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本發(fā)明涉及海洋工程基礎結構，具體為一種適用于淺水高潮差的分布式錨固基礎。、在淺水海域建設海洋浮式結構，如潮汐能發(fā)電裝置、觀測平臺、水面浮筒等，必須面對水深有限、潮差顯著、波浪擾動頻繁等典型環(huán)境特征，隨著綠色能源開發(fā)和近岸海工裝備部署的需求提升，淺水區(qū)對錨固基礎系統(tǒng)的性能提出了更高要求，錨固...

本發(fā)明涉及混合動力船舶能量控制策略領域，具體地，一種混合動力船舶能量恢復和優(yōu)化方法及控制系統(tǒng)。、混合動力驅動的船舶，是指使用兩種或兩種以上動力源作為推進動力的船舶?；旌蟿恿夹g推動船舶從傳統(tǒng)動力驅動方式向更加綠色的驅動方向發(fā)展，緩解了二氧化碳和污染物排放問題，也兼顧了減少能耗問題。許多學者...

本發(fā)明屬于水下機器人，尤其是涉及一種一種水下無角度限制多場景作業(yè)的軟體機器人。、隨著全球對可再生能源需求的持續(xù)增長，海洋能源和資源的開發(fā)與利用已成為研究與產業(yè)發(fā)展的重點方向，涵蓋海上風能、潮汐能、波浪能等多種形式。在海洋能源開發(fā)過程中，設備的安裝、運維及資源采集等作業(yè)環(huán)節(jié)日益復雜，對作業(yè)設...

本發(fā)明涉及螺旋槳領域，尤其涉及一種防纏繞螺旋槳機構。、現有防纏繞技術多時采用網罩或者切割，采用網罩影響推進效率，且無法防止細小的繩索或垃圾，切割防水只能用在大功率的地方，對小型的螺旋槳如rov在復雜環(huán)境如下水管道、池塘等有魚線、水槽等垃圾較多的場合不太適合。技術實現思路、本發(fā)明的主要目的是...

本發(fā)明涉及救生器具，具體為一種具有避障功能的水上救援機器人。、水上救援機器人是針對水上救援場景研發(fā)的智能設備，具備強大的應急響應能力。操作人員可通過便攜式遙控器或遠程控制平臺對其實施精準操控，使其迅速抵達落水者身邊，執(zhí)行救援任務。、目前，大部分水上救援機器人的整體尺寸相對固定，無法調節(jié)，在...

本發(fā)明涉及浮式旅游平臺，尤其是一種適用于大尺度浮式旅游平臺的系泊系統(tǒng)。、浮式旅游平臺作為新型的海洋裝備，可以作為海洋旅游特別是近岸、近島礁旅游的重要平臺基地，同時搭配大中型豪華郵輪，以及各類游艇、水下觀光潛器，作為我國濱海旅游經濟和郵輪航線經濟的重要支撐。、現有技術中，針對浮式平臺的系泊系...

本發(fā)明涉及一種用于多關節(jié)海洋機器人的繩驅關節(jié)及其控制方法與應用，屬于深海潛水器。、海洋作為地球上最廣闊的領域之一，蘊藏著豐富的資源，具有巨大的開發(fā)潛力，對海洋的探索已成為全球各國的戰(zhàn)略重點。海洋機器人作為海洋研究與開發(fā)的重要裝備，可搭載多種電子和機械設備，如溫鹽深儀、多普勒計程儀、機械手等...

發(fā)明涉及新能源領域，具體為一種自給有余的海上浮動建筑系統(tǒng)。、已授權的發(fā)明專利“一種風陣發(fā)電系統(tǒng)”(專利號為zl.，授權公告號為cnb)在后續(xù)應用開發(fā)中發(fā)現其“捕風轉動系統(tǒng)”存在嚴重技術缺陷。具體來說，其“機座角度調整系統(tǒng)”依賴“尾舵”在風力作用下產生的力矩驅動“發(fā)電單元”轉動，以便葉片的回...

本發(fā)明涉及水下無人平臺安全監(jiān)測，尤其涉及一種深海無人平臺的警戒裝置及警戒方法，適用于海洋科研、油氣平臺等深海無人平臺的主動安全防護。、在水下無人平臺安全監(jiān)測，隨著海洋資源勘探與開發(fā)的深入，水下無人平臺(包括海底觀測站、油氣采集設備等)正面臨著日益嚴峻的安全威脅。為防范非法探測設備入...

本發(fā)明屬于水下作業(yè)：具體涉及一種可調重浮力的水下實驗設備。、可調重浮力的水下實驗設備，通常指的是一種能夠根據其工作需求或環(huán)境條件，靈活調整自身重力與浮力平衡狀態(tài)的水下裝置，這種設備通過改變自身的重量或浮力，實現在水中的懸浮、上浮、下潛等動作，從而滿足特定的水下實驗或作業(yè)需求，它能夠在復雜的...

本發(fā)明涉及無人艇，特別是涉及一種風光混合驅動海洋無人艇平臺及其設計方法。、目前存在的海洋探測平臺主要包含浮標平臺、水面無人艇以及波浪滑翔機，其中，浮標平臺不具備移動能力，只能在某一固定區(qū)域進行海上探測作業(yè)，無法實現大范圍探測作業(yè)；水面無人艇機動性好，且可快速實現大范圍探測作業(yè)，但續(xù)航能力差...

本技術涉及船舶制造，尤其涉及一種船用廚房風管檢修結構及排風系統(tǒng)。、船舶廚房的排風組件負責排出廚房內的油煙氣體，隨著長時間使用，排風組件的風管內積聚大量的油漬以及雜質，影響排風組件的使用效果，故而風管需要定期進行維護清理。、現有技術中，通常在風管上設置可拆卸的檢修結構，將檢修結構整體拆下即可...

本技術涉及船舶設計，具體為一種用于船舶艙壁十字交叉點的柔性結構。、在船舶結構布置中，甲板面(水平)和縱艙壁(豎直)相匯與同一個橫艙壁的布置很常見。這樣的交點我們通常稱之為十字交叉點，如圖所示，這種交叉點對于船舶銜接結構來說是十分不利的，它會形成一個硬點，形成很高的應力集中，容易造成焊縫開裂...

本技術涉及救生衣，尤其是充氣式救生衣。、充氣式救生衣是通過手動和自動兩種充氣方式，適用于客貨輪、抗洪救災、打撈防汛等領域的水上逃生工具，充氣式救生衣通常主要由衣體、氣膜、二氧化碳高壓氣瓶與拉繩等組合而成。、現有的充氣式救生衣在使用時是由使用人員通過用力向下拉動拉繩打開二氧化碳高壓氣瓶，二氧...

本發(fā)明涉及海洋工程、海洋拖曳式勘探，更具體的說，特別涉及一種姿態(tài)自回正的可快速裝拆纜索自動定深器及系統(tǒng)。、、為滿足某些特定的探測要求，需要探測設備在海洋同一層面進行監(jiān)測并采集相關數據，這就要求拖曳在勘探考察船后的水下探測設備或數據采集器必須保持在水下相同深度航行。但海洋氣候及環(huán)境條件惡劣，...

本發(fā)明涉及一種用于b型獨立液化氣儲罐的隔熱系統(tǒng)、其設計方法和包括該隔熱系統(tǒng)的船舶，更具體地說，涉及一種用于b型獨立液化氣儲罐的隔熱系統(tǒng)、其設計方法和包括該隔熱系統(tǒng)的船舶，該隔熱系統(tǒng)可以完全蒸發(fā)泄漏的液化氣，可以制造成多種形式，并且可以通過采用基于泄漏到部分次級屏障的液化氣的類型和物理特性制造的部分...

本發(fā)明涉及海上勘察作業(yè)，具體涉及一種可拼接式海上勘察作業(yè)平臺。、隨著海上勘察作業(yè)向深遠海區(qū)域的持續(xù)推進，平臺面臨傳統(tǒng)能源補給成本高、運輸周期長且受海況影響大的現實難題，開發(fā)具備自主能量回收能力的可拼接式平臺成為行業(yè)迫切需求。、現階段，海上平臺的海浪能量回收主要通過擺式機構、振蕩浮子等裝置捕...

本發(fā)明涉及充氣艇，尤其涉及一種充氣艇、組裝方法及折疊方法。、現有技術中，充氣艇已經成為較為有效的水上運載工具，目前在水上救援領域應用最為廣泛的充氣艇主要為兩個基本型式。、一種是僅由柔性pvc材料制成的柔性充氣艇，靈活性機動性較好，但其材料不耐磨且易穿刺；另一種為剛性充氣艇，是由剛性深v型艇...

本發(fā)明涉及船舶，具體涉及一種主機滑油泵艙首布置和滑油循環(huán)艙斜底的搭配結構方式。、對于船舶低速機帶軸發(fā)的案例中，常規(guī)船型的設計是將軸帶發(fā)電機()布置在主機()的自由端(前端)，而主機滑油泵()采用常規(guī)布置在滑油循環(huán)艙()和主機的尾部(見圖)，這種布置本身并無問題。但對于客戶若偏愛于選用報軸式...

本發(fā)明涉及水中救生，具體為一種自動充氣式救生衣。、救生衣又稱救生背心，是一種救護生命的服裝，穿在身上能為落水者提供穩(wěn)定浮力，并能使失去知覺者的口、鼻部露出水面的個人救生用具。設計類似背心，采用尼龍面料或氯丁橡膠、浮力材料或可充氣的材料、反光材料等制作而成。、現有技術針對充氣式救生衣也提出一...