叉車的貨叉機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提出了叉車的貨叉機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)合理，貨叉能夠一定角度范圍內(nèi)前傾或后傾，方便貨叉叉貨，也提高了叉車運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性，更為安全可靠。其包括貨叉架，其特征在于：所述貨叉架包括前架和后架，所述前架的前側(cè)設(shè)有貨叉，所述前架與所述后架的通過旋轉(zhuǎn)銷軸連接，所述后架的下端上設(shè)置有傾斜油缸，所述傾斜油缸伸縮推動(dòng)所述前架圍繞所述旋轉(zhuǎn)銷軸旋轉(zhuǎn)。
【專利說明】叉車的貨叉機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及搬運(yùn)設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體為叉車的貨叉機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]叉車是現(xiàn)在人們常用的搬運(yùn)車輛之一，是物流行業(yè)的重要設(shè)備，是成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸、重物搬運(yùn)作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛，其體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、、噪音低、污染小、造價(jià)低、操作靈活，廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，并可進(jìn)入船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)，是托盤運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸中必不可少的設(shè)備。
[0003]傳統(tǒng)的叉車上，貨叉平行于地面設(shè)置，當(dāng)貨叉上壓上重量大的貨物后，由于貨物的重量，貨叉會(huì)向下傾斜，在叉車移動(dòng)過程中，貨物容易從貨叉上滑落，造成貨物的損毀，給叉車轉(zhuǎn)移貨物的工作帶來難度，此外平行于地面設(shè)置的貨架在叉取貨物時(shí)因?yàn)槭芙嵌认拗撇槐阌谏烊胴洸婵趦?nèi)，甚至?xí)驗(yàn)椴糠重浖艿呢洸婵谶^低無法進(jìn)行叉取，貨叉叉貨和叉車運(yùn)輸時(shí)不穩(wěn)定。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型提出了叉車的貨叉機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)合理，貨叉能夠一定角度范圍內(nèi)前傾或后傾，方便貨叉叉貨，也提高了叉車運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性，更為安全可靠。
[0005]其技術(shù)方案是這樣的:包括貨叉架，其特征在于:所述貨叉架包括前架和后架，所述前架的前側(cè)設(shè)有貨叉，所述前架與所述后架的通過旋轉(zhuǎn)銷軸連接，所述后架的下端上設(shè)置有傾斜油缸，所述傾斜油缸伸縮推動(dòng)所述前架圍繞所述旋轉(zhuǎn)銷軸旋轉(zhuǎn)。
[0006]其進(jìn)一步特征在于:所述傾斜油缸設(shè)置有兩個(gè)，分別設(shè)置在所述后架下部的兩端;
[0007]所述前架的上、下兩側(cè)分別設(shè)置有滑軌，所述貨叉的后側(cè)的上、下端分別對(duì)應(yīng)設(shè)置有滑塊，所述滑塊與所述滑軌滑動(dòng)配合；
[0008]所述滑軌上間隔分布有若干定位凹槽，定位螺釘穿過所述滑塊延伸入所述定位凹槽中；
[0009]在所述前架下側(cè)的滑軌的后表面上，對(duì)應(yīng)所述傾斜油缸推動(dòng)所述前架轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)、與所述滑軌的接觸處設(shè)置有墊塊。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:后架的上端與前架的上端通過旋轉(zhuǎn)銷軸連接在一起，傾斜油缸固定在后架上，傾斜油缸伸縮推動(dòng)前架圍繞旋轉(zhuǎn)軸銷旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)貨叉架的傾斜功能，傾斜油缸推動(dòng)前架即可實(shí)現(xiàn)貨叉的上傾，傾斜油缸收縮貨叉前端受力即可實(shí)現(xiàn)貨叉的下傾，方便貨叉叉貨，也提高了叉車運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性，安全可靠。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的主視示意圖；[0012]圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視示意圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型的俯視示意圖；
[0014]圖4為本實(shí)用新型的立體示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。
[0016]見圖1、圖2、圖3、圖4，本實(shí)用新型包括貨叉架，貨叉架包括前架I和后架2，前架2的前側(cè)設(shè)有貨叉3，前架I與后架2的通過旋轉(zhuǎn)銷軸4連接，后架2的下端上設(shè)置有傾斜油缸5，傾斜油缸5伸縮推動(dòng)所述前架I圍繞旋轉(zhuǎn)銷軸4旋轉(zhuǎn)，傾斜油缸5設(shè)置有兩個(gè)，分別設(shè)置在后架2下部的兩端，前架I的上、下兩側(cè)分別設(shè)置有滑軌6，貨叉3的后側(cè)的上、下端分別對(duì)應(yīng)設(shè)置有滑塊7，滑塊7與滑軌6滑動(dòng)配合，滑軌6上間隔分布有若干定位凹槽8，定位螺釘9穿過滑塊6延伸入定位凹槽7中，在前架I下側(cè)的滑軌6的后表面上、對(duì)應(yīng)傾斜油缸5推動(dòng)前架I轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與滑軌6的接觸處設(shè)置有墊塊10。
[0017]后架2的上端與前架I的上端通過旋轉(zhuǎn)銷軸4連接在一起，傾斜油缸5固定在后架上，傾斜油缸5伸縮推動(dòng)前架I圍繞旋轉(zhuǎn)銷軸4旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)貨叉架的傾斜功能，傾斜油缸5推動(dòng)前架I即可實(shí)現(xiàn)貨叉3的上傾，傾斜油缸5收縮貨叉3的前端受力即可實(shí)現(xiàn)貨叉3的下傾，方便貨叉叉貨，也提高了叉車運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性，安全可靠，同時(shí)通過設(shè)置滑塊和滑軌配合、定位螺釘和定位凹槽配合可以實(shí)現(xiàn)貨叉3位置的調(diào)整，調(diào)整貨叉3的具體可以使得叉車適用于多重寬度的貨架，泛用性好。
【權(quán)利要求】
1.叉車的貨叉機(jī)構(gòu)，包括貨叉架，其特征在于:所述貨叉架包括前架和后架，所述前架的前側(cè)設(shè)有貨叉，所述前架與所述后架的通過旋轉(zhuǎn)銷軸連接，所述后架的下端上設(shè)置有傾斜油缸，所述傾斜油缸伸縮推動(dòng)所述前架圍繞所述旋轉(zhuǎn)銷軸旋轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車的貨叉機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述傾斜油缸設(shè)置有兩個(gè)，分別設(shè)置在所述后架下部的兩端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車的貨叉機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述前架的上、下兩側(cè)分別設(shè)置有滑軌，所述貨叉的后側(cè)的上、下端分別對(duì)應(yīng)設(shè)置有滑塊，所述滑塊與所述滑軌滑動(dòng)配口 ο
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的叉車的貨叉機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述滑軌上間隔分布有若干定位凹槽，定位螺釘穿過所述滑塊延伸入所述定位凹槽中。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車的貨叉機(jī)構(gòu)，其特征在于:在所述前架下側(cè)的滑軌的后表面上，對(duì)應(yīng)所述傾斜油缸推動(dòng)所述前架轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)、與所述滑軌的接觸處設(shè)置有墊塊。
【文檔編號(hào)】B66F9/22GK203568796SQ201320734573
【公開日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2013年11月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月20日
【發(fā)明者】高錫民 申請(qǐng)人:無錫市明珠烤漆廠