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本技術(shù)涉及的是一種船用防火門，具體涉及一種船用輕型高隔音防火門。、防火門是船舶內(nèi)裝的重要結(jié)構(gòu)，可保證艙室的防火性，且一般還需要良好的隔音性。、現(xiàn)有技術(shù)船用防火門開啟和關(guān)閉較為繁瑣，且因?yàn)檎w笨重，操作費(fèi)力，具有一定難度，且效率較低，無(wú)法有效滿足使用需要。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、本實(shí)用新型提出的是一種...

本技術(shù)涉及擋浪壩，具體為一種三角形擋浪壩一體支架。、三角形擋浪壩一體支架是一種專門設(shè)計(jì)用于支撐和加固擋浪壩的結(jié)構(gòu)，是hdpe浮式漁光互補(bǔ)平臺(tái)的組件之一；、但是現(xiàn)有的三角形擋浪壩一體支架是直接通過(guò)螺栓將pe雕刻板與pe管進(jìn)行固定，但在海浪沖擊時(shí)，會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，振動(dòng)會(huì)使螺栓產(chǎn)生松動(dòng)，導(dǎo)致pe雕刻...

本技術(shù)屬于劃槳，尤其涉及一種可伸縮調(diào)節(jié)的皮劃艇劃槳。、皮劃艇比賽在使用的過(guò)程中需要用到劃槳，現(xiàn)有技術(shù)中的劃槳均為一體式結(jié)構(gòu)，槳柄的長(zhǎng)度不能夠進(jìn)行調(diào)節(jié)，但在訓(xùn)練過(guò)程中需要根據(jù)不同的訓(xùn)練內(nèi)容，通過(guò)調(diào)整劃槳的長(zhǎng)度提高或減小出發(fā)訓(xùn)練難度，提高訓(xùn)練效果。針對(duì)相關(guān)技術(shù)中的問(wèn)題，目前尚未提出有效的解決方...

本技術(shù)涉船舶領(lǐng)域，具體涉及籠式多向定位船用推進(jìn)器。、推進(jìn)器（propeller）是將任何形式的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置。通過(guò)旋轉(zhuǎn)葉片或噴氣（水）來(lái)產(chǎn)生推力的?？梢杂脕?lái)驅(qū)動(dòng)交通工具前進(jìn)，或是作為其他裝置如發(fā)電機(jī)的動(dòng)力來(lái)源。、船用推薦器大多是直接安裝在船體外，可能受到海生植物或者魚類的沖擊而損傷...

本發(fā)明涉及船舶混合動(dòng)力領(lǐng)域，具體涉及一種基于ai前端視覺分析網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)河船舶混動(dòng)系統(tǒng)。、近年來(lái)，隨著各種電子設(shè)備、新能源動(dòng)力驅(qū)動(dòng)方式的大量出現(xiàn)，在船舶控制系統(tǒng)領(lǐng)域?qū)τ谥悄芑?、綠色化、信息化、實(shí)時(shí)化控制系統(tǒng)的需求變的越來(lái)越迫切，采用一種多元集成控制系統(tǒng)，不僅可以對(duì)全船資源進(jìn)行實(shí)時(shí)管理、調(diào)派、記...

本技術(shù)屬于水下機(jī)器人領(lǐng)域，具體涉及一種基于尾流能源回收發(fā)電的自主式水下機(jī)器人。、自主式水下機(jī)器人用于長(zhǎng)距離采集水下環(huán)境信息，探測(cè)水下地形、偵察及數(shù)據(jù)收集等工作，其具有活動(dòng)范圍不受電纜限制，而傳統(tǒng)的自主式水下機(jī)器人(autonomousunderwater?vehicle)多采用電池提供能源...

本發(fā)明屬于吸力錨系泊領(lǐng)域，尤其涉及一種錨頭鏈連接裝置及方法。、隨著海洋深水油氣田開采技術(shù)能力的提升，使用海底吸力錨作為錨基系泊浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置（fpso）等水面浮體設(shè)施技術(shù)獲得了廣泛應(yīng)用。吸力錨與浮體設(shè)施之間的系泊連接主體，主要由錨頭鏈、海底鏈、鋼纜（或聚酯纜）、浮體鏈組成。吸力錨與浮體...

本申請(qǐng)涉及水下航行器，具體是涉及一種水下機(jī)器人及其安裝模組。、水下機(jī)器人是一種工作于水下的作業(yè)機(jī)器人，水下環(huán)境惡劣危險(xiǎn)，人的潛水深度有限，所以水下機(jī)器人已成為開發(fā)海洋的重要工具。為了方便水下機(jī)器人的水下作業(yè)，水下機(jī)器人上通常會(huì)配備攝像機(jī)、照明燈、測(cè)速儀等功能設(shè)備。、現(xiàn)有技術(shù)中，這些功能設(shè)備...

本發(fā)明涉及船艙，具體為一種散貨船的甲醇燃料艙。、隨著碳排放的限制，全球綠色甲醇產(chǎn)量呈上升趨勢(shì)，作為一種船用燃料，甲醇能減少約％的硫氧化物，％的氮氧化物排放，并最多可減少％的二氧化碳排放。綠色甲醇作為一種船用燃料在全球具有廣泛的發(fā)展可行性，而散貨船的甲醇燃料艙是用于存儲(chǔ)甲醇燃料的地方。、目前...

本發(fā)明屬于海洋工程，特別是涉及一種變截面立柱式海上平臺(tái)基礎(chǔ)及共振抑制控制系統(tǒng)。、近年來(lái)，隨著化石能源的日益消耗，人們對(duì)清潔能源的需求逐漸增大。海上平臺(tái)因其獨(dú)特的地理優(yōu)勢(shì)和資源豐富性，可支持多種清潔能源的制備，如海上風(fēng)電、海上光伏、海洋溫差能以及海上平臺(tái)制氫等。海上平臺(tái)為制備清潔能源提供了廣...

本技術(shù)涉及游艇，特別涉及一種混合動(dòng)力復(fù)合型游艇。、游艇，是指僅限于游艇所有人自身用于游覽觀光、休閑娛樂等活動(dòng)的具備機(jī)械推進(jìn)動(dòng)力裝置的船舶。、而現(xiàn)有的游艇在雨天使用時(shí)，游艇的甲板容易發(fā)生積水的現(xiàn)象，給游艇上的人們帶來(lái)不便，影響游艇的使用；、現(xiàn)有專利(公告號(hào)：cnu)公開了一種便于排水的游艇，...

本發(fā)明涉及船舶導(dǎo)纜孔底座相關(guān)，尤其涉及一種適用于緊湊空間使用的雙導(dǎo)纜孔底座。、導(dǎo)纜孔，這是一種用于船舶或其他水上交通工具上的裝置，主要功能是引導(dǎo)纜繩，確保纜繩在固定位置上安全地進(jìn)行系泊或拖曳作業(yè)。導(dǎo)纜孔通常被設(shè)計(jì)成圓形或橢圓形的開口，安裝在船體的適當(dāng)位置，以便于纜繩的穿行。它們可以是簡(jiǎn)單的...

本發(fā)明涉及拖曳吊放系統(tǒng)，尤其涉及一種耐沖擊水下承重頭。、水下承重頭多用于水下拖曳系統(tǒng)和吊放系統(tǒng)中，用于連接拖曳纜和設(shè)備承力結(jié)構(gòu)的中間過(guò)渡件，是系統(tǒng)中關(guān)鍵的承力部件，也是相對(duì)容易失效的承力部件，水下承重頭一端固定在水下設(shè)備上，另一端連接拖曳纜，工作時(shí)將水下設(shè)備產(chǎn)生的拉力傳遞至拖曳纜上；、水下...

本技術(shù)涉及海上風(fēng)電運(yùn)維，具體為一種海上風(fēng)電運(yùn)維登乘系統(tǒng)。、近年來(lái)，在國(guó)家政策的大力扶持與市場(chǎng)需求的強(qiáng)勁驅(qū)動(dòng)下，我國(guó)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇，裝機(jī)容量持續(xù)快速增長(zhǎng)，至年底，累計(jì)并網(wǎng)裝機(jī)量已突破萬(wàn)千瓦。這一成就不僅彰顯了我國(guó)在新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，也對(duì)風(fēng)電運(yùn)維技術(shù)提出了更高更嚴(yán)峻的...

本技術(shù)涉及船舶，具體涉及一種科考船探測(cè)設(shè)備舷側(cè)支架。、目前科考船探測(cè)設(shè)備多采用舷內(nèi)側(cè)的船底安裝方式，易受到船舶結(jié)構(gòu)線型還有船舶內(nèi)部布置空間的限制，尤其是利用舊船改造加裝科考探測(cè)設(shè)備時(shí)，往往無(wú)法在保留原有結(jié)構(gòu)線型的前提下去實(shí)現(xiàn)探測(cè)設(shè)備的安裝及正常使用。、因此，實(shí)用新型人提供了一種科考船探測(cè)設(shè)...

本技術(shù)屬于船舶建造，具體涉及一種平臺(tái)進(jìn)塢組合塢墩。、船舶塢墩高度一般為.～.米，而部分平臺(tái)進(jìn)塢時(shí)需要布置約米高的塢墩。目前常規(guī)的做法是設(shè)計(jì)制作高度適中的鋼制塢墩作為平臺(tái)進(jìn)塢的塢墩使用，每個(gè)鋼制塢墩的重量大約在.噸。根據(jù)平臺(tái)的主尺度，平臺(tái)進(jìn)塢時(shí)需要制作～個(gè)進(jìn)塢塢墩，這樣就需要耗費(fèi)～噸的鋼料，...

本技術(shù)涉及滾輪導(dǎo)纜器，特別是涉及一種便于為纜繩涂抹耐磨涂層的船舶用滾輪導(dǎo)纜器。、船舶導(dǎo)纜器，亦稱“導(dǎo)纜鉗”、“導(dǎo)纜鉤”，是船舶靠泊時(shí)使用的關(guān)鍵導(dǎo)索裝置，其主要功能在于引導(dǎo)纜繩通過(guò)或變換方向，以保護(hù)纜繩不致磨損。滾輪導(dǎo)覽器為由若干個(gè)獨(dú)立滾輪并列組成的導(dǎo)覽器，有閉式和開式之分，按其滾輪個(gè)數(shù)，常...

本技術(shù)涉及海上光伏電站維護(hù)，特別是指一種用于海上光伏安裝、清洗和維修的多功能船。、隨著全球?qū)稍偕茉吹娜找嬷匾?，海上光伏電站作為重要的能源?lái)源，其建設(shè)與維護(hù)變得尤為重要。、現(xiàn)有技術(shù)中，一般是依靠普通的船只（如漁船等）搭配相應(yīng)的器械進(jìn)行海上光伏的安裝、清洗和維修，存在效率低下、安全風(fēng)險(xiǎn)高等...

本技術(shù)涉及船用水源熱泵系統(tǒng)。、船用水源熱泵系統(tǒng)是一種高效且環(huán)保的空調(diào)系統(tǒng)，它以水為冷熱源，通過(guò)熱泵技術(shù)實(shí)現(xiàn)制冷和制熱的功能。該系統(tǒng)主要由水源系統(tǒng)、熱泵機(jī)組以及控制系統(tǒng)等組成，通過(guò)利用地下水、海水等自然水源中的熱量，實(shí)現(xiàn)能源的轉(zhuǎn)換與利用。、船用水源熱泵系統(tǒng)的工作原理主要基于熱力學(xué)原理，通過(guò)制...

本技術(shù)涉及推進(jìn)器，具體為一種船舶輪機(jī)動(dòng)力推進(jìn)裝置。、螺旋槳推進(jìn)器是一種利用旋轉(zhuǎn)的槳葉產(chǎn)生推力的推進(jìn)裝置，螺旋槳推進(jìn)器通過(guò)槳葉的旋轉(zhuǎn)將水向后推動(dòng)，從而產(chǎn)生向前的推力。當(dāng)槳葉旋轉(zhuǎn)時(shí)，它們?cè)谒行纬梢粋€(gè)旋轉(zhuǎn)的流場(chǎng)，這個(gè)流場(chǎng)會(huì)對(duì)周圍的介質(zhì)產(chǎn)生作用力，推動(dòng)物體前進(jìn)，螺旋槳推進(jìn)器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高...