本申請(qǐng)涉及割草車，特別涉及一種割草車的動(dòng)力與導(dǎo)向座部件裝配工裝。
背景技術(shù)：
1、目前燃油版的騎乘式割草機(jī)，其cvt（無(wú)級(jí)變速器）機(jī)構(gòu)需要與發(fā)動(dòng)機(jī)保持同軸設(shè)置，如果不同軸則會(huì)出現(xiàn)實(shí)現(xiàn)兩者傳動(dòng)的傳動(dòng)皮帶磨損嚴(yán)重的問(wèn)題。
2、cvt機(jī)構(gòu)需要通過(guò)導(dǎo)向座部件固定安裝，那就需要導(dǎo)向座部件相對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的位置更加精確，在導(dǎo)向座部件能夠與發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸保持同軸的情況下，ctv機(jī)構(gòu)自然能夠與發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸保持同軸設(shè)置。
3、因此，針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題，如何保證導(dǎo)向座部件與發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸同軸設(shè)置是本領(lǐng)域技術(shù)人員需要解決的技術(shù)問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本申請(qǐng)的目的是提供一種割草車的動(dòng)力與導(dǎo)向座部件裝配工裝，可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向座部件與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸的同軸設(shè)置。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N割草車的動(dòng)力與導(dǎo)向座部件裝配工裝，包括工裝主體，所述工裝主體中部開(kāi)設(shè)有與發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸直徑匹配的槽孔，以對(duì)所述發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸徑向限位，所述工裝主體兩端設(shè)有對(duì)所述導(dǎo)向座部件徑向限位的限位組件，所述限位組件用于使所述導(dǎo)向座部件與所述槽孔同軸設(shè)置。
3、優(yōu)選地，所述限位組件包括設(shè)于所述工裝主體上的若干定位孔以及設(shè)于所述導(dǎo)向座部件上的若干定位柱，所述定位柱與所述定位孔一一對(duì)應(yīng)并插接，且所述定位柱的直徑與所述定位孔內(nèi)徑匹配。
4、優(yōu)選地，若干所述定位孔分布在以所述槽孔的軸線為圓心的分布圓上，所述定位柱可拆卸的設(shè)置在所述導(dǎo)向座部件上。
5、優(yōu)選地，所述發(fā)動(dòng)機(jī)和所述導(dǎo)向座部件分別固定設(shè)置在車架固定板兩側(cè)，所述車架固定板上開(kāi)設(shè)有供所述發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸穿過(guò)的過(guò)孔，所述工裝主體與所述導(dǎo)向座部件位于所述車架固定板同側(cè)。
6、優(yōu)選地，所述工裝主體面向所述車架固定板的一側(cè)設(shè)有若干限位凸起，所述車架固定板上設(shè)有與所述限位凸起對(duì)應(yīng)配合的限位槽，并在所述限位凸起與所述限位槽配合時(shí)，所述工裝主體與所述車架固定板抵接。
7、優(yōu)選地，所述工裝主體面向所述車架固定板的一側(cè)設(shè)有限位凸塊，所述限位凸起設(shè)于所述限位凸塊上，所述限位凸塊與所述車架固定板抵接。
8、優(yōu)選地，所述限位凸起端部具有圓臺(tái)段，底部具有柱狀段，所述圓臺(tái)段的頂部直徑小、底部直徑大，所述圓臺(tái)段的底部直徑與所述柱狀段的直徑相同，所述柱狀段可插入在所述限位槽中。
9、優(yōu)選地，所述導(dǎo)向座部件中部鏤空，所述限位凸塊穿過(guò)所述導(dǎo)向座部件的中部鏤空部位與所述車架固定板抵接。
10、優(yōu)選地，所述導(dǎo)向座部件和所述發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)螺固件固定在所述車架固定板上。
11、相對(duì)于上述背景技術(shù)，本申請(qǐng)的工裝可通過(guò)槽孔與發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸匹配，使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸與工裝主體在徑向上保持相對(duì)靜止，工裝又通過(guò)限位組件與導(dǎo)向座部件限位連接，從而對(duì)導(dǎo)向座部件徑向限位，同時(shí)，限位組件連接導(dǎo)向座部件和工裝主體時(shí)，還能夠使導(dǎo)向座部件與槽孔同軸設(shè)置，從而使導(dǎo)向座部件與槽孔內(nèi)的輸出軸同軸設(shè)置，在此基礎(chǔ)上，無(wú)論如何變動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或?qū)蜃考奈恢茫軌蚴拱l(fā)動(dòng)機(jī)和導(dǎo)向座部件同步動(dòng)作，確保在裝配發(fā)動(dòng)機(jī)或?qū)蜃考r(shí)，即使出現(xiàn)一定的偏移，仍然能夠使導(dǎo)向座部件與發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸同軸設(shè)置。
1.一種割草車的動(dòng)力與導(dǎo)向座部件裝配工裝，其特征在于，包括工裝主體（1），所述工裝主體（1）中部開(kāi)設(shè)有與發(fā)動(dòng)機(jī)（4）的輸出軸（41）直徑匹配的槽孔（11），以對(duì)所述發(fā)動(dòng)機(jī)（4）的輸出軸（41）徑向限位，所述工裝主體（1）兩端設(shè)有對(duì)導(dǎo)向座部件（2）徑向限位的限位組件，所述限位組件用于使所述導(dǎo)向座部件（2）與所述槽孔（11）同軸設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的割草車的動(dòng)力與導(dǎo)向座部件裝配工裝，其特征在于，所述限位組件包括設(shè)于所述工裝主體（1）上的若干定位孔（12）以及設(shè)于所述導(dǎo)向座部件（2）上的若干定位柱（5），所述定位柱（5）與所述定位孔（12）一一對(duì)應(yīng)并插接，且所述定位柱（5）的直徑與所述定位孔（12）內(nèi)徑匹配。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的割草車的動(dòng)力與導(dǎo)向座部件裝配工裝，其特征在于，若干所述定位孔（12）分布在以所述槽孔（11）的軸線為圓心的分布圓上，所述定位柱（5）可拆卸的設(shè)置在所述導(dǎo)向座部件（2）上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的割草車的動(dòng)力與導(dǎo)向座部件裝配工裝，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)（4）和所述導(dǎo)向座部件（2）分別固定設(shè)置在車架固定板（3）兩側(cè)，所述車架固定板（3）上開(kāi)設(shè)有供所述發(fā)動(dòng)機(jī)（4）的輸出軸（41）穿過(guò)的過(guò)孔（31），所述工裝主體（1）與所述導(dǎo)向座部件（2）位于所述車架固定板（3）同側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的割草車的動(dòng)力與導(dǎo)向座部件裝配工裝，其特征在于，所述工裝主體（1）面向所述車架固定板（3）的一側(cè)設(shè)有若干限位凸起（14），所述車架固定板（3）上設(shè)有與所述限位凸起（14）對(duì)應(yīng)配合的限位槽，并在所述限位凸起（14）與所述限位槽配合時(shí)，所述工裝主體（1）與所述車架固定板（3）抵接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的割草車的動(dòng)力與導(dǎo)向座部件裝配工裝，其特征在于，所述工裝主體（1）面向所述車架固定板（3）的一側(cè)設(shè)有限位凸塊（13），所述限位凸起（14）設(shè)于所述限位凸塊（13）上，所述限位凸塊（13）與所述車架固定板（3）抵接。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的割草車的動(dòng)力與導(dǎo)向座部件裝配工裝，其特征在于，所述限位凸起（14）端部具有圓臺(tái)段，底部具有柱狀段，所述圓臺(tái)段的頂部直徑小、底部直徑大，所述圓臺(tái)段的底部直徑與所述柱狀段的直徑相同，所述柱狀段可插入在所述限位槽中。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的割草車的動(dòng)力與導(dǎo)向座部件裝配工裝，其特征在于，所述導(dǎo)向座部件（2）中部鏤空，所述限位凸塊（13）穿過(guò)所述導(dǎo)向座部件（2）的中部鏤空部位與所述車架固定板（3）抵接。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的割草車的動(dòng)力與導(dǎo)向座部件裝配工裝，其特征在于，所述導(dǎo)向座部件（2）和所述發(fā)動(dòng)機(jī)（4）通過(guò)螺固件固定在所述車架固定板（3）上。