專利名稱：一種用于車輛降噪的密封膠塊的制作方法
技術(shù)領域：
一種用于車輛降噪的密封膠塊技術(shù)領域[0001]本實用新型涉及一種汽車配件，具體是涉及一種用于車輛降噪的密封膠塊。
背景技術(shù)：
[0002]密封膠塊，廣泛應用于汽車鈑金件中，主要起到減振降噪的功能。實用新型內(nèi)容[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本實用新型提供了一種裝配性能好、結(jié)構(gòu)設計 新穎的用于車輛降噪的密封膠塊。[0004]為了實現(xiàn)上述目的，采用的技術(shù)方案如下[0005]一種用于車輛降噪的密封膠塊，其特征在于，所述密封膠塊以多空型尼龍樹脂作 為骨架，并復合有乙烯甲基丙烯酸共聚物發(fā)泡材料；所述密封膠塊呈方形，并具有數(shù)個臺階 狀凹槽，所述密封膠塊至少一個邊角設有半圓形安裝孔，所述密封膠塊的一端安裝有塑料 材質(zhì)卡扣。[0006]本實用新型用于車輛降噪的密封膠塊，通過塑料卡扣將其安裝在鈑金件空腔內(nèi)， 裝配性能較好。經(jīng)涂裝烘烤，乙烯甲基丙烯酸共聚物發(fā)泡材料達到一定發(fā)泡倍率，形成海綿 體，從而阻斷氣流在鈑金空腔中擴展，因此可達到減振降噪的目的。


[0007]為了便于本領域技術(shù)人員理解，
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。[0008]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
[0009]請參閱圖1，一種用于車輛降噪的密封膠塊，密封膠塊I以多空型尼龍樹脂作為 骨架，并復合有乙烯甲基丙烯酸共聚物發(fā)泡材料；密封膠塊I呈方形，并具有數(shù)個臺階狀凹 槽，密封膠塊I至少一個邊角設有半圓形安裝孔2，密封膠塊I的一端安裝有塑料材質(zhì)卡扣 3。[0010]以上內(nèi)容僅僅是對本實用新型結(jié)構(gòu)所作的舉例和說明，所屬本技術(shù)領域的技術(shù)人 員對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離實 用新型的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應屬于本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種用于車輛降噪的密封膠塊，其特征在于，所述密封膠塊以多空型尼龍樹脂作為骨架，并復合有乙烯甲基丙烯酸共聚物發(fā)泡材料；所述密封膠塊呈方形，并具有數(shù)個臺階狀凹槽，所述密封膠塊至少一個邊角設有半圓形安裝孔，所述密封膠塊的一端安裝有塑料材質(zhì)卡扣。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車配件，具體是涉及一種用于車輛降噪的密封膠塊。密封膠塊以多空型尼龍樹脂作為骨架，并復合有乙烯甲基丙烯酸共聚物發(fā)泡材料；所述密封膠塊呈方形，并具有數(shù)個臺階狀凹槽，所述密封膠塊至少一個邊角設有半圓形安裝孔，所述密封膠塊的一端安裝有塑料材質(zhì)卡扣。本實用新型用于車輛降噪的密封膠塊，通過塑料卡扣將其安裝在鈑金件空腔內(nèi)，裝配性能較好。經(jīng)涂裝烘烤，乙烯甲基丙烯酸共聚物發(fā)泡材料達到一定發(fā)泡倍率，形成海綿體，從而阻斷氣流在鈑金空腔中擴展，因此可達到減振降噪的目的。
文檔編號B60R13/08GK202827395SQ20122044530
公開日2013年3月27日 申請日期2012年9月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月4日
發(fā)明者謝宇 申請人:蕪湖海程橡塑有限公司