本技術(shù)涉及壓紋設(shè)備，更具體地，涉及一種用于導(dǎo)軌的壓紋裝置。
背景技術(shù)：
1、在一些運(yùn)輸線中，利用滾輪在導(dǎo)軌上滾動(dòng)進(jìn)行移動(dòng)運(yùn)輸。例如汽車生產(chǎn)用的底盤吊具輸送線中，利用滾輪兩側(cè)的包膠夾緊導(dǎo)軌的摩擦面，借助滾輪與導(dǎo)軌之間的摩擦力運(yùn)動(dòng)。但是長期運(yùn)行后導(dǎo)軌的摩擦面會(huì)變得光滑，使得摩擦力降低，最終導(dǎo)致輸送線因打滑停線。
2、傳統(tǒng)的改善方法是將導(dǎo)軌拆卸下來進(jìn)行表面粗糙處理，例如對(duì)導(dǎo)軌進(jìn)行噴砂，以提高導(dǎo)軌摩擦面的粗糙度。但是采用上述方式，導(dǎo)軌的拆卸和裝配過程比較繁瑣，噴砂處理工藝需要委外進(jìn)行，整個(gè)流程需要的時(shí)間長，耗費(fèi)大量人力、財(cái)力成本。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本實(shí)用新型為克服上述現(xiàn)有技術(shù)中，對(duì)導(dǎo)軌進(jìn)行表面粗糙處理時(shí)間流程長、成本高的問題，提供一種用于導(dǎo)軌的壓紋裝置，能夠在線對(duì)導(dǎo)軌進(jìn)行表面粗糙處理，節(jié)省時(shí)間和成本。
2、為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種用于導(dǎo)軌的壓紋裝置，包括主體件，所述主體件具有分布于導(dǎo)軌長度方向兩側(cè)的第一安裝部以及第二安裝部，所述第一安裝部上安裝有第一壓紋組件，所述第二安裝部上安裝有第二壓紋組件，所述第一壓紋組件和第二壓紋組件均具有用于與導(dǎo)軌的摩擦面相抵接的可轉(zhuǎn)動(dòng)的壓紋滾輪。
3、在本實(shí)用新型的技術(shù)方案中，主體件具有第一安裝部以及第二安裝部，第一安裝部和第二安裝部分別安裝有第一壓紋組件和第二壓紋組件，第一壓紋組件和第二壓紋組件的壓紋滾輪與導(dǎo)軌的摩擦面相抵接。當(dāng)壓紋裝置相對(duì)于導(dǎo)軌移動(dòng)時(shí)，壓紋滾輪能夠在導(dǎo)軌的摩擦面上滾動(dòng)，并對(duì)導(dǎo)軌的摩擦面進(jìn)行壓紋，以提高導(dǎo)軌摩擦面的粗糙度，增大導(dǎo)軌的摩擦力。相比現(xiàn)有技術(shù)中將導(dǎo)軌拆卸后進(jìn)行噴砂處理的方式，本實(shí)用新型的壓紋裝置能夠在線對(duì)導(dǎo)軌進(jìn)行壓紋處理，無需拆卸和安裝導(dǎo)軌，耗費(fèi)時(shí)間短，有效節(jié)省人力和財(cái)力成本。
4、進(jìn)一步的，所述第一壓紋組件沿向著第二壓紋組件的第一方向可調(diào)節(jié)連接于所述主體件上，所述第一方向與導(dǎo)軌的長度方向相交。
5、在上述的技術(shù)方案中，第一壓紋組件能夠沿第一方向移動(dòng)，使得壓紋裝置的壓紋滾輪能夠被調(diào)節(jié)而壓緊導(dǎo)軌的摩擦面，以改變壓紋滾輪與導(dǎo)軌之間的壓緊力，提高壓紋效果。同時(shí)第一壓紋組件可調(diào)節(jié)還便于壓紋裝置與導(dǎo)軌之間的拆卸和裝配。
6、進(jìn)一步的，所述第一壓紋組件還包括第一軸和壓緊件，所述壓紋滾輪同軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于所述第一軸上，所述第一軸的端部與所述主體件沿第一方向可調(diào)節(jié)連接，所述壓緊件與所述主體件連接并沿第一方向抵接于所述第一軸上。
7、在上述的技術(shù)方案中，壓紋滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在第一軸上，第一軸通過壓緊件抵頂在主體件中，通過調(diào)節(jié)壓緊件的位置能夠調(diào)節(jié)壓紋滾輪對(duì)導(dǎo)軌的壓緊力。
8、進(jìn)一步的，所述第一安裝部開設(shè)有用于安裝第一壓紋組件的第一安裝槽，所述第一安裝部并位于第一安裝槽的兩端分別開設(shè)有第一安裝孔，所述第一安裝孔為沿第一方向延伸的腰形孔，所述第一軸沿第一方向可調(diào)節(jié)安裝于所述第一安裝孔中。
9、在上述的技術(shù)方案中，通過第一安裝槽方便裝配第一壓紋組件，由于第一安裝孔沿第一方向延伸，使得第一壓紋組件能夠沿第一方向調(diào)節(jié)移動(dòng)，從而調(diào)節(jié)壓紋滾輪對(duì)導(dǎo)軌的壓緊力。
10、進(jìn)一步的，所述壓緊件為螺栓，所述主體件沿第一方向開設(shè)有連通所述第一安裝孔的螺紋孔，所述壓緊件螺紋連接在所述螺紋孔中并與所述第一軸相抵接。
11、在上述的技術(shù)方案中，壓緊件為螺栓且通過螺紋連接于螺紋孔中，便于調(diào)節(jié)壓緊件的位置，從而調(diào)節(jié)壓紋滾輪對(duì)導(dǎo)軌的壓緊效果。
12、進(jìn)一步的，所述第二壓紋組件還包括第二軸，所述壓紋滾輪同軸固定安裝于所述第二軸上，所述第二安裝部開設(shè)有第二安裝槽，所述壓紋滾輪置于所述第二安裝槽中，所述第二安裝部并位于第二安裝槽的兩端開設(shè)有第二安裝孔，所述第二軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述第二安裝孔中。
13、在上述的技術(shù)方案中，采用第二軸和壓紋滾輪組成第二壓紋組件，并設(shè)置在第二安裝槽中，使壓紋滾輪能夠在第二安裝槽中轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)方便安裝和拆卸。
14、進(jìn)一步的，所述第二軸的端部具有用于驅(qū)動(dòng)第二軸轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)部。
15、在上述的技術(shù)方案中，由于第二軸的端部設(shè)有驅(qū)動(dòng)部，當(dāng)壓紋裝置安裝在導(dǎo)軌上后，可以通過外部驅(qū)動(dòng)件連接驅(qū)動(dòng)部，以使第二軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使壓紋裝置相對(duì)于導(dǎo)軌移動(dòng)，進(jìn)行壓紋作業(yè)。
16、進(jìn)一步的，所述主體件的內(nèi)部形成有與導(dǎo)軌匹配的導(dǎo)槽，所述導(dǎo)槽位于所述第一壓紋組件和第二壓紋組件之間并沿導(dǎo)軌的長度方向延伸。
17、在上述的技術(shù)方案中，將壓紋裝置安裝在導(dǎo)軌上后，導(dǎo)軌匹配置于導(dǎo)槽中，導(dǎo)槽能夠起到定位和導(dǎo)向的作用。
18、進(jìn)一步的，所述主體件在導(dǎo)軌的兩側(cè)分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接有導(dǎo)向輪。
19、在上述的技術(shù)方案中，通過導(dǎo)向輪與導(dǎo)軌滾動(dòng)接觸，能夠起到定位和導(dǎo)向的作用。
20、進(jìn)一步的，所述主體件位于第一壓紋組件和第二壓紋組件之間設(shè)有開口朝外的讓位槽。
21、在上述的技術(shù)方案中，通過讓位槽避免軌道的吊掛件與主體件位置干涉，使第一壓紋組件和第二壓紋組件能夠?qū)Φ鯍旒撞康能壍肋M(jìn)行壓紋。
22、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：
23、本實(shí)用新型的用于導(dǎo)軌的壓紋裝置，主體件具有第一安裝部以及第二安裝部，第一安裝部和第二安裝部分別安裝有第一壓紋組件和第二壓紋組件，第一壓紋組件和第二壓紋組件的壓紋滾輪與導(dǎo)軌的摩擦面相抵接。當(dāng)壓紋裝置相對(duì)于導(dǎo)軌移動(dòng)時(shí)，壓紋滾輪能夠在導(dǎo)軌的摩擦面上滾動(dòng)，并對(duì)導(dǎo)軌的摩擦面進(jìn)行壓紋，以提高導(dǎo)軌摩擦面的粗糙度，增大導(dǎo)軌的摩擦力。相比于現(xiàn)有技術(shù)中將導(dǎo)軌拆卸后進(jìn)行表面處理，本實(shí)用新型的用于導(dǎo)軌的壓紋裝置能夠在線對(duì)導(dǎo)軌進(jìn)行壓紋處理，無需拆卸和安裝導(dǎo)軌，耗費(fèi)時(shí)間短，有效節(jié)省人力和財(cái)力成本。
1.一種用于導(dǎo)軌的壓紋裝置，其特征在于：包括主體件(1)，所述主體件(1)具有分布于導(dǎo)軌(100)長度方向兩側(cè)的第一安裝部(11)以及第二安裝部(12)，所述第一安裝部(11)上安裝有第一壓紋組件(2)，所述第二安裝部(12)上安裝有第二壓紋組件(3)，所述第一壓紋組件(2)和第二壓紋組件(3)均具有用于與導(dǎo)軌(100)的摩擦面相抵接的可轉(zhuǎn)動(dòng)的壓紋滾輪(21；31)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于導(dǎo)軌的壓紋裝置，其特征在于：所述第一壓紋組件(2)沿向著第二壓紋組件(3)的第一方向可調(diào)節(jié)連接于所述主體件(1)上，所述第一方向與導(dǎo)軌(100)的長度方向相交。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于導(dǎo)軌的壓紋裝置，其特征在于：所述第一壓紋組件(2)還包括第一軸(22)和壓緊件(23)，所述壓紋滾輪(21)同軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于所述第一軸(22)上，所述第一軸(22)的端部與所述主體件(1)沿第一方向可調(diào)節(jié)連接，所述壓緊件(23)與所述主體件(1)連接并沿第一方向抵接于所述第一軸(22)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于導(dǎo)軌的壓紋裝置，其特征在于：所述第一安裝部(11)開設(shè)有用于安裝第一壓紋組件(2)的第一安裝槽(111)，所述第一安裝部(11)并位于第一安裝槽(111)的兩端分別開設(shè)有第一安裝孔(112)，所述第一安裝孔(112)為沿第一方向延伸的腰形孔，所述第一軸(22)沿第一方向可調(diào)節(jié)安裝于所述第一安裝孔(112)中。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于導(dǎo)軌的壓紋裝置，其特征在于：所述壓緊件(23)為螺栓，所述主體件(1)沿第一方向開設(shè)有連通所述第一安裝孔(112)的螺紋孔，所述壓緊件(23)螺紋連接在所述螺紋孔中并與所述第一軸(22)相抵接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的用于導(dǎo)軌的壓紋裝置，其特征在于：所述第二壓紋組件(3)還包括第二軸(32)，所述壓紋滾輪(31)同軸固定安裝于所述第二軸(32)上，所述第二安裝部(12)開設(shè)有第二安裝槽(121)，所述壓紋滾輪(31)置于所述第二安裝槽(121)中，所述第二安裝部(12)并位于第二安裝槽(121)的兩端開設(shè)有第二安裝孔(122)，所述第二軸(32)轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述第二安裝孔(122)中。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于導(dǎo)軌的壓紋裝置，其特征在于：所述第二軸(32)的端部具有用于驅(qū)動(dòng)第二軸(32)轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)部(321)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于導(dǎo)軌的壓紋裝置，其特征在于：所述主體件(1)的內(nèi)部形成有與導(dǎo)軌(100)匹配的導(dǎo)槽(13)，所述導(dǎo)槽(13)位于所述第一壓紋組件(2)和第二壓紋組件(3)之間并沿導(dǎo)軌(100)的長度方向延伸。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于導(dǎo)軌的壓紋裝置，其特征在于：所述主體件(1)在所述導(dǎo)軌(100)的兩側(cè)分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接有導(dǎo)向輪(4)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于導(dǎo)軌的壓紋裝置，其特征在于：所述主體件(1)位于第一壓紋組件(2)和第二壓紋組件(3)之間設(shè)有開口朝外的讓位槽(14)。