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本發(fā)明涉及一種閥島的安全模塊組件，包括具有開(kāi)關(guān)裝置的安全模塊，該開(kāi)關(guān)裝置用于切斷對(duì)布置在閥島承載區(qū)段上的多個(gè)閥模塊的供電。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、本發(fā)明的目的是，提供一種安全模塊組件，通過(guò)該結(jié)構(gòu)可高效和/或靈活地使用安全模塊。、該目的通過(guò)根據(jù)權(quán)利要求的安全模塊組件實(shí)現(xiàn)。該安全模塊組件包括布置在安全模...

本發(fā)明涉及通過(guò)二次側(cè)連通流路使二次流路與形成于隔膜那樣的壓力位移單元的下方的空間部連通的方式的閥。、以往，在這樣的閥中，作為代表性的結(jié)構(gòu)而舉出減壓閥，該減壓閥是將一次流路的二次側(cè)端和二次流路的一次側(cè)端上下配置并在配置于它們之間的分隔壁上形成有閥口的閥，通常為如下方式：能夠根據(jù)二次流路的壓力...

本發(fā)明涉及一種用于在一方的部件安裝另一方的部件的緊固構(gòu)造。、以往，在汽車的底罩具有用于使頂起點(diǎn)露出的開(kāi)口部，開(kāi)口部通過(guò)蓋罩堵塞。蓋罩經(jīng)由夾具安裝于側(cè)梁罩等，且在頂起時(shí)被拆下。這樣，作為用于在一方的部件（例如側(cè)梁罩）裝卸另一方的部件（例如蓋罩）的夾具，例如，具有下述專利文獻(xiàn)所記載的技術(shù)（以下...

本發(fā)明涉及壓縮機(jī)緩沖，特別涉及一種軸銷連接結(jié)構(gòu)及其連接組件、壓縮機(jī)及具有壓縮機(jī)的裝置。、冰箱作為日常生活必備的家用電器，其主要功能是冷凍和冷藏，其制冷功能主要通過(guò)壓縮機(jī)實(shí)現(xiàn)。、壓縮機(jī)的主要部件為壓縮機(jī)泵體，壓縮機(jī)泵體通過(guò)定子螺釘、定子軸銷與壓縮機(jī)座簧支承在壓縮機(jī)殼體內(nèi)部，然而，在壓縮機(jī)的長(zhǎng)...

本申請(qǐng)涉及減震，特別是涉及一種減震器、減震系統(tǒng)及汽車。、扭轉(zhuǎn)減震器是通過(guò)產(chǎn)生阻尼力矩來(lái)消耗扭轉(zhuǎn)振動(dòng)能量的裝置，廣泛應(yīng)用于汽車等行業(yè)中。、目前，扭轉(zhuǎn)減震器主要有彈簧式扭轉(zhuǎn)減震器和葉片式扭轉(zhuǎn)減震器兩種。相關(guān)技術(shù)中，彈簧式扭轉(zhuǎn)減震器通常使用弧形彈簧結(jié)構(gòu)進(jìn)行傳扭減震，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積較大，需要較大的...

本申請(qǐng)涉及醫(yī)療設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及一種固定裝置及醫(yī)療設(shè)備。、監(jiān)護(hù)儀是常見(jiàn)的醫(yī)療儀器，其通常安裝于支架上。在一些情形下，為了提高監(jiān)護(hù)儀可靠性，需要將監(jiān)護(hù)儀固定安裝于支架上，在使用監(jiān)護(hù)儀時(shí)，監(jiān)護(hù)儀的調(diào)整非常不便。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N固定裝置及醫(yī)療設(shè)備，旨在提升監(jiān)護(hù)儀拆裝的便捷性。、為實(shí)...

本發(fā)明涉及棘輪離合領(lǐng)域，尤其涉及一種適用于棘輪離合的棘爪組件、棘輪離合和光伏裝置。、棘輪離合是用于連接兩個(gè)物體，使二者構(gòu)成傳動(dòng)連接或者相對(duì)可轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)，包括與第一物體相連接的第一離合組件和與第二物體相連接的第二離合組件，其中，第一離合組件包括棘爪，第二離合組件包括棘輪，通過(guò)棘爪與棘輪相...

本發(fā)明涉及一種軸承控制裝置、磁性軸承裝置、旋轉(zhuǎn)機(jī)械及磁性軸承裝置的設(shè)定方法。本申請(qǐng)主張基于年月日于日本申請(qǐng)的專利申請(qǐng)-號(hào)的優(yōu)先權(quán)，并將其內(nèi)容援用于此。、專利文獻(xiàn)中公開(kāi)有一種磁性軸承裝置，其根據(jù)使控制電流流過(guò)支承體側(cè)的線圈的功率放大器的輸出控制電流的檢測(cè)信號(hào)及被磁力懸浮支承的被支承體的位移檢...

本發(fā)明涉及管道防滲，尤其涉及一種大直徑給排水管道連接防滲方法。、在大直徑給排水管道工程施工中，管道連接部位的防滲性能直接決定整體管道系統(tǒng)的運(yùn)行可靠性與使用壽命，目前行業(yè)內(nèi)常規(guī)施工流程多包含管道連接端面處理、密封件裝配、接口固定、回填防護(hù)及滲漏檢測(cè)等基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。然而，現(xiàn)有技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中存在顯...

本發(fā)明涉及橋梁伸縮縫監(jiān)測(cè)，具體為一種橋梁伸縮縫變形監(jiān)測(cè)裝置。、橋梁通常由橋面結(jié)構(gòu)與橋墩組成。在日常使用中，橋梁會(huì)因溫度變化而產(chǎn)生熱脹冷縮效應(yīng)，為緩解這一現(xiàn)象可能導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)斷裂，橋梁常采用多段式設(shè)計(jì)，即在各段橋體之間預(yù)留間隙，稱為伸縮縫，為保障橋梁安全，需對(duì)伸縮縫的寬度進(jìn)行持續(xù)監(jiān)測(cè)。若伸縮縫...

本發(fā)明涉及機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及一種適用于重型多軸全地形車的差速器總成。、目前重型多軸全地形車通常均布置有兩根或以上驅(qū)動(dòng)車軸，在轉(zhuǎn)向或通過(guò)起伏路面時(shí)，為協(xié)調(diào)滿足車軸間轉(zhuǎn)速不同的需求，均需要在車軸間布置軸間差速器，軸間差速器因結(jié)構(gòu)上布置位置較高，在差速器高速運(yùn)轉(zhuǎn)且輸入和輸出存在較大轉(zhuǎn)速差的情況下...

本發(fā)明涉及炮口減振領(lǐng)域，特別涉及一種適用于坦克炮的炮口電渦流阻尼減振器。、針對(duì)坦克身管在高速機(jī)動(dòng)與行進(jìn)間射擊工況下的高頻振動(dòng)抑制難題，傳統(tǒng)主動(dòng)控制系統(tǒng)受限于帶寬特性與發(fā)射瞬間的強(qiáng)制鎖止機(jī)制，難以有效抑制超長(zhǎng)徑比身管的高階模態(tài)振動(dòng)。這種技術(shù)瓶頸使得彈丸出膛時(shí)刻的初始姿態(tài)調(diào)控存在本質(zhì)性缺陷，亟...

本發(fā)明涉及減振器，具體為一種雙端點(diǎn)的調(diào)諧質(zhì)量慣容減振器。、振動(dòng)問(wèn)題在工程領(lǐng)域、汽車領(lǐng)域普遍存在影響建筑、機(jī)械設(shè)備等的使用壽命，造成潛在的事故風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)影響設(shè)備的使用舒適度，如汽車，而單端點(diǎn)慣容型調(diào)諧質(zhì)量阻尼器是一種常用的被動(dòng)式減振裝置，能夠用于汽車設(shè)備和建筑上，在安裝時(shí)，單端點(diǎn)慣容型調(diào)諧質(zhì)量...

本發(fā)明涉及設(shè)備傳動(dòng)，具體涉及一種帶傳動(dòng)張緊調(diào)整機(jī)構(gòu)及其應(yīng)用。、在電機(jī)皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)中，保持適當(dāng)?shù)钠埦o力對(duì)傳動(dòng)效率和使用壽命至關(guān)重要。目前常見(jiàn)的張緊調(diào)節(jié)方式中，螺桿調(diào)節(jié)式結(jié)構(gòu)因其簡(jiǎn)單可靠而被廣泛應(yīng)用。典型的螺桿調(diào)節(jié)式結(jié)構(gòu)主要包括：四根螺桿垂直焊接在機(jī)架體上，四根螺桿的上部穿過(guò)電機(jī)的安裝底板...

本發(fā)明涉及煤氣管道施工，尤其是一種用于煤氣管道閥門處安全托架及安裝方法。、煤氣管道閥門是安裝在煤氣（天然氣、液化石油氣、人工煤氣等）輸送管道系統(tǒng)中的一種關(guān)鍵控制裝置。它的核心作用是通過(guò)開(kāi)啟、關(guān)閉或調(diào)節(jié)通道的開(kāi)合度，來(lái)控制管道內(nèi)煤氣的流動(dòng)，是保障燃?xì)庀到y(tǒng)安全、穩(wěn)定、高效運(yùn)行的核心部件之一。、...

本發(fā)明涉及支架，具體為一種數(shù)字媒體用懸掛支架。、隨著科技的不斷進(jìn)步，數(shù)字媒體設(shè)備如智能電視、投影儀、數(shù)字廣告屏等在家庭、商業(yè)場(chǎng)所的普及程度越來(lái)越高，消費(fèi)者對(duì)于這些設(shè)備的使用體驗(yàn)和安置方式有了更高的要求，例如，在家庭娛樂(lè)場(chǎng)景中，越來(lái)越多的人希望能夠獲得大屏幕、沉浸式的觀影體驗(yàn)，這就需要將數(shù)字...

本發(fā)明涉及機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域，具體涉及一種基于曲線共軛的端面對(duì)構(gòu)蝸桿傳動(dòng)副。、工業(yè)機(jī)器人廣泛用于生產(chǎn)的各個(gè)領(lǐng)域，目前機(jī)器人關(guān)節(jié)減速器的主流傳動(dòng)形式仍然難以滿足打磨、切割、拋光等加工領(lǐng)域?qū)ζ涓邉傂?、大過(guò)載等性能要求。根據(jù)國(guó)內(nèi)外技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r，蝸桿面齒輪傳動(dòng)是解決加工型工業(yè)機(jī)器人中后端關(guān)節(jié)剛性不足的有...

一種石油平臺(tái)管道筒形防護(hù)管本發(fā)明涉及一種石油管道管件，尤其涉及一種石油平臺(tái)管道筒形防護(hù)管。海上平臺(tái)一般是指高出海面且具有水平臺(tái)面的一種桁架構(gòu)筑物，供進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)用，例如海上石油平臺(tái)。其形式有樁式、繃?yán)K式和重力式等，其中的樁式平臺(tái)由承臺(tái)和樁基構(gòu)成，樁基有木樁、鋼樁和鋼筋混凝土樁等。目...

本公開(kāi)涉及數(shù)據(jù)處理，具體地，涉及車輛擋位控制方法、裝置、控制器及車輛。、車輛擋位，主要是用于控制車輛中發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和車輛的行駛速度。相關(guān)技術(shù)中，根據(jù)車輛的電機(jī)轉(zhuǎn)速控制車輛的擋位。但是通過(guò)相關(guān)技術(shù)中的方法控制車輛的擋位時(shí)，可能會(huì)造成車輛頻繁換擋，進(jìn)而導(dǎo)致車輛行駛的油耗偏高、換擋時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、...

本技術(shù)涉及紡織設(shè)備，尤其涉及一種傳動(dòng)裝置及卷布架。、在紡織過(guò)程中，根據(jù)不同布類工藝特性的差異，需要適時(shí)改變機(jī)臺(tái)的正反轉(zhuǎn)運(yùn)行模式，以適應(yīng)加工不同布料。機(jī)臺(tái)正反轉(zhuǎn)向的改變會(huì)帶動(dòng)卷布架的卷布齒輪的轉(zhuǎn)向也同步改變，然而，卷布齒輪只有始終保持順轉(zhuǎn)才能進(jìn)行正常卷布作業(yè)。、現(xiàn)有技術(shù)中，機(jī)臺(tái)通過(guò)傘齒與波箱...