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本技術(shù)涉及發(fā)動(dòng)機(jī)，特別涉及一種機(jī)油泵裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)及車輛。、機(jī)油泵是用來將油底殼中的機(jī)油輸送至發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中各用油處的部件，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)在運(yùn)行中的潤滑和密封起到了關(guān)鍵的作用；機(jī)油泵在供油時(shí)，油底殼中的機(jī)油從機(jī)油泵的吸油口被吸入，再通過機(jī)油泵的出油口輸送至發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的各用油處。、現(xiàn)有技術(shù)中，...

本技術(shù)屬于發(fā)動(dòng)機(jī)，具體涉及一種氣體機(jī)用渦輪增壓器放氣閥控制系統(tǒng)。、放氣閥渦輪增壓器是指帶有放氣閥的渦輪增壓器，是在渦輪端安裝有閥門，可以使廢氣不經(jīng)過渦輪增壓直接排放到大氣中。放氣閥通常采用機(jī)械放氣閥和放氣閥兩種形式，其中機(jī)械放氣閥開啟壓力為固定值，該值由執(zhí)行器內(nèi)彈簧預(yù)緊力決定，渦輪增壓器受...

本技術(shù)屬于汽車膨脹水壺，具體為高強(qiáng)度汽車膨脹水壺及支架。、汽車膨脹水壺是汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中的一個(gè)重要組成部分，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，冷卻液會(huì)在冷卻水道中不停循環(huán)，流經(jīng)膨脹水壺，現(xiàn)有大型汽車車輛的膨脹水壺設(shè)置在車頭后側(cè)，通過膨脹水壺的固定耳與螺栓配合固定在車輛上，通過固定耳的固定方式，膨脹水壺在車輛上...

本公開涉及飛行器，尤其是涉及一種渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)及飛行器。、飛行器的高速化具有極其重要的軍用和民用價(jià)值，而飛行器在高速飛行時(shí)產(chǎn)生的氣動(dòng)加熱效應(yīng)制約著飛機(jī)器的飛行極限。、渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)是飛行器的重要組成部分，其用于為飛行器提供飛行動(dòng)力。為了提升渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的飛行速度，相關(guān)技術(shù)通過板翅換熱器對(duì)沖壓進(jìn)氣...

本技術(shù)涉及發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其涉及曲軸箱殼體及發(fā)動(dòng)機(jī)總成。、發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，有部分可燃混合氣和燃燒產(chǎn)物會(huì)經(jīng)氣缸、活塞環(huán)竄入曲軸箱內(nèi)，因而曲軸箱通常配備通風(fēng)系統(tǒng)，將曲軸箱內(nèi)的油氣抽出，并經(jīng)由油氣分離器進(jìn)行分離，分離后的機(jī)油經(jīng)過回油油路流入油底殼。、上述曲軸箱的通風(fēng)系統(tǒng)同樣會(huì)應(yīng)用于游艇、救生艇等小型船舶...

本技術(shù)涉及空氣濾清器過濾，尤其涉及一種高效空氣濾清器多層過濾結(jié)構(gòu)。、空氣濾清器主要應(yīng)用在氣動(dòng)機(jī)械、內(nèi)燃機(jī)械等領(lǐng)域，作用是為這些機(jī)械設(shè)備提供清潔的空氣，以防這些機(jī)械設(shè)備在工作中吸入帶有雜質(zhì)顆粒的空氣而增加磨蝕和損壞的幾率；空氣濾清器的主要組成部分是濾芯和機(jī)殼，其中濾芯是主要的過、濾部分，承擔(dān)...

本發(fā)明涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)裝置，其使得氨、甲醇等溫室效應(yīng)氣體排出量較少的低ghg燃料從液體狀態(tài)氣化并供給至發(fā)動(dòng)機(jī)而進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。、以往，發(fā)動(dòng)機(jī)裝置中存在將氨、甲醇等溫室效應(yīng)氣體排出量較少的低ghg燃料供給至發(fā)動(dòng)機(jī)而進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu)。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)裝置對(duì)液體燃料進(jìn)行貯存并從噴嘴對(duì)與發(fā)動(dòng)機(jī)連通的流路、發(fā)動(dòng)機(jī)...

本發(fā)明涉及一種具備使至少含有氨的主燃料與碳?xì)浠衔锵档母比剂先紵M(jìn)行工作的氨混燒發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置。、以往，發(fā)動(dòng)機(jī)裝置具備：使至少含有氨的主燃料與輕油等碳?xì)浠衔锵档母比剂先紵M(jìn)行工作的氨混燒發(fā)動(dòng)機(jī)。在發(fā)動(dòng)機(jī)裝置中，要求提高從氨混燒發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣的性狀(性質(zhì)和狀態(tài))。、例如，在專利文...

本技術(shù)涉及風(fēng)力發(fā)電，具體為一種風(fēng)力發(fā)電葉片穩(wěn)定裝置。、風(fēng)力發(fā)電機(jī)是將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能的裝置，主要由葉片，發(fā)電機(jī)，機(jī)械部件和電氣部件組成。根據(jù)旋轉(zhuǎn)軸的不同，風(fēng)力發(fā)電機(jī)主要分為水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)和垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)兩類，目前市場上水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)占主流位置。、在風(fēng)力發(fā)電葉片的運(yùn)輸過程中，為了提高葉片...

本說明書涉及內(nèi)燃機(jī)，尤其涉及內(nèi)燃機(jī)氣體管路流動(dòng)。、內(nèi)燃機(jī)，是一種動(dòng)力機(jī)械，它是通過使燃料在機(jī)器內(nèi)部燃燒，并將其放出的熱能直接轉(zhuǎn)換為動(dòng)力的熱力發(fā)動(dòng)機(jī)。一般的實(shí)現(xiàn)方式為，燃料與空氣混合燃燒，產(chǎn)生熱能，氣體受熱膨脹，透過機(jī)械裝置轉(zhuǎn)化為機(jī)械能對(duì)外做功內(nèi)燃機(jī)排出廢氣和充人新鮮空氣或可燃混合氣的全過程...

本技術(shù)涉及汽車，更具體地，涉及一種增程器系統(tǒng)和車輛。、相關(guān)技術(shù)中，在發(fā)電機(jī)工作過程中，發(fā)電機(jī)的定子和轉(zhuǎn)子會(huì)發(fā)熱導(dǎo)致效率降低與熱量損失，影響發(fā)電機(jī)的工作效率，且影響增程器系統(tǒng)的正常工作。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提出一種增...

?本實(shí)用新型為一種新型汽油機(jī)車節(jié)油、凈化尾氣器材。補(bǔ)氣板由彈簧、壓片、外罩等組成。屬于空氣凈化類，國際分類號(hào)為：FO2M37／22。目前汽油機(jī)車節(jié)油凈化器種類很多，但大部分屬于機(jī)體凈化空氣，就是在汽車排氣管上套上一個(gè)過濾筒，使汽車的尾氣通過過濾筒，而減少有害氣體的排出，達(dá)到凈化汽車尾氣的目的。這種...

?本發(fā)明是一種利用臭氧氧化和催化劑氧化相結(jié)合的二步法處理工藝流程對(duì)汽車尾氣進(jìn)行凈化處理。它涉及到汽車尾氣的凈化處理方法和按這種方法設(shè)計(jì)的凈化裝置。特別適用于國產(chǎn)汽油機(jī)汽車尾氣的凈化處理。國際分類號(hào)為：B01D53/34。目前，我國生產(chǎn)的各種型號(hào)汽車，都是將汽車尾氣未經(jīng)凈化處理直接排入大氣中，造成了...

?本實(shí)用新型提供的是一種利用向汽車發(fā)動(dòng)機(jī)噴水技術(shù)，提高功率，凈化廢氣的節(jié)油裝置，屬于機(jī)械工程中的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域?，F(xiàn)有技術(shù)背景中，為了降低內(nèi)燃機(jī)燃油消耗和改善內(nèi)燃機(jī)性能，在本世紀(jì)60年代專業(yè)人員就開始對(duì)內(nèi)燃機(jī)噴水課題進(jìn)行了研究試驗(yàn)。盡管當(dāng)時(shí)的技術(shù)還不完善，但由于顯著的節(jié)能效果，使得內(nèi)燃機(jī)噴水技術(shù)逐步...

?本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)節(jié)能裝置，特別是關(guān)于一種柴油機(jī)水蒸汽節(jié)能裝置。目前，柴油機(jī)的節(jié)能裝置較多，有磁節(jié)能裝置，柴油添加劑等，以上的節(jié)能裝置或添加劑，不是存在著節(jié)能效果差，就是生產(chǎn)工藝復(fù)雜，成本高等缺點(diǎn)?，F(xiàn)有的柴油摻水技術(shù)，雖然節(jié)油效果明顯，但也存在著生產(chǎn)工藝復(fù)雜，設(shè)備要求高，生產(chǎn)成本高，儲(chǔ)存不...

?本實(shí)用新型涉及到一種節(jié)油技術(shù)，特別是一種向汽油車發(fā)動(dòng)機(jī)滲水的節(jié)油技術(shù)。向汽車發(fā)動(dòng)機(jī)直接滲水，是一項(xiàng)行之有效的節(jié)油措施。眾所公知的滲水方法與結(jié)構(gòu)是：用水管與專用水箱接通，再用14號(hào)獸醫(yī)針頭插入汽化器喉管部或?qū)⑨橆^置于汽化器進(jìn)氣口處，水路中設(shè)置一個(gè)開關(guān)，置于駕駛室中，駕駛員根據(jù)需要，操縱開關(guān)向發(fā)動(dòng)機(jī)...

本實(shí)用新型裝置涉及一種節(jié)能柴油摻水新型裝置。通常使用的摻水柴油是人工進(jìn)行定比定量，經(jīng)過油水混合器達(dá)到最終工藝要求的。對(duì)大小馬力多種型柴油機(jī)在運(yùn)行中的高低速中所需要的摻水量很難均勻地掌握，尤其是乳化柴油制作工藝非常繁雜。兩者對(duì)比，則柴油摻水容易實(shí)現(xiàn)。乳化柴油尚存在一些問題，如制作乳化柴油需要專用設(shè)備...

?本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉輪，屬電力的發(fā)生領(lǐng)域，國際分類號(hào)H02。目前風(fēng)力發(fā)電機(jī)及其它風(fēng)動(dòng)力機(jī)械的葉輪一直沿用古老形狀的直片葉輪。其在實(shí)際使用中作動(dòng)力源時(shí)，有很長的葉片，葉輪安裝于專用塔架上，葉輪的尾端還必須安裝導(dǎo)向片及重量平衡機(jī)構(gòu)，再用傳動(dòng)裝置去帶動(dòng)地面安裝的配套發(fā)電機(jī)或機(jī)械。無疑它具有：...

?本發(fā)明是關(guān)于可燃火箭殼體和噴管的材料及結(jié)構(gòu)，這種材料屬于含能的纖維增強(qiáng)塑料，這種可燃?xì)んw和可燃噴管的特點(diǎn)是在火箭完成發(fā)射運(yùn)載任務(wù)之后，落回地面之前，能全部燃燒自毀，化為極輕小的灰燼和碎片，從而有效地避免了火箭殘余體落地傷人之危險(xiǎn)性，按國際專利分類屬于AO1G15/00。對(duì)于某些民用火箭，如消雹降...

?一種隨機(jī)燃油乳化裝置，適用于內(nèi)燃機(jī)、燃油爐灶和燃油發(fā)電機(jī)，是一種節(jié)能裝置。燃油乳化，就是在燃油中摻入含乳化劑的水溶液，形成油包水的乳化液。一般摻水可達(dá)20％左右。使用乳化燃油，可節(jié)能10％左右。燃油乳化包括兩個(gè)方面的技術(shù)：乳化劑和乳化裝置。在本實(shí)用新型作出以前，市面上見到的燃油乳化裝置，大體上可...