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內(nèi)燃發(fā)動機本發(fā)明涉及一種動力機械，具體是一種內(nèi)燃發(fā)動機。內(nèi)燃發(fā)動機是一種動力機械，它是通過使燃料在機器內(nèi)部燃燒，并將其放出的熱能直接轉(zhuǎn)換為動力的熱力發(fā)動機。廣義上的內(nèi)燃發(fā)動機不僅包括往復(fù)活塞式內(nèi)燃機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機和自由活塞式發(fā)動機，也包括旋轉(zhuǎn)葉輪式的燃氣輪機、噴氣式發(fā)動機等，但...

帶空氣調(diào)節(jié)閥的節(jié)油提速器本發(fā)明涉及一種汽車發(fā)動機的帶空氣流量調(diào)節(jié)閥的節(jié)油提速器，與車輛發(fā)動機從怠速狀態(tài)進入加速狀態(tài)時的扭力有關(guān)。技術(shù)背景汽車發(fā)電機的新鮮空氣的補充路徑是：從空氣濾清器經(jīng)過進氣歧管，以適當?shù)挠蜌饣旌媳冗M入發(fā)動機的燃燒室內(nèi)。當汽車從怠速狀態(tài)加速時，駕駛員加大油門，使進入發(fā)動機的...

使用離子傳輸膜發(fā)電本申請要求了2010年10月12提交的美國臨時申請序列號61/392,413的優(yōu)先權(quán)的權(quán)益。前述相關(guān)申請的全部內(nèi)容作為參考并入本文。本發(fā)明涉及功率和純氧的同時產(chǎn)生，并且更具體地涉及集成氧離子傳輸膜與燃氣輪機。碳氫化合物和含碳原料能夠轉(zhuǎn)變成H2和CO的合成氣體混合物...

用于飛行器雙流渦輪噴氣發(fā)動機的發(fā)動機艙本發(fā)明涉及一種用于飛行器雙流渦輪噴氣發(fā)動機的發(fā)動機艙，以及包含這種發(fā)動機艙的飛行器。飛行器通過每個都容納在發(fā)動機艙中的多個渦輪噴氣發(fā)動機來驅(qū)動，該發(fā)動機艙還容納有與其操作相關(guān)的一組輔助驅(qū)動設(shè)備，以當渦輪噴氣發(fā)動機在操作中或停止時來確保各種功能。...

發(fā)動機及活塞本發(fā)明涉及提高了燃燒室的隔熱性的發(fā)動機及活塞。發(fā)動機包括具有孔的汽缸體、可往復(fù)移動地嵌合在孔上、從而形成燃燒室的活塞、具有關(guān)閉燃燒室且與燃燒室連通的閥孔的汽缸蓋和開閉閥孔的閥。為了提高燃油效率，優(yōu)選提高燃燒室的隔熱性。尤其是混合動力車輛或者帶有怠速熄火功能的車輛等那樣的...

一種吸風式遠置油冷卻器：本發(fā)明涉及一種油冷卻器，特別適用于發(fā)電機組燃油冷卻時使用。：現(xiàn)有的發(fā)電機組工作后產(chǎn)生的燃油高溫，需要散熱才能正常維護設(shè)備的運行，但由于某些特殊環(huán)境和空間有限，油冷卻器將無法與發(fā)電機組配套安裝使用。發(fā)明內(nèi)容：本發(fā)明的任務(wù)是提出一種可以根據(jù)有限空間，安裝油冷卻器...

多功能多輪節(jié)能發(fā)電機本發(fā)明屬于節(jié)能機械，尤其涉及一種多功能多輪節(jié)能發(fā)電機。當前，在水力發(fā)電廠等利用液體流動進行能量轉(zhuǎn)換的場合，通常需要不斷流動的自然水流才能達到目的，這對于缺水的地方是難以實現(xiàn)的。而大部分城市中的污水處理廠的水卻沒有被充分利用。在能源日益緊張的今天，迫切需要...

背壓影響下汽輪機配汽方式的優(yōu)化方法本發(fā)明涉及汽輪機配汽方式的優(yōu)化。汽輪機是一種以蒸汽為動力，將蒸汽的能量轉(zhuǎn)化成機械功的旋轉(zhuǎn)機械，廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代大型發(fā)電系統(tǒng)中。為滿足用戶實際用電量需求，汽輪機必須經(jīng)常調(diào)整其功率，以使電機功率與外界變動的負荷保持平衡。改變汽輪機功率最直接、最有效的方式...

主油道機油壓力調(diào)節(jié)裝置本發(fā)明涉及的是一種機械設(shè)計的供油調(diào)節(jié)系統(tǒng)，特別是一種適用于增壓發(fā)動機的主油道機油壓力調(diào)節(jié)裝置。在發(fā)動機的運轉(zhuǎn)過程中，機油起著非常重要的作用，它即可以起到潤滑作用，又可以起到密封、冷卻、緩沖的作用。發(fā)動機工作時轉(zhuǎn)速很高，活塞與缸壁之間、連桿軸瓦與曲軸之間...

包含發(fā)動機制動器的四升程內(nèi)燃機本發(fā)明涉及一種四升程內(nèi)燃機，該四升程內(nèi)燃機包括發(fā)動機制動器、對于每個氣缸來說至少一個排閥和用于使排氣控制提前的裝置，該排閥由凸輪軸和至少一個第一閥桿結(jié)構(gòu)驅(qū)動，用于使排氣控制提前的裝置具有所述閥桿結(jié)構(gòu)，所述閥桿結(jié)構(gòu)具有由排氣凸輪驅(qū)動的排氣桿和能夠由制動凸輪驅(qū)動的制動桿，...

一種風力發(fā)電場抗臺風控制方法[]本發(fā)明涉及一種風力發(fā)電場抗臺風控制方法。[]安裝兆瓦級風力發(fā)電機的臺風頻發(fā)地區(qū)，在臺風來臨時，高壓電網(wǎng)輸電會出現(xiàn)故障或人為斷電情況，從而導(dǎo)致風機停止在原來狀態(tài)無法偏航動作。由于臺風的運行軌跡不規(guī)則，風速和風向會實時變化，需要風力發(fā)電機根據(jù)當前風速和風...

鍋爐及其液體活塞熱氣機本發(fā)明涉及熱氣機及鍋爐，尤其與一種液體活塞熱氣機和具有該液體活塞熱氣機的鍋爐有關(guān)。熱氣機是一種外燃的閉式循環(huán)往復(fù)活塞式熱力發(fā)動機，因它是在1816年為蘇格蘭的斯特林所發(fā)明，故又稱斯特林發(fā)動機，也稱為熱氣機。熱氣機中傳遞能量的媒介物質(zhì)（通常是高壓氣體）叫工質(zhì)，在...

內(nèi)燃機的控制裝置本發(fā)明涉及內(nèi)燃機的控制裝置，特別是，涉及以轉(zhuǎn)矩和空燃比作為控制量的內(nèi)燃機的控制裝置。作為內(nèi)燃機的控制方法之一，已知有以轉(zhuǎn)矩作為控制量決定各個促動器的操作量的轉(zhuǎn)矩需要量控制。在日本特開2009－299667號公報中，記載了進行轉(zhuǎn)矩需要量控制的控制裝置的一個例子。在該公...

一種內(nèi)外受力三位一體的風力發(fā)電風輪本發(fā)明涉及一種內(nèi)外受力三位一體的風力發(fā)電風輪，屬于風電清潔能源，特別涉及一種可供垂直軸風力發(fā)電設(shè)備使用三位一體的風力發(fā)電風輪。在現(xiàn)有技術(shù)中，風力發(fā)電機風輪只限于外界風力的推動功能，缺陷是沒有將機內(nèi)底位和外界上、中、下全方位的空氣對流、拔風、...

一種直升機/發(fā)動機綜合仿真模型及渦軸發(fā)動機控制方法本發(fā)明涉及一種能夠精確模擬直升機自旋訓(xùn)練過程的直升機動態(tài)變化的直升機/發(fā)動機綜合仿真模型，以及基于該直升機/發(fā)動機綜合仿真模型的渦軸發(fā)動機控制方法、控制系統(tǒng)，屬于航空宇航推進理論與工程中的系統(tǒng)控制與仿真。為提高直升機的生存能...

風力轉(zhuǎn)子和用于以此產(chǎn)生能量的方法本發(fā)明涉及一種風力轉(zhuǎn)子(Windkraft-Rotor)、一種風力設(shè)備(Windkraftanlage)、風力轉(zhuǎn)子在風力設(shè)備中的應(yīng)用以及一種用于將風能轉(zhuǎn)換成驅(qū)動能以產(chǎn)生電流的方法。為了能夠利用風能例如用于產(chǎn)生電能，使用轉(zhuǎn)子，其被風置于旋轉(zhuǎn)中并且在此例...

風力轉(zhuǎn)子和用于以此產(chǎn)生能量的方法本發(fā)明涉及一種風力轉(zhuǎn)子(Windkraft-Rotor)、一種風力設(shè)備(Windkraftanlage)、風力轉(zhuǎn)子在風力設(shè)備中的應(yīng)用以及一種用于將風能轉(zhuǎn)換成驅(qū)動能以產(chǎn)生電流的方法。為了能夠利用風能例如用于產(chǎn)生電能，使用轉(zhuǎn)子，其被風置于旋轉(zhuǎn)中并且在此例...

雙傳動單風葉風能發(fā)電機本發(fā)明涉及風能發(fā)電設(shè)備，特別是涉及一種雙傳動單風葉風能發(fā)電機。風能作為大自然綠色再生動力源，越來越受到世界各國的高度重視,世界各國利用風力發(fā)電已取得很大成就，但是要使風通過風葉帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)動發(fā)電，風的速度至少要達到5米/秒以上,并且,目前的風能發(fā)電機風葉是多片...

強制風冷發(fā)動機冷卻裝置本發(fā)明涉及一種摩托車風冷發(fā)動機冷卻裝置，尤其是涉及一種強制風冷卻方式的摩托車發(fā)動機。目前，影響摩托車發(fā)動機壽命的主要原因是發(fā)動機的溫度，熱負荷是對摩托車發(fā)動機各零件局部承受的低頻與高頻疲勞的綜合評價，是影響摩托車發(fā)動機能否正常運行的重要技術(shù)參數(shù)。摩托車發(fā)動機在...

內(nèi)燃機車溫控循環(huán)變換冷卻水系統(tǒng)本發(fā)明涉及一種內(nèi)燃機車循環(huán)變換冷卻水系統(tǒng),屬于鐵路機車。目前的內(nèi)燃機車基本無預(yù)熱系統(tǒng)，冬季時，運用部門靠柴油機打溫（不停機）進行預(yù)熱，而且在打溫時，柴油機基本都是在惰轉(zhuǎn)位（柴油機轉(zhuǎn)速325-550r/min）運轉(zhuǎn)。這樣在機車打溫或者柴油機運行時...