力發(fā)電廠的柴油...

本發(fā)明涉及葉片渦輪機，更具體地說，涉及將側(cè)邊入口葉片榫頭固定在渦輪機轉(zhuǎn)子榫槽中的改進機構(gòu)。在渦輪機如蒸汽輪機或燃氣輪機中，許多個可以轉(zhuǎn)動的葉片配置在沿軸向準直的渦輪機轉(zhuǎn)子的周圍，排成圓形陣列，每個葉片沿轉(zhuǎn)子的徑向伸出。葉片柵列與沿軸向穿過渦輪機流動的工作流體的力相作用，從而使轉(zhuǎn)子和葉片柵列產(chǎn)生轉(zhuǎn)動...

本發(fā)明涉及一種燃氣輪機動力裝置。燃氣輪機動力是由動力渦輪機來實現(xiàn)的，（下面以空氣噴氣發(fā)動機作說明）。工作時，氣體流過動力渦輪機時，推動動力渦輪機轉(zhuǎn)動，同時帶動同一根軸上的壓氣機工作，可使飛機最大持續(xù)速度超過3000千米/小時。這類動力渦輪機屬于軸流式渦輪機械，流體流向與動力渦輪機旋轉(zhuǎn)方向成直角度，...

本實用新型涉及汽車發(fā)動機的溫度調(diào)節(jié)裝置。用于汽車發(fā)動機冷卻風扇轉(zhuǎn)速的自動控制。現(xiàn)有技術的汽車發(fā)動機冷卻風扇大多數(shù)都未按裝離合器，風扇轉(zhuǎn)速和發(fā)動機曲軸以固定速比運轉(zhuǎn)。近幾年，開始研制風扇離合器，主要可分為兩種類型，一種為電磁式，另一種為硅油式，電磁式離合器，離合時沖擊力大，結(jié)構(gòu)復雜，易損壞，而硅油式...

本實用新型為一種具有凈化兼消聲作用的汽車發(fā)動機排氣處理裝置，包括有內(nèi)、外筒，內(nèi)外筒間形成隔熱腔，在內(nèi)筒里均勻間隔放置有蜂窩狀（或稀土球）催化劑。中國專利CN85202176（公告日870730）描述了一種與本實用新型相近的裝置，其結(jié)構(gòu)如圖1所示。它的不足之處是：內(nèi)筒出氣端口帶聚流收口，雖然出氣口處...

本實用新型公開了一種汽油發(fā)動機機油壓過低保護器，適用于國內(nèi)外各種設有交流發(fā)電機負極接地的汽油發(fā)動機車，當機油壓過低能自動熄火，從而保護發(fā)動機，避免事故發(fā)生?，F(xiàn)有國內(nèi)外各種汽油發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的油壓測量，主要是通過油壓表，機油感應塞、油壓過低警告燈（國內(nèi)有一部分車型上未裝）來指示發(fā)動機內(nèi)的油壓情況。這...

本實用新型是一種用于低溫環(huán)境下的機動車輛發(fā)動機冷卻液的恒溫加熱裝置。我們知道，機動車輛在嚴冬季節(jié)，由于發(fā)動機機體溫度過低，起動非常困難。雖然防凍液已被廣泛應用，但它也只能保證機體不被凍裂；使用防凍機油，能夠保證潤滑，但因機體溫度過低，起動力矩仍然很大，氣缸中壓縮終了溫度仍然很低，起動問題仍未得到真...

本發(fā)明與向高溫暴露的金屬薄板有關，具體與有孔的薄金屬板有關，通過孔將空氣斜向引導，形成薄板的薄模冷卻。在冷熱氣態(tài)流體之間用多孔薄板作邊緣層為已知技術。在頒發(fā)美其尼斯（Meqinnis）的美國專利第3，864，199號中，一種多孔層壓板用兩層形成，每層表面上有孔眼形成，而各孔互不對正。外層的內(nèi)表面上...

這是一項關于汽輪機的發(fā)明，說得更確切些，是一項用于提高偏拱弧進汽式汽輪機效率的裝置。在一般情況下，汽輪機輸出動力的控制，都是采用對來自鍋爐的蒸汽量進行調(diào)節(jié)的辦法，這樣可以降低汽輪機進汽口的高壓蒸汽的壓力。利用這種調(diào)汽法的汽輪機通常叫做全拱弧汽輪機，因其在各種負載條件下，所有的進汽口都充分地發(fā)揮了作...