本技術(shù)涉及電機(jī)碟剎端蓋，尤其涉及一種電機(jī)碟剎端蓋。
背景技術(shù)：
1、電機(jī)碟剎端蓋是一種用于電動(dòng)車電機(jī)的部件，其主要功能是提供剎車功能，端蓋的設(shè)計(jì)通過分散內(nèi)部應(yīng)力，提高強(qiáng)度，確保在剎車時(shí)能夠穩(wěn)定工作，電機(jī)碟剎端蓋廣泛應(yīng)用于電動(dòng)車電機(jī)中，通過提供剎車功能，確保電機(jī)在運(yùn)行過程中的穩(wěn)定性和安全性，其設(shè)計(jì)特點(diǎn)使其在剎車時(shí)能夠承受較大的應(yīng)力，保證電機(jī)的正常運(yùn)行。
2、現(xiàn)有的電機(jī)碟剎端蓋，在電機(jī)的軸承穿過端蓋運(yùn)行時(shí)，軸承產(chǎn)生的震動(dòng)頻率會(huì)傳遞到端蓋，導(dǎo)致端蓋本體震動(dòng)性較大，在長(zhǎng)時(shí)間使用時(shí)容易導(dǎo)致固定端蓋的螺栓松動(dòng)及導(dǎo)致螺栓的螺紋絲受力變形，在拆卸時(shí)不易取下，從而無法達(dá)到最佳使用效果。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種電機(jī)碟剎端蓋。
2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：一種電機(jī)碟剎端蓋，包括端蓋本體，所述端蓋本體的外壁四周均開設(shè)有安裝孔，且端蓋本體的內(nèi)壁設(shè)置有加強(qiáng)環(huán)，所述加強(qiáng)環(huán)的外壁四周均開設(shè)有定位孔，所述端蓋本體的內(nèi)壁底端設(shè)置有密封墊圈，且端蓋本體的內(nèi)壁中心處設(shè)置有軸承室，所述軸承室的外壁設(shè)置有減震機(jī)構(gòu)，且軸承室的底端外壁四周均固定連接有加固筋。
3、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：所述密封墊圈環(huán)繞貼合于端蓋本體內(nèi)壁的底端，且密封墊圈采用氯丁二烯構(gòu)件。
4、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：所述減震機(jī)構(gòu)包括軸承套，所述軸承套的外壁四周均開設(shè)有螺紋孔，且螺紋孔的外壁一側(cè)設(shè)置有固定螺栓，所述軸承套的內(nèi)壁鑲嵌有減震墊圈，且軸承套的內(nèi)壁兩側(cè)開設(shè)有連接孔，所述軸承套的外壁兩側(cè)開設(shè)有凹槽，且凹槽的內(nèi)壁開設(shè)有插孔。
5、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：所述固定螺栓的一端穿設(shè)螺紋孔與端蓋本體固定連接，所述固定螺栓的外壁與螺紋孔的內(nèi)壁均開設(shè)有螺紋絲，且固定螺栓通過螺紋絲與螺紋孔螺紋連接。
6、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：所述減震墊圈環(huán)繞套于軸承室的外壁四周。
7、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：所述連接孔在軸承套相卡合時(shí)與插孔相對(duì)應(yīng)。
8、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：所述加固筋的一端與軸承室的外壁四周相連接，且加固筋的另一端與加強(qiáng)環(huán)的內(nèi)壁四周固定連接。
9、本實(shí)用新型具有如下有益效果：
10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，該一種電機(jī)碟剎端蓋，通過減震墊圈套于軸承室的外壁，然后在將兩組軸承套相卡合，使減震墊圈與軸承室相抵緊，進(jìn)行固定，兩組軸承套相卡合時(shí)，將螺栓深入插孔與連接孔內(nèi)壁，將軸承套鎖緊，利用固定螺栓穿過螺紋孔將軸承套與端蓋本體相固定，防止松動(dòng)，在電機(jī)軸承運(yùn)行時(shí)可降低軸承室傳遞到端蓋本體的震動(dòng)頻率，在長(zhǎng)時(shí)間使用時(shí)可盡量避免固定端蓋的螺栓松動(dòng)及螺栓表面的螺紋絲變形，便于拆裝，從而達(dá)到最佳使用效果。
1.一種電機(jī)碟剎端蓋，包括端蓋本體(1)，其特征在于：所述端蓋本體(1)的外壁四周均開設(shè)有安裝孔(2)，且端蓋本體(1)的內(nèi)壁設(shè)置有加強(qiáng)環(huán)(3)，所述加強(qiáng)環(huán)(3)的外壁四周均開設(shè)有定位孔(4)，所述端蓋本體(1)的內(nèi)壁底端設(shè)置有密封墊圈(5)，且端蓋本體(1)的內(nèi)壁中心處設(shè)置有軸承室(6)，所述軸承室(6)的外壁設(shè)置有減震機(jī)構(gòu)(7)，且軸承室(6)的底端外壁四周均固定連接有加固筋(8)，所述減震機(jī)構(gòu)(7)包括軸承套(71)，所述軸承套(71)的外壁四周均開設(shè)有螺紋孔(72)，且螺紋孔(72)的外壁一側(cè)設(shè)置有固定螺栓(73)，所述軸承套(71)的內(nèi)壁鑲嵌有減震墊圈(74)，且軸承套(71)的內(nèi)壁兩側(cè)開設(shè)有連接孔(75)，所述軸承套(71)的外壁兩側(cè)開設(shè)有凹槽(76)，且凹槽(76)的內(nèi)壁開設(shè)有插孔(77)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機(jī)碟剎端蓋，其特征在于：所述密封墊圈(5)環(huán)繞貼合于端蓋本體(1)內(nèi)壁的底端，且密封墊圈(5)采用氯丁二烯構(gòu)件。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機(jī)碟剎端蓋，其特征在于：所述固定螺栓(73)的一端穿設(shè)螺紋孔(72)與端蓋本體(1)固定連接，所述固定螺栓(73)的外壁與螺紋孔(72)的內(nèi)壁均開設(shè)有螺紋絲，且固定螺栓(73)通過螺紋絲與螺紋孔(72)螺紋連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機(jī)碟剎端蓋，其特征在于：所述減震墊圈(74)環(huán)繞套于軸承室(6)的外壁四周。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機(jī)碟剎端蓋，其特征在于：所述連接孔(75)在軸承套(71)相卡合時(shí)與插孔(77)相對(duì)應(yīng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機(jī)碟剎端蓋，其特征在于：所述加固筋(8)的一端與軸承室(6)的外壁四周相連接，且加固筋(8)的另一端與加強(qiáng)環(huán)(3)的內(nèi)壁四周固定連接。