本技術的至少一種實施例涉及內(nèi)燃機，具體涉及一種用于發(fā)動機的進氣系統(tǒng)及發(fā)動機。
背景技術：
1、進氣道是內(nèi)燃機換氣過程中，空氣或空氣與燃料的混合氣進入缸體內(nèi)部的通道，位于缸蓋上，通常為鑄造加工配合機加工制成。進氣行程開始，進氣門打開，氣體通過進氣道，經(jīng)進氣門和進氣座圈形成的空隙進入缸體內(nèi)部，后續(xù)行程中被壓縮、燃燒。進氣門關閉時，落在進氣座圈上，進氣門與進氣座圈緊密貼合形成密封帶將氣缸密封。
2、現(xiàn)有的用于發(fā)動機的進氣系統(tǒng)，進氣座圈的密封帶位置通過精細銑削加工座圈毛坯而成，是發(fā)動機中機加工精度要求嚴格的位置。該進氣座圈內(nèi)壁面的中心軸線與氣門閥桿的中心軸線重合，進氣座圈的壁面沿周向方向厚度相同。由此，進氣道內(nèi)部的氣體經(jīng)進氣座圈，沿該座圈的中心軸線的方向噴入缸體內(nèi)部，限制了進氣道內(nèi)部的氣體經(jīng)進氣座圈進入缸體內(nèi)部后形成的氣流的滾流比的提高。
技術實現(xiàn)思路
1、有鑒于此，本實用新型提供了一種用于發(fā)動機的進氣系統(tǒng)，提高了進氣道內(nèi)部的氣體經(jīng)座圈進入缸體內(nèi)部后形成的氣流的滾流比。
2、根據(jù)本實用新型的實施例，提供了一種用于發(fā)動機的進氣系統(tǒng)，包括：缸蓋，安裝在所述發(fā)動機的缸體上側，所述缸蓋上形成有進氣口；進氣道，形成在所述缸蓋上；座圈，所述座圈的下部分安裝在所述缸蓋的進氣口上，所述座圈的上部分壓裝在所述進氣道的外側，使得所述進氣道與所述缸體的內(nèi)部連通；以及進氣門閥桿，一端穿過所述進氣道可移動地伸入所述座圈內(nèi)部，且能夠與所述座圈內(nèi)壁貼合，以封堵或者釋放所述進氣口；其中，所述座圈的下部分的中心軸線與所述進氣門閥桿的中心軸線重合，所述座圈的上部分的中心軸線相對于所述進氣門閥桿的中心軸線遠離所述缸體的中心軸線傾斜第一角度，使得所述進氣道的氣體經(jīng)所述座圈進入所述缸體內(nèi)部后形成的氣流的滾流比得到提高。
3、根據(jù)本實用新型的實施例，所述第一角度為10°~20°。
4、根據(jù)本實用新型的實施例，所述座圈的上部分的徑向橫截面大致為橢圓形。
5、根據(jù)本實用新型的實施例，所述進氣門閥桿伸入所述座圈的部分的外周面被構造成大致圓錐面，所述座圈的下部分的內(nèi)壁面被構造成與所述進氣門閥桿適配的大致圓錐面，使得在所述進氣門閥桿封堵所述進氣口的情況下，所述進氣門閥桿密封在所述座圈的下部分的內(nèi)壁面上。
6、根據(jù)本實用新型的實施例，所述座圈沿周向方向延伸的側壁的遠離所述缸體的中心軸線的部分的厚度小于靠近所述缸體的中心軸線的部分的厚度。
7、根據(jù)本實用新型的實施例，所述缸蓋上形成有用于安裝所述座圈的環(huán)形座圈孔，所述座圈安裝在所述環(huán)形座圈孔的內(nèi)部。
8、根據(jù)本實用新型的實施例，所述進氣道靠近所述座圈的部分的內(nèi)壁面的中心軸線與所述座圈的上部分的中心軸線重合，且所述進氣道的內(nèi)壁面與所述座圈內(nèi)壁面平滑連接。
9、根據(jù)本實用新型的實施例，提供了一種發(fā)動機，包括：缸體；以及上述實施例所述的用于發(fā)動機的進氣系統(tǒng)，所述進氣系統(tǒng)的缸蓋安裝在所述缸體的上側。
10、根據(jù)本實用新型的上述實施例的用于發(fā)動機的進氣系統(tǒng)，通過將座圈設置為座圈的下部分的中心軸線與進氣門閥桿的中心軸線重合，座圈的上部分的中心軸線相對于進氣門閥桿的中心軸線遠離缸體的中心軸線傾斜第一角度，使得進氣道內(nèi)部的氣體經(jīng)座圈進入缸體內(nèi)部后形成的氣流的滾流比得到提高。
1.一種用于發(fā)動機的進氣系統(tǒng)，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權利要求1所述的用于發(fā)動機的進氣系統(tǒng)，其特征在于，所述第一角度為10°~20°。
3.根據(jù)權利要求1所述的用于發(fā)動機的進氣系統(tǒng)，其特征在于，所述座圈(4)的上部分(42)的徑向橫截面大致為橢圓形。
4.根據(jù)權利要求1所述的用于發(fā)動機的進氣系統(tǒng)，其特征在于，所述進氣門閥桿(5)伸入所述座圈(4)的部分的外周面被構造成大致圓錐面，所述座圈(4)的下部分(41)的內(nèi)壁面被構造成與所述進氣門閥桿(5)適配的大致圓錐面，使得在所述進氣門閥桿(5)封堵所述進氣口的情況下，所述進氣門閥桿(5)密封在所述座圈(4)的下部分(41)的內(nèi)壁面上。
5.根據(jù)權利要求1所述的用于發(fā)動機的進氣系統(tǒng)，其特征在于，所述座圈(4)沿周向方向延伸的側壁的遠離所述缸體(2)的中心軸線的部分的厚度小于靠近所述缸體(2)的中心軸線的部分的厚度。
6.根據(jù)權利要求1所述的用于發(fā)動機的進氣系統(tǒng)，其特征在于，所述缸蓋(1)上形成有用于安裝所述座圈(4)的環(huán)形座圈孔(11)，所述座圈(4)安裝在所述環(huán)形座圈孔(11)的內(nèi)部。
7.根據(jù)權利要求1所述的用于發(fā)動機的進氣系統(tǒng)，其特征在于，所述進氣道(3)靠近所述座圈(4)的部分的內(nèi)壁面的中心軸線與所述座圈(4)的上部分(42)的中心軸線重合，且所述進氣道(3)的內(nèi)壁面與所述座圈(4)內(nèi)壁面平滑連接。
8.一種發(fā)動機，其特征在于，包括：