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本技術(shù)屬于風力發(fā)電設備，尤其涉及一種風力發(fā)電設備的配合輔助結(jié)構(gòu)。、小型風力發(fā)電機是一種利用風能轉(zhuǎn)換為電能的裝置，其設計緊湊、體積小巧，適合家庭或小規(guī)模商業(yè)用途，這種發(fā)電機通常由幾個關(guān)鍵部件構(gòu)成：一個帶有多個葉片的旋轉(zhuǎn)軸，用于捕捉風力并將其轉(zhuǎn)化為機械能，現(xiàn)有技術(shù)存在的問題是：現(xiàn)有的小型風力發(fā)...

本技術(shù)涉及冷卻系統(tǒng)，尤其涉及一種柴油發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)。、常規(guī)的散熱器包括了，風冷散熱器本體，風扇風機驅(qū)動系統(tǒng)，通過風扇的運轉(zhuǎn)吹風/吸風，使得冷風來冷卻散熱器內(nèi)部的介質(zhì)(水/增壓空氣)。目前的散熱方式中，風冷散熱器所占據(jù)的空間較大，并且結(jié)構(gòu)復雜，在安裝時，步驟繁瑣，并且需要大量的安裝工序，并...

本發(fā)明涉及燃料噴射系統(tǒng)、噴射方法、發(fā)動機。、燃油成本是發(fā)動機較大的運營成本之一，占比通常在％～％，油價對航運企業(yè)利潤影響顯著，因此利用重油作為發(fā)動機燃油可在成本壓縮上獲得優(yōu)勢。重油以其低廉的成本、豐富的儲量、優(yōu)異的性能表現(xiàn)和較高的安全性成為了眾多遠洋船舶的首選燃料。、目前，重油燃料噴射系統(tǒng)...

本公開大體上涉及一種用于運載器的兩相低溫燃料系統(tǒng)，并且更具體地說，涉及一種用于飛行器發(fā)動機燃料系統(tǒng)的使用旁路的低溫燃料分配系統(tǒng)。、飛行器通常包括機身、一對機翼和提供推力的推進系統(tǒng)。推進系統(tǒng)通常包括一個或多個飛行器發(fā)動機，例如渦輪風扇噴氣發(fā)動機。渦輪風扇噴氣發(fā)動機通?？梢园惭b到飛行器的機翼中...

本技術(shù)涉及汽車?，尤其涉及一種汽車、腰部預緊器及其排氣管防護結(jié)構(gòu)。、汽車的腰部預緊器是一種安全裝置，可以在車輛檢測到碰撞信號時啟動，腰部預緊器的預緊發(fā)生器內(nèi)的點火劑和推動劑燃燒，產(chǎn)生氣體，這些氣體迅速膨脹，推動活塞運動，帶動安全帶卷收器的軸轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)安全帶的快速收緊并迅速拉動腰部安全帶，使...

本領域總體上涉及用于驅(qū)動軸組件和壓縮機的系統(tǒng)及方法，并且更具體地涉及這樣的驅(qū)動軸組件，這些驅(qū)動軸組件包括用于在壓縮機中使用的卸載器組件。、渦旋式壓縮機使用渦旋組件來壓縮制冷劑，渦旋組件包括定渦旋構(gòu)件和動渦旋構(gòu)件，定渦旋構(gòu)件和動渦旋構(gòu)件配合以在定渦旋構(gòu)件與動渦旋構(gòu)件之間形成密封容納部。在渦旋...

本技術(shù)屬于車用配件，涉及一種車用節(jié)氣閥。、節(jié)氣閥體總成屬于發(fā)動機的進氣系統(tǒng)，用于控制發(fā)動機不同狀況下的進氣量，另外根據(jù)不同情況還可能集成節(jié)氣門位置傳感器、進氣溫度傳感器、進氣壓力傳感器、怠帶控制閥等。對于摩托車來說，由于節(jié)氣閥體總成所處的空間和結(jié)構(gòu)的不同，往往需要專門開發(fā)適合該車型的節(jié)氣閥...

本發(fā)明涉及風力發(fā)電，具體涉及半潛式漂浮風機頂升輔助安裝系統(tǒng)及頂升輔助安裝方法。、海上風能作為一種清潔、可再生能源，其開發(fā)利用已成為全球能源轉(zhuǎn)型的重要方向，其中漂浮式風機因可適用于深遠海海域，具有廣闊的應用前景。、目前，海上漂浮式風機的安裝通常采用“碼頭組裝整體運輸”的方式：在碼頭將塔筒、輪...

本發(fā)明屬于增壓動力系統(tǒng)，尤其是涉及一種增壓器旋轉(zhuǎn)式可調(diào)導葉的端壁定位密封結(jié)構(gòu)。、渦輪增壓是一種用來提高動力系統(tǒng)進氣壓力的常見技術(shù)。在渦輪增壓器中，渦輪的主要任務是負責將高溫廢氣的能量轉(zhuǎn)換為機械能并對外做功，而旋轉(zhuǎn)式可調(diào)導葉是提高增壓器動態(tài)響應、削弱增壓滯后效應的技術(shù)途徑。但在旋轉(zhuǎn)式可調(diào)導葉...

本發(fā)明屬于航天器推進系統(tǒng)，具體地，涉及火箭發(fā)動機分級起動裝置和方法。、采用雙組元四氧化二氮和一甲基肼推進劑的空間姿軌控液體火箭發(fā)動機是衛(wèi)星、飛船等航天器進行多次空間軌道及姿態(tài)調(diào)控的主要動力，占比達到％以上。由于具有較好的霧化效果和較高的燃燒效率，發(fā)動機噴注器通常采用直流撞擊式設計，能夠顯著...

本申請實施例涉及車輛控制，特別涉及一種發(fā)動機水泵的監(jiān)測方法、裝置及存儲介質(zhì)。、隨著混合動力車型的增加，在開發(fā)過程中出現(xiàn)了一些質(zhì)量問題，例如發(fā)動機水溫過溫故障，會導致車輛的動力受限，危害車輛駕駛安全。其中，發(fā)動機水泵是協(xié)調(diào)發(fā)動機本體平衡熱管理需求的重要部件，而發(fā)動機水溫過溫是因為發(fā)動機水泵轉(zhuǎn)...

本發(fā)明屬于汽車發(fā)動機進氣歧管器械，具體涉及一種新型增壓進氣歧管總成。、進氣歧管作為進氣系統(tǒng)的重要組成部件，其結(jié)構(gòu)、形狀、氣道尺寸參數(shù)等在很大程度上影響到發(fā)動機的性能，包括充氣效率、進氣阻力、各缸進氣均勻性等，進而影響發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性、排放指標等各項性能。而發(fā)動機結(jié)構(gòu)日趨復雜，進氣歧管...

本發(fā)明涉及減速閥組件，尤其涉及一種發(fā)動機減速閥組件。、在發(fā)動機的運行過程中，減速工況是一個常見且關(guān)鍵的階段。發(fā)動機在減速時，其內(nèi)部的氣體流動和燃油噴射狀態(tài)會發(fā)生顯著變化，此時旁通怠速進氣孔的進氣控制顯得尤為重要。、傳統(tǒng)發(fā)動機在減速過程中，旁通怠速進氣孔的封堵機制存在諸多缺陷。一方面，部分發(fā)...

本技術(shù)涉及汽輪機汽封，具體涉及一種隨動間隙自調(diào)整梳齒汽封。、梳齒式汽封因其汽封成本低、結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠且易于安裝而被廣泛應用于大、中、小型汽輪機，該汽封一般是在轉(zhuǎn)子軸上設置多個汽封凸臺，由六至八個汽封塊組成汽封環(huán)體，在汽封塊的內(nèi)徑面間隔排列設置與轉(zhuǎn)子軸軸面配合的長汽封齒和與轉(zhuǎn)子軸上的汽封...

本申請涉及燃油濾芯的領域，尤其是涉及一種便于拆裝的燃油濾芯。、燃油濾清器是安裝在汽車中，用于對汽車燃油過濾的配件，燃油通過濾清器并進入汽車發(fā)動機中，濾清器能夠過濾燃油中的固態(tài)雜質(zhì)，從而減少固體雜質(zhì)對發(fā)動機的損害，提升發(fā)動機使用壽命。、相關(guān)的濾清器包括機殼和濾芯，濾芯可拆卸連接在機殼內(nèi)，機殼...

本技術(shù)涉及汽車配件，特別涉及汽車發(fā)動機尾氣排氣管用連接法蘭。、汽車發(fā)動機是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化成動能的機構(gòu)，汽車發(fā)動機的尾氣在排放時，會通過專用的排氣系統(tǒng)進行外排，汽車排氣系統(tǒng)一般由多段排氣管連接構(gòu)成，長度一般在兩米至四米之間。排氣管一端連接發(fā)動機，一端排放尾氣，排氣管之間采用常規(guī)法蘭進行連接。、現(xiàn)...

本技術(shù)涉及電控噴油泵，具體為一種電控噴油泵。、噴油泵是汽車柴油機上的一個重要組成部分。噴油泵總成通常是由噴油泵、調(diào)速器等部件安裝在一起組成的一個整體。其中調(diào)速器是保障柴油機的低速運轉(zhuǎn)和對最高轉(zhuǎn)速的限制，確保噴射量與轉(zhuǎn)速之間保持一定關(guān)系的部件。而噴油泵則是柴油機最重要的部件，被視為柴油發(fā)動機...

本申請涉及車輛，特別涉及一種用于排氣系統(tǒng)的消聲器及具有其的車輛。、為了降低車輛的排氣噪聲，車輛的排氣系統(tǒng)中通常設置有消聲器。消聲器一般分為阻性消聲器和抗性消聲器，阻性消聲器對中、高頻聲波的消聲效果較好，但對低頻聲波的消聲效果較差，抗性消聲器對中、低頻聲波的消聲效果較好，但對高頻聲波的消聲效...

本技術(shù)涉及燃氣控制閥，特別是一種燃氣電子控制閥及發(fā)動機燃氣控制系統(tǒng)。、目前在用的通機用燃氣電子控制閥，開關(guān)電磁閥和流量電磁閥采用分體式安裝的方式，并中間連接采用軟管的方式進行連接，這樣的產(chǎn)品中間管道多，成本高。進氣到出氣的流量通道設計不合理，容易造成安裝有兩個流量電磁閥的輸出流量偏差。技術(shù)...

本技術(shù)涉及聯(lián)合循環(huán)發(fā)電，具體為一種基于旁通透平和氫儲能的超寬負荷聯(lián)合循環(huán)機組。、高品質(zhì)的潔凈燃料天然氣可替代部分煤炭。天然氣作為清潔能源用于聯(lián)合循環(huán)發(fā)電將有效促進清潔電力行業(yè)的發(fā)展。燃蒸聯(lián)合循環(huán)是一新發(fā)電技術(shù)，燃氣輪機啟動速度較快，經(jīng)改進后熱效率日益提高，且具有較強調(diào)峰能力等優(yōu)點。近些年電...