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：本發(fā)明涉及船舶振動結(jié)構(gòu)設(shè)計領(lǐng)域，尤其是指一種船舶服務(wù)平臺及其船舶。、：、服務(wù)平臺是指機艙、泵艙、推進器艙等區(qū)域內(nèi)各種設(shè)備維修操作平臺、連接平臺、過道平臺等，此類區(qū)域一般會放置變壓器或者變頻器等設(shè)備，這些設(shè)備本身會帶來比較大的振動，由于現(xiàn)有技術(shù)中平臺承載的板材比較薄，所以當這些設(shè)備...

本發(fā)明涉及海底管道外部巡檢機器人及巡檢系統(tǒng)，尤其涉及一種雙智能機器人馭光協(xié)同水下管道外部檢測系統(tǒng)及方法。、海底管道在運行過程中，由于外界因素的變化，可能發(fā)生威脅管道安全的隱患，因此需要在運行維護過程中進行在位隱患治理。海底管道外部檢測主要目的是掌握管道外部狀況，主要內(nèi)容包括海底管道埋深、路...

本發(fā)明涉及船體控制系統(tǒng)，具體涉及一種提升船艇運行穩(wěn)定性的控制系統(tǒng)及其方法。、船艇運行穩(wěn)定性對于其運行十分重要，當前可通過調(diào)節(jié)船體壓載水的分布提升船體的穩(wěn)定性，當壓載水消毒產(chǎn)生的氯氣和次氯酸會對船體造成損害；、在眾多現(xiàn)有技術(shù)當中，中國專利申請cna公開了一種船體抗衡傾系統(tǒng)，其包括抗衡傾艙體，...

本技術(shù)涉及一種救生艇吊鉤裝置，尤其涉及一種救生艇帶載吊鉤裝置。、目前，目前按照船級社要求，必須滿足通過多個有意的連續(xù)的操作步驟才能打開釋放鉤裝置；現(xiàn)有的釋放鉤裝置無法滿足釋放鉤裝置在承受救助艇自重時，其吊鉤上所受的力不能傳遞到手動柄上，即無法實現(xiàn)帶載脫鉤。技術(shù)實現(xiàn)思路、針對以上缺點，本實用...

本技術(shù)涉及船舶推進，尤其涉及一種雙向多級式水下推進器。、隨著海洋資源開發(fā)、科學(xué)研究、水下工程、國防安全以及娛樂潛水等領(lǐng)域的快速發(fā)展，對水下航行器的性能和功能提出了更高的要求，特別是對水下作業(yè)的高機動性、高效率、高可靠性、精確控制以及適應(yīng)性，因此，雙向多級式水下推進器應(yīng)運而生，這種推進器不僅...

本技術(shù)一般涉及船舶，具體涉及一種具有斯貝克錨固定裝置的船舶。、現(xiàn)有的海上船舶通常會配置有備用的斯貝克錨，斯貝克錨擺放于船舶上且通過固定裝置對其進行位置固定?，F(xiàn)有的固定裝置大多僅對斯貝克錨的錨桿、錨爪以及錨冠中的部分進行固定，對斯貝克錨的固定位置并不全面，增加了安全隱患。技術(shù)實現(xiàn)思路、鑒于現(xiàn)...

本技術(shù)涉及布風器領(lǐng)域，尤其涉及一種具有穩(wěn)流結(jié)構(gòu)的盤式布風器。、隨著船舶海工項目的發(fā)展，船員生活區(qū)的舒適度需求不斷提升，尤其是對噪音標準的要求愈加嚴格。住人房間作為船員日常生活的主要場所，其環(huán)境質(zhì)量直接關(guān)系到船員的工作效率和身心健康。而作為空調(diào)通風系統(tǒng)末端的布風器，直接影響房間內(nèi)的空氣分布和...

本發(fā)明涉及船舶轉(zhuǎn)運裝置，具體為一種海上風電組件船舶轉(zhuǎn)運波浪補償固定支撐裝置。、在海上風電組件的運輸和安裝過程中，船舶轉(zhuǎn)運是一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。由于海上環(huán)境復(fù)雜，波浪運動會對船舶和風電組件產(chǎn)生顯著影響，增加轉(zhuǎn)運難度和風險。因此，開發(fā)一種能夠補償波浪運動、固定支撐風電組件的裝置至關(guān)重要。、在現(xiàn)有技術(shù)...

本發(fā)明涉及船舶隧道牽引通行，具體涉及一種高壩隧道通航的牽引設(shè)施。、通航隧道是近年來發(fā)展起來的一類新型船舶通航設(shè)施，是指河流為穿越高山巒嶺而開鑿的通航建筑物，在隧道兩端設(shè)引航道或曳引道與主航道相接，并設(shè)靠船建筑物供航行船舶等待通過。山區(qū)河流水位落差大，需要通過高壩渠化克服水位落差來實現(xiàn)通航的...

本技術(shù)涉及一種船用公共處所空調(diào)系統(tǒng)，屬于船舶制造。、船用公共處所空調(diào)系統(tǒng)用于較大空間區(qū)域空氣處理，對該空間區(qū)域內(nèi)空氣的溫度、濕度、潔凈度等參數(shù)進行調(diào)節(jié)，以滿足人體舒適和工藝流程要求。目前，船舶公共處所廣泛使用空調(diào)系統(tǒng)一般采用空調(diào)器將處理過的空氣通過風管和末端風口送到公共區(qū)域，利用具有溫差和...

本發(fā)明涉及仿生魚的，特別是涉及一種可斷尾加速仿生魚。、仿生機器魚作為一種特殊的水下機器人，逐漸得到廣泛的關(guān)注和應(yīng)用。仿生機器魚是機器人技術(shù)和仿生技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，得益于其仿魚的游動和其極高的隱蔽性，能達到融于自然的隱蔽效果。、而相比于傳統(tǒng)的基于螺旋槳推進的水下機器人，仿生機器魚具有推進效率高...

本技術(shù)涉及船用冷卻裝置，更具體地說，本技術(shù)涉及一種船用高效冷卻裝置。、船舶是各種船只的總稱，船舶是能航行或停泊于水域進行運輸或作業(yè)的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技術(shù)性能、裝備和結(jié)構(gòu)型式，船舶是一種主要在地理水中運行的人造交通工具，在船只運行過程中，電力推進系統(tǒng)以及船上其他設(shè)備用電...

本技術(shù)涉及游泳圈，具體是一種動力游泳圈。、游泳圈是一種常見的水上安全設(shè)備，用于幫助人們在水中保持浮力。特別是對于不會游泳或需要額外支持的人來說。游泳圈通常由輕質(zhì)材料制成，如泡沫塑料或橡膠，并設(shè)計成可以圍繞身體或手臂使用。兒童游泳圈托住臀部的部分通常被稱為“坐圈”或“浮圈”。這種設(shè)計是為了讓...

本技術(shù)涉及船用后視鏡的，尤其涉及一種船舶用后視鏡。、船舶后視鏡主要用于船只在航行時提供船員對船尾方向的視野，這對于船只的操作、錨泊、靠岸、避讓其他船只及障礙物等都非常重要。、傳統(tǒng)后視鏡一般焊接固定在船舶欄桿上，不可倒、不具有翻轉(zhuǎn)性，當船舶在碼頭停靠時候，由于波浪作用會產(chǎn)生劇烈橫搖，容易在停...

本技術(shù)涉及船舶用品，具體為一種船載艙外單元壓力釋放數(shù)據(jù)線脫離裝置。、船舶是各種船只的總稱，能航行或停泊于水域進行運輸或作業(yè)的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技術(shù)性能、裝備和結(jié)構(gòu)型式，但現(xiàn)有的船舶定位設(shè)備由于不具備落水釋放浮離功能，導(dǎo)致其接口連接線無法脫離，從而為人們的使用帶來不便，為...

本技術(shù)涉及船舶，尤其是指一種用于設(shè)備安裝的多功能網(wǎng)板基座及船舶。、隨著船舶的逐步智能化發(fā)展，船舶具有的功能及搭載的系統(tǒng)越來越多，使得船舶上安裝的電器設(shè)備也進一步增多；其中，如開關(guān)和插座等很多小型電器設(shè)備在船上布置時經(jīng)常會設(shè)置在一個相近的位置；現(xiàn)有的安裝方法為在船舶上的目標位置先安裝設(shè)備基座...

本技術(shù)涉及水域救援，尤其涉及一種便攜式水域救援套裝。、水域救援套裝是專門為水上救援工作設(shè)計的裝備套裝，通常包括幾種必備設(shè)備和工具。其中：頭盔、手套、靴子、刀具、防水燈等為必備工具。水域救援套裝的配備應(yīng)根據(jù)實際工作環(huán)境和需求進行合理搭配，確保救援人員在水域救援任務(wù)中能夠有效地提供幫助和保護。...

本發(fā)明涉及救生艇領(lǐng)域，尤其涉及一種用于救生艇的操縱裝置。、救生艇是指設(shè)于船上，供船失事時救護乘員所用的專用救生小艇。駕駛救生艇一般需要經(jīng)過專業(yè)的訓(xùn)練，否則駕駛救生艇時容易發(fā)生事故，導(dǎo)致救生艇側(cè)翻，但是在船上的大部分人都是沒有經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練的，很少有人會操縱救生艇，在突發(fā)緊急情況時如果沒有會駕...

本發(fā)明涉及船用推進裝置領(lǐng)域，尤其涉及一種船艇用推進裝置。、在船用推進裝置領(lǐng)域，電子錨（又稱頂流機）是船舶定位與動力控制的核心部件之一。傳統(tǒng)電子錨通常包括安裝座、與安裝座轉(zhuǎn)動連接的連接桿、設(shè)置于連接桿頂部的頂殼及底部的推進器。在船用推進裝置領(lǐng)域，電子錨的安裝座翻轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)功能對設(shè)備維護至關(guān)重要。...

本技術(shù)涉及船舶拖帶，特別是涉及適用于船舶拖帶的高強度連接結(jié)構(gòu)。、船舶拖帶是一種海上作業(yè)，其中一艘船舶（拖船）通過拖拉或推動協(xié)助另一艘船（被拖船）完成航行任務(wù)。、現(xiàn)查詢中國專利一種可拆卸檢修的船舶拖帶連接結(jié)構(gòu)，公開號cn??u，本實用新型公開了一種可拆卸檢修的船舶拖帶連接結(jié)構(gòu)，涉及船舶拖帶技...