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本發(fā)明屬于潛水器，具體涉及一種潛水器信號(hào)浮球裝置。、信號(hào)浮球是潛水器等水下設(shè)備，在水下進(jìn)行通訊與監(jiān)測(cè)時(shí)的重要設(shè)備，現(xiàn)有的信號(hào)浮球一般采用卷?yè)P(yáng)器進(jìn)行信號(hào)浮球所連線纜的卷收控制，同時(shí)還需要配置專門的容器來(lái)容納信號(hào)浮球，另外還需要一定的空間來(lái)安裝卷?yè)P(yáng)器，所占用的空間較大。此外，現(xiàn)有潛水器中，為了...

本發(fā)明涉及浮標(biāo)領(lǐng)域，具體涉及一種錨泊系統(tǒng)。、浮標(biāo)部署錨泊方式大體有兩種，一種是松弛型錨泊，就是布放的錨鏈長(zhǎng)度大于（一般是.-.倍于水深），但是缺點(diǎn)是，浮標(biāo)會(huì)隨著往復(fù)的海流潮汐，圍繞錨泊點(diǎn)做往復(fù)的運(yùn)動(dòng)。相對(duì)隨機(jī)的運(yùn)動(dòng)，會(huì)極大干擾周邊的其他水上作業(yè)。第二種就是繃緊式錨泊，就是布放的繩子長(zhǎng)度基本...

本發(fā)明涉及海上浮式平臺(tái)與試驗(yàn)平臺(tái)，尤其是一種系泊自回收的浮式可再生能源制氫全方位角測(cè)試平臺(tái)。、海上可再生能源制氫技術(shù)是利用海洋環(huán)境中豐富的風(fēng)能、太陽(yáng)能、波浪能、潮汐能等可再生能源，基于電解水原理制取氫氣，從而實(shí)現(xiàn)能源的清潔轉(zhuǎn)化與高效存儲(chǔ)，能夠平滑電力波動(dòng)、促進(jìn)可再生能源融入能源網(wǎng)絡(luò)，并提高...

本發(fā)明涉及登船梯，尤其涉及一種全方位調(diào)整式碼頭登船梯。、海洋水文和氣象研究中會(huì)經(jīng)常隨著船舶進(jìn)行科學(xué)考察研究，并在船舶上安裝各種觀測(cè)設(shè)備進(jìn)行水文和氣象研究，船舶通過(guò)碼頭登船梯作為連接碼頭與船舶甲板的可調(diào)節(jié)通道設(shè)備，主要用于人員上下船以及小型貨物的搬運(yùn)。、現(xiàn)有船體的碼頭登船梯為固定長(zhǎng)度，但是在...

本發(fā)明涉及水利工程檢測(cè)相關(guān)，尤其涉及一種水利質(zhì)量用檢測(cè)裝置。、在水利工程中，對(duì)水利質(zhì)量的檢測(cè)至關(guān)重要，它直接關(guān)系到水利設(shè)施的安全運(yùn)行、水資源的合理利用以及生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，在當(dāng)前的水利領(lǐng)域，水資源質(zhì)量的精準(zhǔn)檢測(cè)至關(guān)重要，它直接關(guān)系到生態(tài)環(huán)境、人類健康以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，水是人類生產(chǎn)和生...

本發(fā)明屬于吊艙推進(jìn)器，具體涉及一種適用于吊艙推進(jìn)器的冰槳銑削防護(hù)裝置。、當(dāng)極地船舶航行于帶冰海域時(shí)，吊艙推進(jìn)器和螺旋槳會(huì)受到層冰與碎冰的沖擊，同事由于螺旋槳的抽吸作用，還會(huì)導(dǎo)致碎冰沿著船體滑行至吊艙推進(jìn)器附近的流場(chǎng)中，使吊艙推進(jìn)器前流場(chǎng)的不均性進(jìn)一步加劇，該情況會(huì)導(dǎo)致部分冰塊與螺旋槳葉進(jìn)行...

本發(fā)明涉及船舶，更具體地，涉及一種船舶，其可將從貨艙中的液化氣產(chǎn)生的蒸發(fā)氣體排放到重整器以生產(chǎn)合成氣，并可在ft處理單元中將合成氣轉(zhuǎn)換為液態(tài)碳?xì)浠衔镆宰鳛槿剂瞎┙o到船上消耗位置。、隨著全球變暖加劇，已在全球范圍內(nèi)做出各種努力以減少溫室氣體排放。、隨著規(guī)定了發(fā)達(dá)國(guó)家減少溫室氣體排放義務(wù)的年...

本發(fā)明涉及船舶建造，具體涉及一種壓緊平臺(tái)與集油槽一體化施工方法及散貨船艙口圍。、艙口圍（hatch?coaming）是船舶甲板上圍繞貨艙或其他艙口的垂直鋼板結(jié)構(gòu)，主要作用是防止海水、雨水進(jìn)入艙內(nèi)，并保障人員安全，避免從敞開的艙口墜落，在散貨船的建造過(guò)程中。艙口圍的集油槽（oil?catch...

本申請(qǐng)涉及海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)，尤其是涉及一種基于海洋觀測(cè)浮標(biāo)的綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。、海洋浮標(biāo)是以錨定在海上的觀測(cè)浮標(biāo)為主體組成的海洋水文水質(zhì)氣象自動(dòng)。它能按規(guī)定要求長(zhǎng)期、連續(xù)地為研究、海上石油（氣）開發(fā)、港口建設(shè)和國(guó)防建設(shè)收集所需水質(zhì)和，特別是能收集到難以收集的及海況的資料，其中海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)作用于海洋...

本發(fā)明涉及起錨裝置，尤其涉及一種具備錨索清理結(jié)構(gòu)的收卷式起錨裝置。、收卷式起錨裝置是一種用于船舶或其他水上交通工具的裝置，用于固定船只或船舶在停泊或錨泊時(shí)使用，這種裝置通常包括一個(gè)可以卷起或放下的錨索，以及一個(gè)機(jī)械裝置，用于控制錨索的卷取和釋放，收卷式起錨裝置能夠幫助船只快速、方便地進(jìn)行起...

本發(fā)明涉及氣墊船組裝，特別是涉及一種氣墊船的槳塔和短機(jī)艙的組裝方法。、在氣墊船建造領(lǐng)域，槳塔分段和短機(jī)艙分段作為推進(jìn)系統(tǒng)基座及主機(jī)設(shè)備的核心承載結(jié)構(gòu)，其制作精度與總組質(zhì)量直接決定推進(jìn)系統(tǒng)的運(yùn)行效能及整船性能指標(biāo)。這兩個(gè)特殊分段通常采用專用胎架進(jìn)行獨(dú)立預(yù)制，最終需與主船體實(shí)現(xiàn)高精度合攏。、現(xiàn)...

本發(fā)明屬于海上風(fēng)電，特別是涉及一種主動(dòng)偏航的單點(diǎn)系泊漂浮式風(fēng)機(jī)平臺(tái)。、隨著海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)加速向深遠(yuǎn)海領(lǐng)域拓展，漂浮式風(fēng)機(jī)憑借其優(yōu)越的水深適應(yīng)能力正迎來(lái)規(guī)?；l(fā)展的新機(jī)遇。相較于單塔筒漂浮式風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)，桅桿式塔架設(shè)計(jì)通過(guò)多個(gè)傾斜塔架對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行支撐固定，降低了風(fēng)機(jī)重心，減少了塔基載荷，具有整體重量...

本發(fā)明涉及水下機(jī)器人領(lǐng)域，尤其是涉及一種具有仿生鱗皮防護(hù)系統(tǒng)的剛?cè)狁詈蠙C(jī)器魚。、當(dāng)前水下仿生機(jī)器人領(lǐng)域中，基于身體/尾鰭波動(dòng)(body/caudal?fin,bcf)推進(jìn)模式的機(jī)器魚已成為主流研究方向。其通過(guò)模擬自然界魚類脊柱-尾鰭協(xié)同擺動(dòng)機(jī)制，利用柔性軀干與尾鰭的周期性形變產(chǎn)生推進(jìn)力，具...

本發(fā)明屬于船舶航行控制與姿態(tài)穩(wěn)定，尤其涉及一種用于船舶減搖鰭系統(tǒng)的無(wú)接觸式反饋裝置及控制方法，具體應(yīng)用于船舶減搖控制系統(tǒng)中的鰭角檢測(cè)與反饋環(huán)節(jié)。、目前，船舶在航行過(guò)程中常因受波浪等外部擾動(dòng)產(chǎn)生橫搖運(yùn)動(dòng)，影響船舶的航行穩(wěn)定性與乘員的舒適性。為此，減搖鰭裝置被廣泛應(yīng)用于中大型船舶中，用以有效降...

本發(fā)明涉及一種潛艇設(shè)備，特別是涉及一種組合式的新型無(wú)人艇及使用方法。、傳統(tǒng)的主艇攜帶子艇形式是將子艇攜帶于主艇內(nèi)部，無(wú)人保障難度高，且占據(jù)主艇空間，影響主艇攜帶載荷。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種子艇不占用主艇空間、能實(shí)現(xiàn)無(wú)須回港保障的組合式的新型無(wú)人艇。、為了解決上述技術(shù)...

本申請(qǐng)實(shí)施例涉及船舶，尤其涉及多能源混合動(dòng)力船舶及其能量控制方法和能量控制裝置。、多能源混合動(dòng)力船舶的電力推進(jìn)系統(tǒng)，通常包括儲(chǔ)能裝置(如鋰電池、超級(jí)電容等)、發(fā)電機(jī)組(如柴油發(fā)電機(jī)組、液化天然氣發(fā)電機(jī)組等)等能源設(shè)備。不同類型多能源混合動(dòng)力船舶工作剖面不同，船舶電站狀態(tài)差異較大。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思...

本發(fā)明涉及水下無(wú)人航行器，具體說(shuō)是一種水下無(wú)人航行器對(duì)接回收裝置及方法。、水下無(wú)人航行器(uuv,unmanned?underwater?vehicle)，又稱無(wú)人水下航行器、無(wú)人潛器和水下無(wú)人作戰(zhàn)平臺(tái)等，是一種自帶能源、自推進(jìn)、能夠自主控制(預(yù)編程或?qū)崟r(shí)自適應(yīng)使命控制)或最低程度監(jiān)控、無(wú)...

本發(fā)明涉及水上構(gòu)筑物，具體涉及一種重型水上浮動(dòng)式平臺(tái)，用于大型浮動(dòng)式平臺(tái)、重型浮動(dòng)廊橋、重型自浮式碼頭、橋墩被動(dòng)防撞設(shè)施等提供了一種解決方案。、我國(guó)水域面積廣闊，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，水域環(huán)境內(nèi)的構(gòu)筑物需求越來(lái)越大。如適用于旅游行業(yè)的水上浮橋、碼頭、水上浮動(dòng)式平臺(tái)等以及用于水域防護(hù)領(lǐng)域的...

本發(fā)明涉及防溺水安全，尤其涉及一種動(dòng)態(tài)防溺水系統(tǒng)、裝置及方法。、盡管市場(chǎng)上存在某些旨在提升游泳安全的產(chǎn)品，如救生衣、浮潛裝備等，它們大多側(cè)重于在游泳過(guò)程中對(duì)兒童的直接保護(hù)或輔助救援。然而，這些產(chǎn)品在實(shí)際應(yīng)用中暴露出了顯著局限性：溺水事件往往發(fā)生迅速，水下通信困難，加之救援響應(yīng)的滯后性，即便...

本發(fā)明整體上涉及牙齦藥物遞送系統(tǒng)及其制造和使用方法。、本文所述的與本公開相關(guān)的背景信息可能不構(gòu)成現(xiàn)有技術(shù)。、現(xiàn)有技術(shù)中已知的傳統(tǒng)水下呼吸設(shè)備是與水下呼吸器和通氣管一起使用的設(shè)備。水下呼吸器允許操作者在潛入水面下一段距離時(shí)在水下呼吸。通氣管允許操作者在緊鄰水面時(shí)在水下呼吸。、然而，介于水下呼...