一種發(fā)票收集裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種發(fā)票收集裝置，屬于自動(dòng)化辦公設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有的自動(dòng)蓋章機(jī)無法自動(dòng)完成三聯(lián)發(fā)票收集的技術(shù)問題，本實(shí)用新型一種發(fā)票收集裝置，包括用于輸送第一聯(lián)發(fā)票的第四傳送機(jī)構(gòu)、用于輸送第二聯(lián)發(fā)票和第三發(fā)票的第五傳送機(jī)構(gòu)、用于驅(qū)動(dòng)第四傳送機(jī)構(gòu)和第五傳送機(jī)構(gòu)的第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、用于控制第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)間歇運(yùn)行的第二控制裝置、用于收集第一聯(lián)發(fā)票的第一收集機(jī)構(gòu)以及用于收集第二聯(lián)發(fā)票和第三發(fā)票的第二收集機(jī)構(gòu)，所述第四傳送機(jī)構(gòu)和第五傳送機(jī)構(gòu)均包括擋板、傳送帶以及驅(qū)動(dòng)傳送帶的至少一個(gè)齒輪，所述第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)同步驅(qū)動(dòng)第四傳送機(jī)構(gòu)和第五傳送機(jī)構(gòu)的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
【專利說明】
一種發(fā)票收集裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于自動(dòng)化辦公設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種發(fā)票收集裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，國家電網(wǎng)所開的電費(fèi)發(fā)票分為三聯(lián)發(fā)票，第一聯(lián)發(fā)票作為存根聯(lián)用于留存?zhèn)洳椋诙?lián)發(fā)票寄給用戶作為匯款或收款的原始憑證，第三聯(lián)作為記賬聯(lián)作為記賬的原始憑證。
[0003]由于第二聯(lián)發(fā)票和第三聯(lián)發(fā)票需要加蓋國家電網(wǎng)的發(fā)票專用章，而國家電網(wǎng)下屬的各地供電局一般采用人工蓋章或者自動(dòng)蓋章機(jī)進(jìn)行蓋章，而目前的采用的自動(dòng)蓋章機(jī)只適用于單頁紙張進(jìn)行蓋章，無法自動(dòng)完成三聯(lián)發(fā)票的蓋章，并且目前在電費(fèi)發(fā)票蓋章后，采用人工收集蓋好章的發(fā)票，效率很低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型提供了一種發(fā)票收集裝置，解決現(xiàn)有的自動(dòng)蓋章機(jī)無法自動(dòng)完成三聯(lián)發(fā)票收集的技術(shù)問題。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種發(fā)票收集裝置，包括用于輸送第一聯(lián)發(fā)票的第四傳送機(jī)構(gòu)、用于輸送第二聯(lián)發(fā)票和第三發(fā)票的第五傳送機(jī)構(gòu)、用于驅(qū)動(dòng)第四傳送機(jī)構(gòu)和第五傳送機(jī)構(gòu)的第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、用于控制第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)間歇運(yùn)行的第二控制裝置、用于收集第一聯(lián)發(fā)票的第一收集機(jī)構(gòu)以及用于收集第二聯(lián)發(fā)票和第三發(fā)票的第二收集機(jī)構(gòu)，所述第四傳送機(jī)構(gòu)和第五傳送機(jī)構(gòu)均包括擋板、傳送帶以及驅(qū)動(dòng)傳送帶的至少一個(gè)齒輪，所述第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)同步驅(qū)動(dòng)第四傳送機(jī)構(gòu)和第五傳送機(jī)構(gòu)的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)；
[0006]所述第一收集機(jī)構(gòu)包括支架、驅(qū)動(dòng)支架往復(fù)擺動(dòng)的第四驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及設(shè)于支架下方的第一收納盒，支架設(shè)有用于第一聯(lián)發(fā)票穿過的導(dǎo)向孔，所述第二收集機(jī)構(gòu)包括設(shè)于第五傳送機(jī)構(gòu)末端用于切割第二聯(lián)發(fā)票和第三聯(lián)發(fā)票的割刀組件以及設(shè)于割刀組件下方的第二收納盒。
[0007]進(jìn)一步的，所述第四驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為步進(jìn)電機(jī)，所述第四驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與單片機(jī)控制電路相連。
[0008]進(jìn)一步的，所述割刀組件包括沿發(fā)票寬度方向設(shè)置的滑軌、滑動(dòng)連接于滑軌上的滑動(dòng)塊、設(shè)于滑動(dòng)塊下方的刀片、兩端均連接與滑動(dòng)塊的傳動(dòng)鏈條、嚙合于鏈條的至少兩個(gè)第二傳動(dòng)齒輪以及驅(qū)動(dòng)至少一個(gè)第二傳動(dòng)齒輪間歇正反轉(zhuǎn)的第三驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述第三驅(qū)動(dòng)電機(jī)為步進(jìn)電機(jī)且與單片機(jī)控制電路相連。
[0009]進(jìn)一步的，所述割刀組件的下方設(shè)有擋塊，所述擋塊具有向下延伸的斜面，該斜面的底部位于第二收納盒的開口上方。
[0010]進(jìn)一步的，發(fā)票收集裝置具有罩設(shè)于外部的第二箱體，所述第二箱體的外壁上設(shè)有用于分開第一聯(lián)發(fā)票、第二聯(lián)發(fā)票和第三聯(lián)發(fā)票的分隔機(jī)構(gòu)，第二箱體上的分隔機(jī)構(gòu)位于第二通道的下方，所述分隔機(jī)構(gòu)包括兩根固定桿和設(shè)于固定桿之間的第一分隔桿、第二分隔桿和第三分隔桿，第一聯(lián)發(fā)票靠在第一分隔的外側(cè)，第二聯(lián)發(fā)票從第一分隔桿和第二分隔桿之間穿過，第三聯(lián)發(fā)票從第二分隔桿和第三分隔桿之間穿過。
[0011 ]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0012]1.本實(shí)用新型發(fā)票收集裝置通過第四傳送機(jī)構(gòu)將第一聯(lián)發(fā)票單獨(dú)輸送，通過第五傳送機(jī)構(gòu)將第二聯(lián)發(fā)票和第三聯(lián)發(fā)票一起輸送，同時(shí)通過割刀組件將連續(xù)的第二聯(lián)發(fā)票和第三聯(lián)發(fā)票一并切割，切割下來的單張第二聯(lián)發(fā)票和單張第三聯(lián)發(fā)票落入第二收納盒，實(shí)現(xiàn)了第二聯(lián)發(fā)票和第三聯(lián)發(fā)票的自動(dòng)收集整理，而第一聯(lián)發(fā)票隨第一收集裝置中的支架往復(fù)擺動(dòng)，使得第一聯(lián)發(fā)票自動(dòng)折疊落入第一收納盒中，如此，實(shí)現(xiàn)了三聯(lián)發(fā)票的自動(dòng)收集整理，顯著提高了發(fā)票收集的效率。
[0013]2.由于割刀組件的下方設(shè)有擋塊，而擋塊上設(shè)置了斜面，第二聯(lián)發(fā)票和第三聯(lián)發(fā)票被刀片切割后下落，第二聯(lián)發(fā)票和第三聯(lián)發(fā)票沿斜面作用下滑，通過斜面自動(dòng)落入第二收納盒，第二聯(lián)發(fā)票和第三聯(lián)發(fā)票受斜面作用，下落過程不容易被空氣吹亂，切割下來的每組第二聯(lián)發(fā)票和第三聯(lián)發(fā)票將會(huì)以同樣的姿態(tài)落入第二收納盒，實(shí)現(xiàn)了第二聯(lián)發(fā)票和第三聯(lián)發(fā)票非常整齊的堆疊在第二收納盒中；
[0014]3.通過在第二箱體的外壁上設(shè)置分隔機(jī)構(gòu)，而第二箱體上的分隔機(jī)構(gòu)位于第二通道的下方，這樣，第一聯(lián)發(fā)票、第二聯(lián)發(fā)票和第三聯(lián)發(fā)票在進(jìn)入第二箱體之前，就可以通過分隔機(jī)構(gòu)上的第一分隔桿、第二分隔桿和第三分隔桿分隔開來，防止三聯(lián)發(fā)票在傳輸時(shí)由于粘連導(dǎo)致撕扯損壞的情況發(fā)生。
【附圖說明】

[0015]以下結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步描述:
[0016]圖1是本實(shí)用新型的剖視圖；
[0017]圖2是圖1中A區(qū)域的局部放大圖；
[0018]圖3是圖1中B區(qū)域的局部放大圖；
[0019]圖4是圖1中C區(qū)域的局部放大圖；
[0020]圖5是本實(shí)用新型中割刀組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021 ]圖6是本實(shí)用新型中分隔機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作詳細(xì)說明。
[0023]實(shí)施例一:
[0024]如圖1至圖4所示，電費(fèi)發(fā)票智能蓋章機(jī)，包括自動(dòng)化發(fā)票蓋章機(jī)1、發(fā)票收集裝置2和連接裝置3，自動(dòng)化發(fā)票蓋章機(jī)I具有罩設(shè)于外部的第一箱體la，發(fā)票收集裝置2具有罩設(shè)于外部的第二箱體2a，連接裝置3具有罩設(shè)于外部的第三箱體3a，第一箱體Ia與第二箱體2a通過第三箱體3a相連形成整體的箱體。
[0025]自動(dòng)化發(fā)票蓋章機(jī)I包括用于輸送第一聯(lián)發(fā)票41的第一傳送機(jī)構(gòu)11、用于輸送第二聯(lián)發(fā)票42的第二傳送機(jī)構(gòu)12、用于輸送第三聯(lián)發(fā)票43的第三傳送機(jī)構(gòu)13、用于驅(qū)動(dòng)第一傳送機(jī)構(gòu)11、第二傳送機(jī)構(gòu)12和第三傳送機(jī)構(gòu)13的第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)14、用于控制第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)14間歇運(yùn)行的第一控制裝置以及用于對第二聯(lián)發(fā)票12和第三聯(lián)發(fā)票13蓋章的蓋章機(jī)構(gòu)15，第一傳送機(jī)構(gòu)11、第二傳送機(jī)構(gòu)12和第三傳送機(jī)構(gòu)13均包括擋板111、傳送帶112以及驅(qū)動(dòng)傳送帶112的至少一個(gè)齒輪113，第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)14同步驅(qū)動(dòng)第一傳送機(jī)構(gòu)11、第二傳送機(jī)構(gòu)12和第三傳送機(jī)構(gòu)13上的齒輪113轉(zhuǎn)動(dòng)，擋板111和傳送帶112之間形成用于發(fā)票穿過的間隙114，蓋章機(jī)構(gòu)15包括設(shè)于第二傳送機(jī)構(gòu)12上方的第一發(fā)票章151、設(shè)于第三傳送機(jī)構(gòu)13上方的第二發(fā)票章152、驅(qū)動(dòng)第一發(fā)票章151和第二發(fā)票章152上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)的第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)153以及用于控制第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)153間歇運(yùn)行的第二控制裝置；
[0026]發(fā)票收集裝置2包括用于輸送第一聯(lián)發(fā)票41的第四傳送機(jī)構(gòu)21、用于輸送第二聯(lián)發(fā)票42和第三發(fā)票33的第五傳送機(jī)構(gòu)22、用于驅(qū)動(dòng)第四傳送機(jī)構(gòu)21和第五傳送機(jī)構(gòu)22的第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)23、用于控制第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)23間歇運(yùn)行的第二控制裝置、用于收集第一聯(lián)發(fā)票41的第一收集機(jī)構(gòu)24以及用于收集第二聯(lián)發(fā)票42和第三發(fā)票33的第二收集機(jī)構(gòu)25，第四傳送機(jī)構(gòu)21和第五傳送機(jī)22構(gòu)均包括擋板211、傳送帶212以及驅(qū)動(dòng)傳送帶212的至少一個(gè)齒輪213，第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)23同步驅(qū)動(dòng)第四傳送機(jī)構(gòu)21和第五傳送機(jī)構(gòu)22的齒輪213轉(zhuǎn)動(dòng)；
[0027]第一收集機(jī)構(gòu)24包括支架241、驅(qū)動(dòng)支架241往復(fù)擺動(dòng)的第四驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)242以及設(shè)于支架241下方的第一收納盒243，支架241設(shè)有用于第一聯(lián)發(fā)票41穿過的導(dǎo)向孔2411，第二收集機(jī)構(gòu)25包括設(shè)于第五傳送機(jī)構(gòu)22末端用于切割第二聯(lián)發(fā)票42和第三聯(lián)發(fā)票43的割刀組件251以及設(shè)于割刀組件251下方的第二收納盒252。
[0028]為了防止第一聯(lián)發(fā)票11、第二聯(lián)發(fā)票12和第三聯(lián)發(fā)票13拉扯損壞，第一傳送機(jī)構(gòu)U、第二傳送機(jī)構(gòu)12和第三傳送機(jī)構(gòu)13需要同步運(yùn)行，為了實(shí)現(xiàn)這一目的，第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)14包括具有輸出軸的第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)141和設(shè)于第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)141輸出軸上的第一傳動(dòng)齒輪142，第一傳動(dòng)齒輪142與第一傳送機(jī)構(gòu)11、第二傳送機(jī)構(gòu)12以及第三傳送機(jī)構(gòu)13上的齒輪113通過一根鏈條115串接。
[0029]由于第一聯(lián)發(fā)票11、第二聯(lián)發(fā)票12和第三聯(lián)發(fā)票13為連續(xù)的三聯(lián)發(fā)票，每張第二聯(lián)發(fā)票12和第三聯(lián)發(fā)票13蓋章需要一定的時(shí)間，因此，第一傳送機(jī)構(gòu)11、第二傳送機(jī)構(gòu)12和第三傳送機(jī)構(gòu)13需要間歇性輸送發(fā)票時(shí)，也就是說將每張第二聯(lián)發(fā)票12和第三聯(lián)發(fā)票13輸送至蓋章裝置15對應(yīng)的位置后，第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)141需要停止運(yùn)行一定的時(shí)間完成蓋章操作，為了實(shí)現(xiàn)這一目的，第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)141為步進(jìn)電機(jī)，第一控制裝置為控制第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)間歇性轉(zhuǎn)動(dòng)的單片機(jī)控制電路，單片機(jī)控制電路控制步進(jìn)電機(jī)間歇性轉(zhuǎn)動(dòng)采用的是現(xiàn)有技術(shù)中常用的技術(shù)方案，第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)141間歇性運(yùn)行和停止的時(shí)間可以根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置單片機(jī)參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)，本實(shí)用新型對單片機(jī)控制電路不做展開贅述。
[0030]與上述同樣的方式，第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)23同樣包括具有輸出軸的步進(jìn)電機(jī)和設(shè)于該步進(jìn)電機(jī)輸出軸上的傳動(dòng)齒輪，該傳動(dòng)齒輪與第四傳送機(jī)構(gòu)21和第五傳送機(jī)構(gòu)22上的齒輪213通過一根鏈條214串接，而第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)23的步進(jìn)電機(jī)同樣通過單片機(jī)控制電路控制，實(shí)現(xiàn)間歇性運(yùn)行和停止，第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)23的間歇性運(yùn)行和停止時(shí)間通過設(shè)置單片機(jī)參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)，以實(shí)現(xiàn)第四傳送機(jī)構(gòu)21和第五傳送機(jī)構(gòu)22傳輸三聯(lián)發(fā)票的節(jié)奏與第一傳送機(jī)構(gòu)
11、第二傳送機(jī)構(gòu)12和第三傳送機(jī)構(gòu)13傳輸三聯(lián)發(fā)票的節(jié)奏保持一致。
[0031]第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)153包括第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)1531、絲桿機(jī)構(gòu)1532以及連接第一發(fā)票章151和第二發(fā)票章152的連桿1533，絲桿機(jī)構(gòu)1532包括絲桿1532a和被防止轉(zhuǎn)動(dòng)的螺母1532b，絲桿1532a與第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)1531的輸出軸相連，螺母1532b與連桿1533相連，第二控制裝置為上述的單片機(jī)控制電路，控制第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)1531間歇性轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)?shù)诙?lián)發(fā)票42的蓋章位置被輸送至第一發(fā)票章151的正下方、第三聯(lián)發(fā)票43的蓋章位置被輸送至第二發(fā)票章152的正下方時(shí)，第一控制裝置控制第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)、第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)和第三驅(qū)動(dòng)電機(jī)同步停止，此時(shí)，第二控制裝置控制第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)1531運(yùn)行，第一發(fā)票章151和第二發(fā)票章152運(yùn)行至最大行程時(shí)，完成第二聯(lián)發(fā)票42和第三聯(lián)發(fā)票43的蓋章操作，之后第一發(fā)票章151和第二發(fā)票章152返回運(yùn)動(dòng)直至回到初始位置，第二控制裝置控制第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)1531停止，第一控制裝置控制第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)、第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)和第三驅(qū)動(dòng)電機(jī)同步啟動(dòng)運(yùn)行，如此循環(huán)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)蓋章。
[0032]第四驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)242為步進(jìn)電機(jī)，第四驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)242與單片機(jī)控制電路相連，第四驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)242也是通過單片機(jī)控制來實(shí)現(xiàn)支架241間歇性的往復(fù)擺動(dòng)，由于第一聯(lián)發(fā)票41未經(jīng)過切割，呈連續(xù)的發(fā)票聯(lián)，相鄰兩張第一聯(lián)發(fā)票41之間具有折線，通過支架241間歇性的往復(fù)擺動(dòng)，控制第一聯(lián)發(fā)票41翻折堆疊，從而使得第一聯(lián)發(fā)票41被整齊的收集于第一收納盒243 中。
[0033]第一箱體Ia與第三箱體3a通過第一通道3b連通，第二箱體2a與第三箱體3a通過第二通道3c連通。第一箱體Ia上設(shè)有第一入口 Ib，發(fā)票由第一入口 Ib進(jìn)入第一箱體Ia后由第一傳送機(jī)構(gòu)11、第二傳送機(jī)構(gòu)12和第三傳送機(jī)構(gòu)13輸送穿過第一通道3b進(jìn)入第三箱體3a，再由第二通道3c進(jìn)入第二箱體2a后由第四傳送機(jī)構(gòu)21和第五傳送機(jī)構(gòu)22進(jìn)行輸送。
[0034]如圖1、圖4和圖5所示，割刀組件251包括沿發(fā)票寬度方向設(shè)置的滑軌2511、滑動(dòng)連接于滑軌251上的滑動(dòng)塊2512、設(shè)于滑動(dòng)塊2512下方的刀片2513、兩端均連接與滑動(dòng)塊2512的傳動(dòng)鏈條2514、嚙合于鏈條2514的至少兩個(gè)第二傳動(dòng)齒輪2515以及驅(qū)動(dòng)至少一個(gè)第二傳動(dòng)齒輪2515間歇正反轉(zhuǎn)的第三驅(qū)動(dòng)電機(jī)，第三驅(qū)動(dòng)電機(jī)為步進(jìn)電機(jī)且與單片機(jī)控制電路相連，第三驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過單片機(jī)控制進(jìn)行間歇性轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)刀片2513往復(fù)切割第二聯(lián)發(fā)票42和第三聯(lián)發(fā)票43。
[0035]割刀組件251的下方設(shè)有擋塊26，擋塊26具有向下延伸的斜面261，該斜面261的底部位于第二收納盒252的開口上方。
[0036]如圖1和圖6所示，第一箱體Ia和第二箱體Ib的外壁上分別設(shè)有用于分開第一聯(lián)發(fā)票41、第二聯(lián)發(fā)票42和第三聯(lián)發(fā)票43的分隔機(jī)構(gòu)5，第一箱體Ia上的分隔機(jī)構(gòu)5位于第一入口 Ib的下方，第二箱體2a上的分隔機(jī)構(gòu)5位于第二通道的下方，分隔機(jī)構(gòu)5包括兩根固定桿51和設(shè)于固定桿51之間的第一分隔桿52、第二分隔桿53和第三分隔桿54，第一聯(lián)發(fā)票41靠在第一分隔52的外側(cè)，第二聯(lián)發(fā)票42從第一分隔桿52和第二分隔桿53之間穿過，第三聯(lián)發(fā)票43從第二分隔桿53和第三分隔桿54之間穿過。
[0037]實(shí)施例二
[0038]本實(shí)施例與實(shí)施例一的不同之處在于，第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)以及連接第一發(fā)票章和第二發(fā)票章的連桿，曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中的曲柄與第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸相連，曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中的滑塊與連桿相連。
[0039]以上就本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例做了說明，但不能理解為是對權(quán)利要求的限制。本實(shí)用新型不僅局限于以上實(shí)施例，其具體結(jié)構(gòu)允許有變化，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)本實(shí)用新型作出各種改變和變形，只要不脫離本實(shí)用新型的精神，均屬于本實(shí)用新型所附權(quán)利要求所定義的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)票收集裝置，其特征在于，包括用于輸送第一聯(lián)發(fā)票的第四傳送機(jī)構(gòu)、用于輸送第二聯(lián)發(fā)票和第三發(fā)票的第五傳送機(jī)構(gòu)、用于驅(qū)動(dòng)第四傳送機(jī)構(gòu)和第五傳送機(jī)構(gòu)的第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、用于控制第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)間歇運(yùn)行的第二控制裝置、用于收集第一聯(lián)發(fā)票的第一收集機(jī)構(gòu)以及用于收集第二聯(lián)發(fā)票和第三發(fā)票的第二收集機(jī)構(gòu)，所述第四傳送機(jī)構(gòu)和第五傳送機(jī)構(gòu)均包括擋板、傳送帶以及驅(qū)動(dòng)傳送帶的至少一個(gè)齒輪，所述第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)同步驅(qū)動(dòng)第四傳送機(jī)構(gòu)和第五傳送機(jī)構(gòu)的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)； 所述第一收集機(jī)構(gòu)包括支架、驅(qū)動(dòng)支架往復(fù)擺動(dòng)的第四驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及設(shè)于支架下方的第一收納盒，支架設(shè)有用于第一聯(lián)發(fā)票穿過的導(dǎo)向孔，所述第二收集機(jī)構(gòu)包括設(shè)于第五傳送機(jī)構(gòu)末端用于切割第二聯(lián)發(fā)票和第三聯(lián)發(fā)票的割刀組件以及設(shè)于割刀組件下方的第二收納盒。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)票收集裝置，其特征在于，所述第四驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為步進(jìn)電機(jī)，所述第四驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與一單片機(jī)控制電路相連。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種發(fā)票收集裝置，其特征在于，所述割刀組件包括沿發(fā)票寬度方向設(shè)置的滑軌、滑動(dòng)連接于滑軌上的滑動(dòng)塊、設(shè)于滑動(dòng)塊下方的刀片、兩端均連接與滑動(dòng)塊的傳動(dòng)鏈條、嚙合于鏈條的至少兩個(gè)第二傳動(dòng)齒輪以及驅(qū)動(dòng)至少一個(gè)第二傳動(dòng)齒輪間歇正反轉(zhuǎn)的第三驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述第三驅(qū)動(dòng)電機(jī)為步進(jìn)電機(jī)且與單片機(jī)控制電路相連。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)票收集裝置，其特征在于，所述割刀組件的下方設(shè)有擋塊，所述擋塊具有向下延伸的斜面，該斜面的底部位于第二收納盒的開口上方。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)票收集裝置，其特征在于，所述發(fā)票收集裝置具有罩設(shè)于外部的第二箱體，所述第二箱體的外壁上設(shè)有用于分開第一聯(lián)發(fā)票、第二聯(lián)發(fā)票和第三聯(lián)發(fā)票的分隔機(jī)構(gòu)，第二箱體上的分隔機(jī)構(gòu)位于第二通道的下方，所述分隔機(jī)構(gòu)包括兩根固定桿和設(shè)于固定桿之間的第一分隔桿、第二分隔桿和第三分隔桿，第一聯(lián)發(fā)票靠在第一分隔的外側(cè)，第二聯(lián)發(fā)票從第一分隔桿和第二分隔桿之間穿過，第三聯(lián)發(fā)票從第二分隔桿和第三分隔桿之間穿過。
【文檔編號(hào)】B65H31/24GK205709096SQ201620687960
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月29日
【發(fā)明人】李南, 葉偉強(qiáng), 劉慶生, 毛江山, 俞濤, 張沖標(biāo), 王帥
【申請人】國網(wǎng)浙江嘉善縣供電公司, 嘉興恒創(chuàng)電力設(shè)計(jì)研究院有限公司嘉善分公司, 國家電網(wǎng)公司