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本發(fā)明涉及海洋工程，具體為基于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)反饋的浮式基礎(chǔ)自適應(yīng)設(shè)計(jì)控制方法。、浮式基礎(chǔ)自適應(yīng)設(shè)計(jì)控制方法，是一種針對(duì)海洋、湖泊等水域環(huán)境中浮式基礎(chǔ)，如海上風(fēng)電浮體、浮式平臺(tái)的動(dòng)態(tài)管理技術(shù)。、現(xiàn)有技術(shù)中，基于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)反饋的浮式基礎(chǔ)控制方法多依賴固定周期的傳感器數(shù)據(jù)采集與預(yù)設(shè)閾值的控制邏輯：通常通...

本發(fā)明涉及鉆井船，尤其涉及一種井架加熱保溫系統(tǒng)及鉆井船裝置。、鉆井船是一種集成了鉆井設(shè)備和動(dòng)力定位系統(tǒng)的高端海洋工程船舶，能夠在深海(通常超過米)進(jìn)行石油和天然氣勘探開發(fā)作業(yè)。由于鉆井船的井架工作環(huán)境極其惡劣，尤其是在寒冷海域(如北海、北極圈附近、冬季的中國(guó)渤海/黃海等)，低溫、寒風(fēng)、冰雪...

本發(fā)明涉及船舶推進(jìn)，具體為一種艦船用高效率低空化浸沒式噴射推進(jìn)器。、高速水面艦船在國(guó)防領(lǐng)域具有重要的應(yīng)用價(jià)值，推進(jìn)效率和振動(dòng)噪聲是該類具有多工況應(yīng)用需求的艦船推進(jìn)系統(tǒng)中個(gè)至關(guān)重要的設(shè)計(jì)指標(biāo)，對(duì)艦船的快速性、經(jīng)濟(jì)性和隱身性都具有重要影響；而浸沒式噴射推進(jìn)器是一種應(yīng)用于船舶等水上設(shè)備的推進(jìn)裝置...

本發(fā)明涉及深海裝置，尤其涉及一種單向排水抗沖擊深海耐壓裝置。、潛水器是大洋勘查與深?？蒲械闹匾b備，作為潛水器的重要組成部分，耐壓殼起著保障下潛過程中內(nèi)部設(shè)備正常工作和人員健康安全的作用，其重量占潛水器總重的/-/。耐壓殼設(shè)計(jì)對(duì)潛水器安全性、載運(yùn)能力和人機(jī)環(huán)等性能具有重要影響。、耐壓殼是承...

本發(fā)明涉及鋼管拱拱肋節(jié)段運(yùn)輸，尤其涉及橋梁鋼管拱拱肋節(jié)段立式運(yùn)輸及錨泊定位方法。、大跨度鋼管混凝土桁架橋拱肋的高寬比一般較大，此類橋梁拱肋運(yùn)輸時(shí)宜采用臥式運(yùn)輸，吊裝時(shí)翻身為立式吊裝作業(yè)。當(dāng)采用立式運(yùn)輸時(shí)，由于拱肋重心較高，對(duì)拱肋固定困難，安全系數(shù)低。烏江特大橋位于遵義市鳳岡縣、銅仁市思南縣...

本發(fā)明涉及海上光伏領(lǐng)域，具體涉及一種海洋光伏浮體的錨固系統(tǒng)及錨固方法。、隨著光伏技術(shù)的發(fā)展，光伏已大規(guī)模成體系的運(yùn)用在各個(gè)領(lǐng)域。隨著對(duì)石油石化行業(yè)的帶來的環(huán)保問題日益突出，清潔綠色能源問題越來越得到重視。、隨著光伏產(chǎn)業(yè)的全球發(fā)展，光伏以其成本低，無(wú)污染等優(yōu)勢(shì)，被給予越來越多的關(guān)注度，光伏發(fā)...

本發(fā)明屬于海上風(fēng)電領(lǐng)域，涉及大型漂浮式張力腿式海上風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)及其運(yùn)輸、安裝及維護(hù)方法。、隨著全球能源結(jié)構(gòu)不斷轉(zhuǎn)型和發(fā)展，海上風(fēng)力資源的開發(fā)備受關(guān)注，而深遠(yuǎn)海由于其豐富的風(fēng)力資源和較好的發(fā)電穩(wěn)定性而越來越受歡迎。目前適用于深水開發(fā)的浮式風(fēng)電平臺(tái)主要包括：半潛式平臺(tái)(semi-submers...

本發(fā)明屬于船舶信息監(jiān)控，具體涉及一種船舶機(jī)電綜合信息監(jiān)控系統(tǒng)。、隨著工業(yè)的發(fā)展及智能船舶趨勢(shì)，傳統(tǒng)人工巡檢難以滿足高效管理要求。該技術(shù)通過部署多源傳感器網(wǎng)絡(luò)和物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)，實(shí)時(shí)采集機(jī)電設(shè)備數(shù)據(jù)，結(jié)合邊緣計(jì)算與云計(jì)算實(shí)現(xiàn)狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障預(yù)警。公開號(hào)為cna的現(xiàn)有技術(shù)公開了一種船舶設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)...

本發(fā)明涉及海洋基礎(chǔ)工程的錨泊系統(tǒng)，具體涉及一種吸力錨的減振錨固結(jié)構(gòu)及其優(yōu)化、實(shí)施方法。、吸力錨是浮式平臺(tái)，例如半潛式平臺(tái)的錨固基礎(chǔ)之一。吸力錨錨固處，錨鏈通常直接與吸力錨上的例如環(huán)形結(jié)構(gòu)相連。在波浪、洋流等動(dòng)力荷載作用下，錨鏈的周期性拉力會(huì)導(dǎo)致錨-土界面土體孔隙水壓力上升、剪切剛度退化，進(jìn)...

本發(fā)明涉及船舶，具體涉及一種用于船舶助航的u型帆型。、近年來，面對(duì)日益嚴(yán)峻的環(huán)保要求和國(guó)際海事組織（imo）關(guān)于船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（eedi）和營(yíng)運(yùn)碳強(qiáng)度指標(biāo)（cii）的嚴(yán)格法規(guī)，全球航運(yùn)業(yè)正承受著巨大的減排降耗壓力。同時(shí)，高昂且波動(dòng)的化石燃料成本也促使船東和運(yùn)營(yíng)商積極尋求替代或輔助推進(jìn)方案...

本公開涉及船舶拖曳領(lǐng)域。本公開涉及一種用于拖曳用船舶的船體的拖曳鉤環(huán)(towing?staple)和一種包括所述拖曳鉤環(huán)的用于拖曳用船舶的船體。、拖曳用船舶(諸如拖船(tugboat/tug))是用于通過借助直接接觸或借助拖曳纜線來推動(dòng)或牽拉其他通常較大的船舶來對(duì)其進(jìn)行操縱的二級(jí)船。拖船通...

本發(fā)明涉及船舶建造，尤其涉及一種排出lng液貨艙絕緣層內(nèi)殘留的密性試驗(yàn)氣體的方法。、lng液貨艙在建造過程中，需要通過示蹤氣體對(duì)絕緣層屏蔽的密性做檢驗(yàn)，通常是采用氦氣作為示蹤氣體。氦氣在密性試驗(yàn)結(jié)束時(shí)，會(huì)殘留在絕緣層內(nèi)，而目前采用較多的是聚氨酯泡沫材料作為絕緣層，由于氦氣的導(dǎo)熱系統(tǒng)遠(yuǎn)大于氮...

本發(fā)明涉及船舶，更具體地說，它涉及一種可伸縮回收擺線推進(jìn)器。、由于組合式漂浮發(fā)電板所處位置大多為煤礦塌陷區(qū)等，水位一般在m左右，水位變化在.m，同時(shí)±.m的作業(yè)區(qū)也容易形成淤泥、沼澤，導(dǎo)致內(nèi)陸水域的水深情況復(fù)雜，再加上組合式漂浮發(fā)電板排布密集，這些都對(duì)運(yùn)維船的行進(jìn)和工作、運(yùn)維人員的安全產(chǎn)成...

本發(fā)明涉及動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)裝置，具體為一種船用斜梯直線動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)裝置。、在船舶制造和維修過程中，斜梯的直線度對(duì)人員和貨物的安全通行至關(guān)重要，船用斜梯直線動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)是指在船舶航行過程中，對(duì)斜梯的直線度進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)量、評(píng)估和調(diào)整，以確保斜梯在動(dòng)態(tài)環(huán)境下始終保持符合安全和使用要求的直線狀態(tài)，由于船舶在航行時(shí)會(huì)...

本申請(qǐng)屬于飽和潛水，具體涉及的是機(jī)動(dòng)型飽和潛水鐘。、機(jī)動(dòng)型飽和潛水系統(tǒng)主要用于大深度潛水作業(yè)，如援潛救生、應(yīng)急救助以及搶險(xiǎn)打撈任務(wù)。該系統(tǒng)通常由多個(gè)模塊組成，包括居住艙模塊、潛水鐘模塊、吊放模塊、集中操作控制模塊、生命支持設(shè)備模塊、應(yīng)急高壓逃生艙模塊、保障設(shè)備模塊以及氣源模塊。潛水鐘模塊作...

本發(fā)明涉及無(wú)人艇，具體為一種環(huán)境監(jiān)測(cè)無(wú)人艇。、在野外內(nèi)河內(nèi)湖環(huán)境監(jiān)測(cè)作業(yè)的無(wú)人艇，其船體表面尤其船尾處極易附著藻類、淤泥等污垢。此類污垢會(huì)顯著增加船體與水的摩擦阻力，降低無(wú)人艇的航行效能，進(jìn)而增加燃料消耗。同時(shí)，船體表面的臟污會(huì)加速船體金屬材料的腐蝕進(jìn)程。例如，長(zhǎng)期附著的藻類等生物，其代謝...

救生艇本實(shí)用新型涉及船舶制造技術(shù)，尤其涉及一種救生艇。橡皮艇、橡皮救生艇、沖鋒舟等小型船艇因結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，在水利工作、生活?yuàn)蕵?、軍事救生設(shè)備等各行業(yè)有著廣泛應(yīng)用。幾乎有江河湖海的地方都能夠看到它們的蹤影，如遠(yuǎn)洋船舶、漁船、近海養(yǎng)殖、垂釣等。隨著人類對(duì)海洋的進(jìn)一步開發(fā)，橡皮艇、...

本申請(qǐng)涉及船體建造，具體而言，涉及一種船體精度加強(qiáng)方法。、隨著船舶建造技術(shù)的不斷進(jìn)步，現(xiàn)代造船模式越來越注重分總段建造與舾裝同步推進(jìn)的高效策略。在船體分總段劃分階段，為了提高建造效率，通常會(huì)在劃分設(shè)計(jì)時(shí)優(yōu)先考慮舾裝分總段的完整性安裝，以此實(shí)現(xiàn)減少后續(xù)施工難度和提升整體施工質(zhì)量的目標(biāo)。、在實(shí)...

本發(fā)明公開了一種皮帶輪傳動(dòng)裝置，屬于船舶推進(jìn)，具體涉及一種電船可換向和減速的皮帶輪傳動(dòng)裝置。、傳統(tǒng)機(jī)械推進(jìn)系統(tǒng)通常采用柴油機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)或蒸汽輪機(jī)等作為動(dòng)力源，這些發(fā)動(dòng)機(jī)在部分負(fù)荷運(yùn)行時(shí)效率較低，導(dǎo)致能源浪費(fèi)。機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)(如齒輪箱、傳動(dòng)軸)在傳遞動(dòng)力過程中會(huì)產(chǎn)生能量損失，進(jìn)一步降低整體效率...

本發(fā)明涉及潛水器推進(jìn)設(shè)備的，尤其涉及一種用于葉片減阻的潛水器推進(jìn)器。、潛水器是一種能夠在水下完成觀察和作業(yè)的活動(dòng)深潛水機(jī)器。最初主要用來進(jìn)行水下考察、海底勘探、海底開發(fā)和打撈、救生等任務(wù)，隨著潛水器技術(shù)的逐漸推廣，潛水器也逐漸被用來進(jìn)行水下觀光。、潛水器在水下的動(dòng)力來源都是通過推進(jìn)器來實(shí)現(xiàn)...