本申請涉及發(fā)動機，特別是涉及一種進氣歧管總成。
背景技術：
1、發(fā)動機的進氣歧管是用于將空氣、燃油混合氣或潔凈空氣盡可能均勻地分配到發(fā)動機的各個氣缸中，以確保發(fā)動機的平穩(wěn)運行和性能優(yōu)化。在現(xiàn)有技術中，為減少氮氧化物(nox)的排放，通常會增設egr系統(tǒng)將發(fā)動機排出的部分廢氣回送到進氣歧管，并與新鮮混合氣一起再次進入氣缸，通過廢氣中的二氧化碳等多原子氣體吸收大量的熱，使氣缸中混合氣的最高燃燒溫度降低，從而減少了nox的生成量。
2、現(xiàn)有egr系統(tǒng)與進氣歧管的連接，通常是將egr系統(tǒng)的出氣管直接連接到進氣歧管上的egr進氣法蘭上，但是由于有些發(fā)動機的布置位置限制，導致egr系統(tǒng)的出氣管無法直接連接到進氣歧管的egr進氣口處，因此需要單獨設置egr進氣道，現(xiàn)有的egr進氣道基本是帶波紋的金屬管，對其傳輸路徑和方向調整較為困難，因此通常是將egr進氣道完全固定在進氣歧管上，導致需要對egr進氣道執(zhí)行拆卸、安裝、更換、位置調整等操作時會較為繁瑣。
技術實現(xiàn)思路
1、基于此，本實用新型提供一種進氣歧管總成，旨在解決進氣歧管總成中egr連接管路制造復雜以及布置和調整受限較大的問題。
2、本實用新型提供的一種進氣歧管總成，包括：
3、歧管本體，其包括穩(wěn)壓腔以及與所述穩(wěn)壓腔連通的多根支管，所述歧管本體上設置有與所述穩(wěn)壓腔連通的egr進氣口，所述egr進氣口上設置有第一連接配合件；
4、egr連接管，所述egr連接管為塑性結構且其兩端分別設置有第一連接件和第二連接件，所述egr連接管靠近所述第二連接件的一側設置有卡接喉部；其中，
5、所述egr連接管的第一端通過所述第一連接件與所述第一連接配合件可拆卸連接，且所述egr連接管的出口與所述egr進氣口相連通；
6、所述歧管本體遠離所述egr進氣口的一側設置有固定卡槽，所述egr連接管的第二端通過所述卡接喉部可拆卸地卡接于所述固定卡槽內。
7、在其中一個實施例中，所述第一連接配合件為第一連接法蘭，所述第一連接件為與所述第一連接法蘭匹配的第二連接法蘭，所述第二連接件為第三連接法蘭。
8、在其中一個實施例中，所述第一連接法蘭上設置有環(huán)槽以及與所述環(huán)槽相通的限位缺口，所述環(huán)槽內嵌設有密封圈，所述密封圈上固定有嵌設于所述限位缺口的支腳。
9、在其中一個實施例中，所述egr連接管上設置有沿長度方向延伸的第二加強筋，所述第二加強筋的端部與所述第二連接件之間具有間隙，所述egr連接管上在所述間隙處形成所述卡接喉部。
10、在其中一個實施例中，所述歧管本體上位于所述egr進氣口與所述固定卡槽之間的部分還設置有固定凸臺，所述egr連接管上設置有與所述固定凸臺可拆卸固定連接的固定結構。
11、在其中一個實施例中，所述固定凸臺上設置有所述第一安裝孔；
12、所述固定結構包括連接板和安裝板，所述連接板與所述egr連接管相連，所述安裝板設置于所述連接板上，所述安裝板上設置有與所述第一安裝孔相對的第二安裝孔；
13、所述第一安裝孔和所述第二安裝孔用于供螺栓螺紋旋緊，以緊固所述固定結構和所述固定凸臺。
14、在其中一個實施例中，所述egr連接管包括沿其長度方向劃分出的第一片和第二片，所述第一片和所述第二片均為注塑成型的塑性結構，所述第一片和所述第二片對合焊接形成所述egr連接管。
15、在其中一個實施例中，所述第一片與所述第二片的材料均為尼龍加玻璃纖維。
16、在其中一個實施例中，所述第一片與所述第二片相互連接的一側均設置有向外延伸的連接片。
17、在其中一個實施例中，所述第一連接件和所述第二連接件一體成型于所述egr連接管。
18、本實用新型相較于現(xiàn)有技術至少具有以下有益效果：
19、本進氣歧管總成，通過將egr連接管的一端采用連接件可拆卸配合的方式與歧管進行固定，另一端采用卡槽和卡接喉部可拆卸卡接的方式與歧管進行固定，使得egr連接管的安裝和拆卸更為方便快捷，利于egr連接管的更換，而且也便于在匹配不帶egr系統(tǒng)的低配車型時將egr連接管快速拆除，使同一進氣歧管可以匹配不同的車型。而且，egr連接管為塑性結構，其本身就具有變形可調節(jié)的特性，因此即使取消了波紋段，根據(jù)egr連接管變形可調節(jié)的特性也可以對連接管的傳輸路徑和方向進行調整，達到控制管路形狀的效果，并且其調節(jié)的范圍、角度液更廣，靈活性更高，可以滿足不同發(fā)動機的裝配需求。
1.一種進氣歧管總成，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權利要求1所述的進氣歧管總成，其特征在于：所述第一連接配合件(3)為第一連接法蘭，所述第一連接件(4)為與所述第一連接法蘭匹配的第二連接法蘭，所述第二連接件(5)為第三連接法蘭。
3.根據(jù)權利要求2所述的進氣歧管總成，其特征在于：所述第一連接法蘭上設置有環(huán)槽(301)以及與所述環(huán)槽(301)相通的限位缺口(302)，所述環(huán)槽(301)內嵌設有密封圈(303)，所述密封圈(303)上固定有嵌設于所述限位缺口(302)的支腳(304)。
4.根據(jù)權利要求1所述的進氣歧管總成，其特征在于：所述egr連接管(2)上設置有沿長度方向延伸的第二加強筋(205)，所述第二加強筋(205)的端部與所述第二連接件(5)之間具有間隙，所述egr連接管(2)上在所述間隙處形成所述卡接喉部(201)。
5.根據(jù)權利要求1所述的進氣歧管總成，其特征在于：所述歧管本體(1)上位于所述egr進氣口(104)與所述固定卡槽(6)之間的部分還設置有固定凸臺(7)，所述egr連接管(2)上設置有與所述固定凸臺(7)可拆卸固定連接的固定結構(8)。
6.根據(jù)權利要求5所述的進氣歧管總成，其特征在于：所述固定凸臺(7)上設置有第一安裝孔(701)；
7.根據(jù)權利要求1所述的進氣歧管總成，其特征在于：所述egr連接管(2)包括沿其長度方向劃分出的第一片(202)和第二片(203)，所述第一片(202)和所述第二片(203)均為注塑成型的塑性結構，所述第一片(202)和所述第二片(203)對合焊接形成所述egr連接管(2)。
8.根據(jù)權利要求7所述的進氣歧管總成，其特征在于：所述第一片(202)與所述第二片(203)的材料均為尼龍加玻璃纖維。
9.根據(jù)權利要求7所述的進氣歧管總成，其特征在于：所述第一片(202)與所述第二片(203)相互連接的一側均設置有向外延伸的連接片(204)。
10.根據(jù)權利要求1所述的進氣歧管總成，其特征在于：所述第一連接件(4)和所述第二連接件(5)一體成型于所述egr連接管(2)。