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?機械電子一體化白金點火開關本實用新型涉及一種內燃機點火裝置，尤其是一種汽車白金點火開關。中國實用新型專利90216232.2號公開了一種汽車白金保護器，該保護器采用晶體三極管等電子元件組成一個開關型直接放大器，傳統(tǒng)的機械式白金觸點作為放大器輸入端的控制元件來決定放大器的開關狀態(tài)，再由放大器去控制...

?高密封氣環(huán)本發(fā)明涉及一種在活塞式內燃機上使用的高密封氣環(huán)。目前在活賽式內燃機上使用的氣環(huán)，其對口兩端都是齊頭與齊頭的平面式對接(見圖1)，這種環(huán)的主要缺點是最佳使用期太短，所謂最佳使用期就是將氣環(huán)平向放入氣缸中，氣環(huán)兩端對口后的間隙是最小的，這樣氣缸內的壓縮比才會高，發(fā)動機才會輸出最高功率，所以...

?活塞環(huán)本實用新型涉及活塞環(huán)，尤指一種開口處兩端有搭接邊的活塞環(huán)。在內燃機等動力機器中，其活塞的環(huán)槽中裝有活塞環(huán)，工作時活塞不與氣缸孔壁接觸，而由活塞環(huán)與氣缸孔壁接觸摩擦。沿習使用的活塞環(huán)為有矩形或斜邊開口的圓環(huán)，該豁開缺口的作用，一是能將活塞環(huán)扮開裝入圓柱形活塞外圓周上的環(huán)槽中，二是當活塞環(huán)與氣...

?磁化節(jié)油器本實用新型屬于內燃機零、部件。汽油機的可燃混合氣是在0.02—0.03秒的時間內形成的，如此短的時間，要得到高質量的可燃混合氣是極其困難的，因此汽油機的比油耗高，排氣污染嚴重，發(fā)達國家為了解決上述問題，廣泛采用了分層充氣汽油機和稀混合氣汽油機，同時對化油器作了很多改進，并研制推...

?雙層斜面活塞環(huán)本實用新型是一種適用于各類內燃機、壓縮機械的雙層斜面活塞環(huán)。經檢索有關專利文獻，目前尚未檢索到與本實用新型結構相同的雙層斜面活塞環(huán)?，F(xiàn)有內燃機、氣體介質壓縮機械中的活塞環(huán)，主要有一槽一環(huán)結構的單層類活塞環(huán)和一槽兩環(huán)的雙層類活塞環(huán)。單層活塞環(huán)，雖然結構簡單，但由于長期使用后，活塞環(huán)磨...

內燃機開水器本實用新型屬于一種專用于與內燃機配套使用的，利用內燃機余熱熱水的輔助裝置。內燃機在作功之后，它所產生的大量余熱被排入大氣，而一直未為人們所利用，因而造成了很大的浪費，而對于野外作業(yè)人員及車般乘客，特別是汽車乘客來說，飲用水及簡易就餐問題卻一直難以得到有效的解決。有鑒于此，發(fā)明人設計本實...

?往復式內燃機的主件結構本實用新型屬于一種往復內燃機的機械結構，特別涉及一種往復式內燃機的主件結構?，F(xiàn)有的往復式內燃機的主件結構，由活塞、連桿及曲軸配合連接組成；活塞在初始位置時，活塞的中心線，連桿的中心線及曲軸的中心線均在同一軸線上，做功力距小，有效功率低，僅為23～25％，浪費燃料。本實用新型...

?沖擊式水輪機的噴嘴及其控制機構本實用新型是屬于水力發(fā)電機組的沖擊式水輪機的噴嘴及其控制機構。沖擊式水輪機是屬于200—1760m的高水頭機組，噴嘴是它的過流量調節(jié)機構，通過噴嘴調節(jié)水輪發(fā)電機組的出力，使其與外界用電負荷相平衡。眾所周知，高水頭機組的引水壓力鋼管長、額定轉速高，為保證安全運...

?起動、發(fā)電、點火復合機本實用新型涉及一種摩托車的起動點火裝置，尤其是安裝于摩托車的發(fā)動機曲軸箱上，利用電起動一并實現(xiàn)起動、發(fā)電、點火的復合機。目前，頗有市場的國產CY80、JH70摩托車，采用的是腳踩起動方式，它起動費力，使用不方便。特別是對力氣較小的女士或殘疾人使用困難。日本雅馬哈50C和日本...

?發(fā)動機電子點火及故障急救器本實用新型屬于汽車內燃發(fā)動機電子點火電路的設計領域，涉及一種發(fā)動機電子點火及故障急救器。公知的汽車內燃發(fā)動機電子點火電路一般由串接在分電器觸發(fā)傳感器和點火線圈之間的點火脈沖輸入電路(以下稱輸入電路)和功率開關電路等構成?，F(xiàn)有技術存在的主要缺陷是：在電源開關接通后，當發(fā)動...

?水攪車發(fā)電裝置本實用新型提供一種適用于水庫、水溝的水攪車發(fā)電裝置，它包括改進原水輪泵的發(fā)電系統(tǒng)和一拖二水攪車發(fā)電系統(tǒng)，屬水力發(fā)電類。水輪機發(fā)電已在專利申請《低勢能水力發(fā)電系統(tǒng)》(專利號：94100350)中祥細闡述，該申請?zhí)峁┝税l(fā)電系統(tǒng)具有能在低勢能水中發(fā)電。本實用新型采用其水輪機結構，但需置于...

真空CO2余蒸汽余熱發(fā)電裝置本實用新型涉及的真空CO2余蒸汽余熱發(fā)電裝置是一種利用余蒸汽和余熱為能源進行發(fā)電的設備，它可達到充分利用余熱能防止熱污染，變害為寶的目的。熱污染是工業(yè)生產和生活中排放的大量廢熱所造成的環(huán)境污染，人們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)當今廢熱對環(huán)境的污染是很嚴重的，特別是污染大氣和水體，導致水中氧含...

?內燃機排氣用消聲器本實用新型是供內燃機排氣管道上用的用于減少內燃機的排氣噪聲的器具。據有關資料檢索，目前還沒有與本實用新型結構相同的內燃機排氣用消聲器。目前內燃機排氣用的消聲器的結構(如汽車、拖拉機)都采用排氣管道內裝鉆有多孔的內管經一節(jié)或多節(jié)膨脹、壓縮來消聲的。這種消聲器的不足之處是排氣阻力較...

一種汽車一體化充電點火器本實用新型屬于汽車電子領域。在已有技術中汽車本身不具備補充充電裝置，當蓄電池虧電影響起動時只有到修理廠或是有充電的場所去充電，既浪費時間增加費用又影響使用。其傳統(tǒng)點火裝置無論是白金觸點式或是無觸點感應式(如國產BD71型、BD665型)均是在一個點火周期時間內只產生一個火花...

汽車空排控制器本實用新型屬于一種節(jié)油裝置，尤其是涉及一種機動車輛的節(jié)油裝置。機動車輛，尤其是汽車，作為一種陸地現(xiàn)代運輸工具，在人們的生活、工作及生產中占據著十分重要的位置。隨著生產的發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，需求量越來越大，現(xiàn)在車輛已隨處可見。車輛在運行過程中的不斷超車、會車、讓車、轉向、起步...

?省油器本實用新型涉及一種省油器，尤指一種能防止發(fā)動機內部機件積碳及運轉過熱，以提高運轉的潤滑性，并能提高汽車的燃燒效率，從而達到省油效果的省油器。目前，造成汽車耗油量高的原因主要是由于汽油的燃燒不完全，以致于汽缸、活塞等處產生積碳，再由此積碳影響汽油的燃燒，如此惡性循環(huán)的結果造成耗油量增高，并且...

?汽車節(jié)油器轉子本實用新型涉及汽油機汽車的霧化節(jié)油器，特別是其中的轉子。中國專利CN90227194中公開了一種汽油機汽車霧化節(jié)油器，該節(jié)油器具有一個葉輪轉子，沿直徑方向裝在支架法蘭的中心孔內。轉子的葉片為矩形，每個葉片上開有許多小孔。轉子由微電機驅動旋轉。整個節(jié)油器通過支架法蘭裝在化油器與進氣喉...

?機動車發(fā)動機加熱器本實用新型涉及一種在北方冬季寒冷天氣給機動車發(fā)動機在發(fā)動之前進行預熱的裝置?，F(xiàn)有的機動車發(fā)動機特別是柴油發(fā)動機在北方冬季寒冷的天氣里，早晨起來發(fā)動車比較困難，特別是在沒有車庫甚至沒有熱水的情況下，有時要在外面燒火烤發(fā)動機，不但費時費力，有時還會給機件造成損壞，而且也不安全。本實...

?尾氣凈化器本實用新型涉及一種尾氣凈化器。汽車作為主要的交通運輸工具，為社會的發(fā)展、人們的生活作出了巨大的貢獻，然而在輝煌業(yè)績的另一面，又給人類帶來了嚴重的危害，就大功率的載重汽車、拖拉機而言，社會擁有量數(shù)以萬計，按每臺發(fā)動機每分鐘排放2立方米尾氣計算，每天有上億立方米的有害氣體產生，這對人類的健...

?空氣壓縮機吸氣舌簧閥本實用新型涉及一種空氣壓縮機現(xiàn)缸徑67(65)毫米，排氣量0.36—0.3米3/分，排氣壓力0.7MP。的空氣壓縮吸氣閥，使用的是0.3毫米厚的舌簧閥片，由于其平面尺寸過大，所以不僅增大了閥片運動時的空氣動力噪聲而且加大了閥片開啟瞬時的潤滑油粘滯阻力，導致吸氣閥延遲開啟，加大...