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?汽車(chē)高效排污節(jié)能器本實(shí)用新型提出的是一種汽車(chē)高效排污節(jié)能器。現(xiàn)有技術(shù)，如德國(guó)奧迪公司在100型轎車(chē)上采用預(yù)熱啟動(dòng)裝置，其結(jié)構(gòu)采用鋁合金材料制成的散熱器，解決冬季氣溫在-30℃至-40℃狀態(tài)下的冷啟動(dòng)。也有的利用鋁合金電熱預(yù)熱器，其結(jié)構(gòu)是用鋁合金材料制成一個(gè)十字型。也是解決在低溫狀態(tài)下的冷啟動(dòng)。上...

?車(chē)載發(fā)動(dòng)機(jī)液壓起動(dòng)裝置本實(shí)用新型涉及燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)，將別涉及其他動(dòng)力操作起動(dòng)裝置。由汽車(chē)裝載的帶有發(fā)動(dòng)機(jī)的各種機(jī)組，如發(fā)電機(jī)組，泵機(jī)組(如油田的注水泥，壓裂，洗井車(chē))等，由于它們可以機(jī)動(dòng)靈活的在不同的地點(diǎn)工作，因此大量應(yīng)用于建筑、石油等行業(yè)，這些車(chē)載發(fā)動(dòng)機(jī)，多使用電啟動(dòng)，應(yīng)用電瓶的電帶起動(dòng)電機(jī)...

?一種帶噴潤(rùn)滑油和電磁調(diào)速裝置的二沖程內(nèi)燃機(jī)一種帶噴潤(rùn)滑油和電磁調(diào)速裝置的二沖程內(nèi)燃機(jī)，屬活塞式內(nèi)燃機(jī)。小型兩沖程汽油機(jī)由于沒(méi)有設(shè)置潤(rùn)滑系統(tǒng)，一般只能將機(jī)油混配在汽油中進(jìn)行潤(rùn)滑，其潤(rùn)滑效果差，機(jī)油消耗大，且污染環(huán)境。同時(shí)所使用的機(jī)械式離心調(diào)速器調(diào)速不夠穩(wěn)定，不能適應(yīng)燃料品種及負(fù)載多變的需要，影響使...

?直立平轉(zhuǎn)風(fēng)力發(fā)電機(jī)本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)，尤其涉及一種直立平轉(zhuǎn)風(fēng)力發(fā)電機(jī)。風(fēng)力發(fā)電機(jī)在我國(guó)已具有很長(zhǎng)的歷史，而現(xiàn)有的風(fēng)力發(fā)電機(jī)大都采用螺旋漿型風(fēng)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，這種發(fā)電機(jī)風(fēng)葉與水平面垂直放置，迎風(fēng)面積小，功率低，在風(fēng)葉背面還設(shè)有尾翼，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，起動(dòng)風(fēng)力大，在內(nèi)地風(fēng)力較小地區(qū)很難...

?汽車(chē)起動(dòng)機(jī)本實(shí)用新型屬于一種汽車(chē)起動(dòng)機(jī)。一般的汽車(chē)起動(dòng)機(jī)是由電機(jī)、離合器、電磁開(kāi)關(guān)組成，例如大連6110柴油汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)配套的261型起動(dòng)機(jī)，機(jī)身結(jié)構(gòu)校長(zhǎng)，中心軸工作扭矩較大，使用中易產(chǎn)生機(jī)械故障，維修和保養(yǎng)十分不便，針對(duì)這一點(diǎn)設(shè)計(jì)了本實(shí)用新型。本實(shí)用新型的目的在于提供一種體積小、自重輕、維修保養(yǎng)...

?磁能發(fā)動(dòng)機(jī)本實(shí)用新型涉及一種具有永磁體的電動(dòng)機(jī)。中國(guó)實(shí)用新型專(zhuān)利94227046.0號(hào)公開(kāi)了一種磁能機(jī)，該磁能機(jī)具有底座、直流電源接口、開(kāi)關(guān)電路、動(dòng)力轉(zhuǎn)輪以及與動(dòng)力轉(zhuǎn)輪相對(duì)應(yīng)的電磁鐵，其電磁鐵固定于底座上，電磁鐵的吸頭位于動(dòng)力轉(zhuǎn)輪的輪緣附近，電磁鐵的電磁線圈經(jīng)開(kāi)關(guān)電路與直流電源接口相接，動(dòng)力轉(zhuǎn)輪...

一缸二活塞式內(nèi)燃機(jī)一缸二塞式內(nèi)燃機(jī)屬熱機(jī)范疇一缸二活塞式內(nèi)燃機(jī)是在一缸一活塞式內(nèi)燃機(jī)的基礎(chǔ)上產(chǎn)生的，一缸一活塞式內(nèi)燃機(jī)的工作原理見(jiàn)參考文獻(xiàn)(武漢工學(xué)院董敬，莊志編寫(xiě)的《汽車(chē)拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)》)，我們聯(lián)想步槍射擊時(shí)的情形：彈頭向前飛出去，槍托向后退，就會(huì)想到動(dòng)量守恒定律：系統(tǒng)不受外力或所受外力的力為零。...

?自然恒動(dòng)力運(yùn)動(dòng)裝置本發(fā)明涉及自然恒力(重力、浮力)，轉(zhuǎn)化成恒動(dòng)力的機(jī)械運(yùn)動(dòng)裝置。自然恒力到目前為止，只有在特定的環(huán)境和條件下才能部分轉(zhuǎn)化成其它形式的有用能或直接使用。因此，在世界能源普遍短缺情況下，不能充分利用自然恒力能源，不能說(shuō)不是一種遺憾，也是對(duì)能源的一種巨大浪費(fèi)。本發(fā)明的任務(wù)是把自然恒力能...

?空氣啟旋裝置本實(shí)用新型涉及一種用于內(nèi)燃機(jī)的空氣啟旋裝置?？諝鈫⑿b置中的葉片是由主、副葉片構(gòu)成，可以防止和減少葉片在改變空氣流動(dòng)方向時(shí)，產(chǎn)生的空氣流動(dòng)阻力，并加快空氣流動(dòng)速度產(chǎn)生強(qiáng)勁持久的旋轉(zhuǎn)氣流。國(guó)際分類(lèi)號(hào)為：FO2B31/00。中國(guó)實(shí)用專(zhuān)利申請(qǐng)(91219354.9)公開(kāi)了一種“用于內(nèi)燃機(jī)的...

重力動(dòng)力器本發(fā)明涉及一種重力做功裝置，特別是用貫性機(jī)構(gòu)減小重力能量損耗的重力動(dòng)力器。目前尚未與此發(fā)明相近的重力做動(dòng)力的機(jī)構(gòu)，有些采用動(dòng)力作動(dòng)力的機(jī)構(gòu)能量損耗大，本發(fā)明的目的就在于有效地控制能量轉(zhuǎn)換過(guò)程中的損耗，節(jié)有源它是由重力載荷、連桿、棘輪飛輪(慣性輪)組成，當(dāng)使用時(shí)重力載荷根據(jù)需要增大，壓迫受...

?本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)燃機(jī)燃燒裝置，尤其是一種內(nèi)燃機(jī)雙加速燃燒裝置。由內(nèi)燃機(jī)的工作原理可知不論是汽油機(jī)還是柴油機(jī)其基本工作情況是一樣的：每一個(gè)工作循環(huán)都要經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、作功和排氣四個(gè)行程，其中只有一個(gè)行程是作功的，其余三個(gè)行程都是消耗功的輔助行程。在每一個(gè)工作循環(huán)中，曲軸旋轉(zhuǎn)兩周（720°），每...

?本實(shí)用新型涉及一種燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)可燃混合物的供給裝置，更確切地說(shuō)是涉及化油器的助燃器。本申請(qǐng)人的一項(xiàng)助燃器在先申請(qǐng)，如圖1所示，由帶進(jìn)氣口B和出氣口C的容器A和與進(jìn)氣口B相通的回管D組成，回管D伸入至容器A的底部，容器A內(nèi)注有酒精混合液E，出氣口C與化油器底部的進(jìn)氣口連接。利用汽缸進(jìn)氣的吸力，將空氣...

?本發(fā)明涉及到一種節(jié)油技術(shù)，特別是一種向汽油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)滲水的節(jié)油技術(shù)。向汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)直接滲水，是一項(xiàng)行之有效的節(jié)油措施。眾所公知的滲水方法與結(jié)構(gòu)是：用水管與專(zhuān)用水箱接通，再用14號(hào)獸醫(yī)針頭插入汽化器喉管部或?qū)⑨橆^置于汽化器進(jìn)氣口處，水路中設(shè)置一個(gè)開(kāi)關(guān)，置于駕駛室中，駕駛員根據(jù)需要，操縱開(kāi)關(guān)向發(fā)動(dòng)機(jī)直接...

橢圓內(nèi)腔四栓連動(dòng)旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)本發(fā)明涉及一種橢圓內(nèi)腔四栓連動(dòng)旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，利用四栓等邊四邊形連動(dòng)機(jī)構(gòu)來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率。屬旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)際分類(lèi)號(hào)為：F01C5/00。目前，在現(xiàn)有技術(shù)中，旋轉(zhuǎn)式發(fā)動(dòng)機(jī)的種類(lèi)很多，例如：中國(guó)實(shí)用新型專(zhuān)利88202254.7，公開(kāi)了一種“裝有自動(dòng)調(diào)節(jié)滑閥的滑...

?盤(pán)式脈沖燃?xì)廨啓C(jī)屬于發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)最接近現(xiàn)有文獻(xiàn)中脈沖燃?xì)廨啓C(jī)，其脈沖噴氣部分較長(zhǎng)直，占空間較大。本發(fā)明目的是提出一種較小長(zhǎng)度的盤(pán)式脈沖燃?xì)廨啓C(jī)本發(fā)明的技術(shù)解決方案是將較長(zhǎng)直的脈沖噴氣部分改為盤(pán)繞狀，并與葉輪盤(pán)疊合。因?yàn)檩^長(zhǎng)直的脈沖噴氣部分經(jīng)盤(pán)繞后能與葉輪疊合，所以長(zhǎng)度較小。有成品證明。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是...

一槽二環(huán)制本裝置是在一道活塞環(huán)槽內(nèi)裝二個(gè)開(kāi)口互差180°的氣環(huán)，共兩道活塞氣環(huán)槽，原活塞油環(huán)槽，油環(huán)不變，兩道氣環(huán)槽加寬，每道槽內(nèi)能裝進(jìn)兩個(gè)氣環(huán)。本裝置改善了氣缸套與活塞的密封性，使動(dòng)力機(jī)在使用中因缸套、活塞環(huán)的磨損，開(kāi)口間隙的加大使下排氣的增加得到控制，從而保持了潤(rùn)滑油的清潔，延長(zhǎng)了機(jī)械的使用壽...

本發(fā)明涉及一種水蒸壓器，特別是指一種可造成水氣與油氣作極霧狀的混合燃燒，產(chǎn)生高汽缸容積效率的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，專(zhuān)供汽車(chē)用的水蒸壓器。早期汽車(chē)由于數(shù)量少且燃油便宜，所以汽油的燃燒只是在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)作進(jìn)氣、壓縮、工作、排氣的循環(huán)作功，進(jìn)氣是指空氣，空氣先經(jīng)由空氣濾清器過(guò)濾后再被引入，然而無(wú)論濾得如何的徹底，空氣...

?本發(fā)明涉及一種模型火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的制造方法，這種發(fā)動(dòng)機(jī)屬于體育運(yùn)動(dòng)器材，特別適用于模型火箭運(yùn)動(dòng)。所謂“模型火箭”是指一種具有和大型火箭類(lèi)似性能的微型火箭，需用紙、塑料或木材制作，火箭的重量和發(fā)動(dòng)機(jī)的總沖需控制在一定限度內(nèi)，要象真實(shí)火箭那樣具有發(fā)射、飛行和回收等功能，由于這是一項(xiàng)體育運(yùn)動(dòng)，因此帶有一定...

本發(fā)明屬于混流式水輪機(jī)智能控制，具體是一種混流式水輪機(jī)智能控制系統(tǒng)及其控制方法。、混流式水輪機(jī)以其高效、穩(wěn)定的特點(diǎn)，在水利水電工程中得到了廣泛應(yīng)用。然而，隨著水電站的規(guī)模不斷擴(kuò)大和工況的復(fù)雜化，對(duì)混流式水輪機(jī)的性能要求也越來(lái)越高。現(xiàn)有的混流式水輪機(jī)在設(shè)計(jì)和制造方面已經(jīng)取得了顯著進(jìn)步，但在智...

本發(fā)明屬于火箭推進(jìn)，具體地，涉及一種催化劑智能密實(shí)裝置及實(shí)施方法。、單組元液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)是火箭推進(jìn)系統(tǒng)的重要組成部分，為推進(jìn)分系統(tǒng)提供所需的推力。催化劑作為單組元發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分，是影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能的關(guān)鍵因素之一。催化劑的裝填致密性是保證發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)的一項(xiàng)重要措施。、現(xiàn)有的催化劑裝填密...