本發(fā)明涉及壓縮機(jī)工裝領(lǐng)域，具體涉及一種壓縮機(jī)曲軸轉(zhuǎn)子壓入裝置及工作方法。
背景技術(shù)：
1、壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其運動機(jī)構(gòu)通過電機(jī)帶動曲軸旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為活塞的往復(fù)運動，在吸排氣閥的配合下，完成對制冷劑的吸入、壓縮及輸送。在壓縮機(jī)裝配工序上，轉(zhuǎn)子固定到機(jī)芯曲軸上為非常重要的工序，其機(jī)芯轉(zhuǎn)子的跳動、軸向間隙等直接關(guān)系到壓縮機(jī)的效率、噪音水平以及使用壽命。目前，轉(zhuǎn)子固定到一階曲拐曲軸通常采用熱套工藝，熱套工藝需要精確控制溫度和時間，以確保轉(zhuǎn)子和曲軸能夠緊密配合，增加了工藝的復(fù)雜性和成本，并且當(dāng)轉(zhuǎn)子熱套不穩(wěn)定時，會使轉(zhuǎn)子質(zhì)心偏離回轉(zhuǎn)中心產(chǎn)生不平衡力，從而產(chǎn)生振動、噪音等問題。
2、當(dāng)采用冷壓工藝即采用轉(zhuǎn)子直接放在套筒內(nèi)，使用液壓設(shè)備直接壓入時，需要壓入的工件與工裝間為剛性接觸，在壓入過程中無緩沖作用，容易壓壞轉(zhuǎn)子、曲軸；中國專利(公開號cn?116690165a，公開日20230905)中公開了一種用于渦旋壓縮機(jī)曲軸轉(zhuǎn)子組件向壓縮機(jī)中安裝的裝置，采用頂升軸承載轉(zhuǎn)子，頂升軸與轉(zhuǎn)子接觸后，頂升軸慢慢下降進(jìn)而實現(xiàn)定子的緩慢下降，避免轉(zhuǎn)子直接下落與下支撐撞擊造成的零件損傷；并且采用塞片作為導(dǎo)向裝置，塞片能夠進(jìn)入定子內(nèi)，對曲軸轉(zhuǎn)子組件進(jìn)行居中導(dǎo)向，使曲軸轉(zhuǎn)子組件與定子同軸；但其所實現(xiàn)的是已經(jīng)組裝的曲軸轉(zhuǎn)子組件與泵殼組件的配合，并不適用于一階曲拐曲軸和轉(zhuǎn)子的壓裝，在一階曲拐曲軸與轉(zhuǎn)子配合時，由于一階曲拐曲軸主軸和副軸的扇葉阻擋，使得壓裝不便施力，若直接施力至副軸的扇葉容易導(dǎo)致主軸和副軸連接的偏心軸位置出現(xiàn)彎曲變形損傷；另外，采用塞片進(jìn)行導(dǎo)向僅適用于定子和曲軸轉(zhuǎn)子組件之間帶有間隙的形式，對于一階曲拐曲軸和轉(zhuǎn)子之間壓裝后的過盈配合方式并不適用，增加塞片導(dǎo)向后會導(dǎo)致一階曲拐曲軸和轉(zhuǎn)子之間無法配合，也容易因增加塞片導(dǎo)致?lián)p傷。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種壓縮機(jī)曲軸轉(zhuǎn)子壓入裝置及工作方法，導(dǎo)向桿與曲軸端部吸油孔配合實現(xiàn)精準(zhǔn)定位，保證曲軸和轉(zhuǎn)子同軸度；彈簧的設(shè)置提供緩沖，避免剛性沖擊壓壞零件；承壓機(jī)構(gòu)的支撐板為曲軸提供反力，避讓部解決了扇葉阻擋問題，使壓裝能夠順利進(jìn)行，且不會對曲軸造成損傷，適用于一階曲拐曲軸和轉(zhuǎn)子的壓裝，提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品合格率。
2、本發(fā)明的第一目的是提供一種壓縮機(jī)曲軸轉(zhuǎn)子壓入裝置，采用以下方案：
3、包括：
4、導(dǎo)向定位組件，包括導(dǎo)向桿、導(dǎo)向座和支撐底座，導(dǎo)向桿一端探入導(dǎo)向座預(yù)設(shè)滑孔內(nèi)并與滑孔滑動配合，另一端設(shè)有用于探入曲軸端部吸油孔內(nèi)的定位階梯部；導(dǎo)向座端部形成環(huán)繞導(dǎo)向桿分布的環(huán)形承載面，導(dǎo)向桿抵接有沿其滑動方向伸縮的彈簧，導(dǎo)向桿在外力和彈簧作用下改變其位于滑孔內(nèi)的軸向長度，導(dǎo)向座通過支撐底座安裝于升降驅(qū)動件；
5、承壓機(jī)構(gòu)，懸設(shè)于導(dǎo)向桿上方，承壓機(jī)構(gòu)上設(shè)有用于接觸曲軸主軸扇葉面為曲軸提供反力的支撐板，支撐板和承壓機(jī)構(gòu)主體之間設(shè)有容納曲軸副軸扇葉的避讓部。
6、進(jìn)一步地，所述定位階梯部包括兩段直徑不同的節(jié)段，直徑較小的第一節(jié)段位于導(dǎo)向桿的頂端，直徑較大的第二節(jié)段配合滑孔，第一節(jié)段的末端設(shè)有錐形段。
7、進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向座的滑孔內(nèi)設(shè)有平行于導(dǎo)向桿滑動方向分布的導(dǎo)向槽，導(dǎo)向桿上設(shè)有與導(dǎo)向槽配合的導(dǎo)向塊，約束導(dǎo)向桿與滑孔之間的轉(zhuǎn)動。
8、進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向桿位于滑孔內(nèi)的一端抵接彈簧一端，彈簧位于導(dǎo)向座內(nèi)，彈簧遠(yuǎn)離導(dǎo)向桿的一端固定在導(dǎo)向座上。
9、進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向桿、滑孔和彈簧同軸分布，軸線分布方向平行于曲軸配合轉(zhuǎn)子的壓裝方向。
10、進(jìn)一步地，所述支撐板上設(shè)有配合曲軸偏心軸進(jìn)行定位的缺口。
11、進(jìn)一步地，所述支撐板一側(cè)接觸并貼合曲軸主軸扇葉面，另一側(cè)與承壓機(jī)構(gòu)主體之間設(shè)有加強(qiáng)筋。
12、進(jìn)一步地，還包括反力架，升降驅(qū)動件和承壓機(jī)構(gòu)分別安裝于反力架。
13、進(jìn)一步地，所述支撐底座與升降驅(qū)動件之間可拆卸連接，承壓機(jī)構(gòu)與反力架之間可拆卸連接。
14、本發(fā)明的第二目的是提供一種壓縮機(jī)曲軸轉(zhuǎn)子壓入裝置的工作方法，包括：
15、待壓裝的轉(zhuǎn)子套設(shè)至導(dǎo)向桿外，轉(zhuǎn)子底端抵接環(huán)形承載面以穩(wěn)定放置；曲軸一端插入轉(zhuǎn)子中心通孔中，曲軸末端的吸油孔與定位臺階部配合；
16、升降驅(qū)動件帶動曲軸和轉(zhuǎn)子上移，調(diào)整曲軸位置，使曲軸副軸扇葉越過支撐板后處于避讓部，支撐板抵接曲軸主軸扇葉面；
17、隨著升降驅(qū)動面帶動轉(zhuǎn)子繼續(xù)上升，曲軸的位置受到支撐板的約束不再上升，曲軸和轉(zhuǎn)子之間形成軸向位置變化，導(dǎo)向桿保持曲軸和轉(zhuǎn)子同軸，曲軸推動導(dǎo)向桿逐漸回縮至滑孔內(nèi)，彈簧被壓縮；
18、待到轉(zhuǎn)子和曲軸完成壓裝配合后，升降驅(qū)動件下降，曲軸和轉(zhuǎn)子相固定，導(dǎo)向桿在彈簧的回彈作用下逐漸恢復(fù)原狀態(tài)，取下壓裝后的曲軸和轉(zhuǎn)子，對下一轉(zhuǎn)子和曲軸進(jìn)行壓裝。
19、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果是：
20、針對目前由于一階曲拐曲軸主軸和副軸的扇葉阻擋而不便壓裝以及壓裝時容易造成損傷的問題，導(dǎo)向桿與曲軸端部吸油孔配合實現(xiàn)精準(zhǔn)定位，保證曲軸和轉(zhuǎn)子同軸度；彈簧的設(shè)置提供緩沖，避免剛性沖擊壓壞零件；承壓機(jī)構(gòu)的支撐板為曲軸提供反力，避讓部解決了扇葉阻擋問題，使壓裝能夠順利進(jìn)行，且不會對曲軸造成損傷，適用于一階曲拐曲軸和轉(zhuǎn)子的壓裝，提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品合格率。
21、定位階梯部由直徑不同的兩段節(jié)段構(gòu)成，較小直徑的第一節(jié)段位于導(dǎo)向桿頂端，能夠精準(zhǔn)地插入曲軸端部吸油孔，在插入時更易對準(zhǔn)且不易因孔壁不規(guī)整等因素產(chǎn)生阻礙。較大直徑的第二節(jié)段與滑孔配合，為導(dǎo)向桿在滑孔內(nèi)的滑動提供穩(wěn)定支撐，確保導(dǎo)向桿不會在滑孔內(nèi)晃動，保證定位精度，第一節(jié)段末端的錐形段，在插入曲軸吸油孔時起到導(dǎo)向作用，使導(dǎo)向桿更容易進(jìn)入孔內(nèi)，減少插入過程中的偏差，確保曲軸和轉(zhuǎn)子在壓裝前處于精確的同軸位置。
22、通過導(dǎo)向槽配合導(dǎo)向塊形成轉(zhuǎn)動約束，導(dǎo)向桿只能沿滑孔軸向滑動，保證了在壓裝時，導(dǎo)向桿始終能精準(zhǔn)引導(dǎo)曲軸和轉(zhuǎn)子的相對位置，使壓裝力均勻作用在兩者之間，避免因位置偏差產(chǎn)生的局部應(yīng)力集中，防止零件損傷，提高壓裝質(zhì)量。
23、在壓裝過程中，當(dāng)曲軸推動導(dǎo)向桿回縮時，彈簧被壓縮，吸收壓裝過程中的沖擊力，避免剛性接觸對零件造成損傷。導(dǎo)向桿、滑孔和彈簧同軸分布，導(dǎo)向桿能夠精準(zhǔn)地引導(dǎo)曲軸和轉(zhuǎn)子的相對運動，彈簧的緩沖力也能均勻地作用在導(dǎo)向桿上，進(jìn)而均勻地作用在曲軸和轉(zhuǎn)子之間。
1.一種壓縮機(jī)曲軸轉(zhuǎn)子壓入裝置，其特征在于，包括：
2.如權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)曲軸轉(zhuǎn)子壓入裝置，其特征在于，所述定位階梯部包括兩段直徑不同的節(jié)段，直徑較小的第一節(jié)段位于導(dǎo)向桿的頂端，直徑較大的第二節(jié)段配合滑孔，第一節(jié)段的末端設(shè)有錐形段。
3.如權(quán)利要求2所述的壓縮機(jī)曲軸轉(zhuǎn)子壓入裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向座的滑孔內(nèi)設(shè)有平行于導(dǎo)向桿滑動方向分布的導(dǎo)向槽，導(dǎo)向桿上設(shè)有與導(dǎo)向槽配合的導(dǎo)向塊，約束導(dǎo)向桿與滑孔之間的轉(zhuǎn)動。
4.如權(quán)利要求2或3所述的壓縮機(jī)曲軸轉(zhuǎn)子壓入裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向桿位于滑孔內(nèi)的一端抵接彈簧一端，彈簧位于導(dǎo)向座內(nèi)，彈簧遠(yuǎn)離導(dǎo)向桿的一端固定在導(dǎo)向座上。
5.如權(quán)利要求4所述的壓縮機(jī)曲軸轉(zhuǎn)子壓入裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向桿、滑孔和彈簧同軸分布，軸線分布方向平行于曲軸配合轉(zhuǎn)子的壓裝方向。
6.如權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)曲軸轉(zhuǎn)子壓入裝置，其特征在于，所述支撐板上設(shè)有配合曲軸偏心軸進(jìn)行定位的缺口。
7.如權(quán)利要求6所述的壓縮機(jī)曲軸轉(zhuǎn)子壓入裝置，其特征在于，所述支撐板一側(cè)接觸并貼合曲軸主軸扇葉面，另一側(cè)與承壓機(jī)構(gòu)主體之間設(shè)有加強(qiáng)筋。
8.如權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)曲軸轉(zhuǎn)子壓入裝置，其特征在于，還包括反力架，升降驅(qū)動件和承壓機(jī)構(gòu)分別安裝于反力架。
9.如權(quán)利要求8所述的壓縮機(jī)曲軸轉(zhuǎn)子壓入裝置，其特征在于，所述支撐底座與升降驅(qū)動件之間可拆卸連接，承壓機(jī)構(gòu)與反力架之間可拆卸連接。
10.一種壓縮機(jī)曲軸轉(zhuǎn)子壓入裝置的工作方法，其特征在于，利用如權(quán)利要求1-9任一項所述的壓縮機(jī)曲軸轉(zhuǎn)子壓入裝置，包括：