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一種防積料的料斗秤的制作方法

文檔序號:42261806發(fā)布日期:2025-06-24 16:07閱讀:30來源:國知局

本技術(shù)涉及工業(yè)生產(chǎn),特別涉及一種防積料的料斗秤。


背景技術(shù):

1、在工業(yè)生產(chǎn)中,散裝物料的稱重是一個常見的需求。料斗秤作為一種常用的稱重設(shè)備,其準(zhǔn)確性和可靠性對于生產(chǎn)過程至關(guān)重要。然而,在物料的船運(yùn)或生產(chǎn)輸送過程中,物料容易因?yàn)楹_\(yùn)中的水汽或生產(chǎn)過程中的因素,使得物料粘結(jié)成團(tuán)卡住料斗秤出料口或在料斗秤的斗壁、角落積聚,導(dǎo)致稱重誤差,甚至影響秤體的正常工作?,F(xiàn)有采用光滑導(dǎo)料板的料斗秤并不能完美解決此問題。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是提供一種防積料的料斗秤,顯著減少了物料在料斗內(nèi)壁上的殘留,并將死角的物料清除,確保每次稱重都是基于實(shí)際的物料量。

2、本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的:

3、一種防積料的料斗秤,其特征在于,包括固定支架、切割格柵、料斗、刮板與小車,所述料斗為上下開口的倒圓錐形結(jié)構(gòu),所述切割格柵與料斗均安裝于固定支架內(nèi),所述切割格柵安裝于料斗的上開口上方,所述固定支架中部設(shè)置有安裝支撐,所述安裝支撐內(nèi)側(cè)豎直設(shè)置有多組稱重傳感器,所述料斗外壁與稱重傳感器上部固定連接,所述小車轉(zhuǎn)動安裝于料斗頂部四周,所述刮板貼近設(shè)置于料斗內(nèi)壁,所述刮板頂部可調(diào)節(jié)安裝于小車下方。

4、優(yōu)選的,所述切割格柵內(nèi)設(shè)置有數(shù)組矩形切割口。

5、優(yōu)選的,所述料斗底部的出口處設(shè)置有氣動卸料閥。

6、優(yōu)選的,所述料斗頂部內(nèi)壁與外壁于同一高度均設(shè)置一組封閉環(huán)形座,內(nèi)外兩組所述封閉環(huán)形座與之間的料斗的邊壁通過螺栓固定,內(nèi)外兩組所述封閉環(huán)形座上方均敷設(shè)有履帶導(dǎo)板,所述小車沿履帶導(dǎo)板行走。

7、優(yōu)選的,所述小車包括主框架、行走輪與驅(qū)動電機(jī),所述主框架整體為下開口的c字形,所述行走輪安裝于料斗的邊壁兩側(cè)的主框架下方,所述行走輪沿履帶導(dǎo)板行走,料斗的邊壁外側(cè)的所述行走輪通過傳動帶、傳動輪與驅(qū)動電機(jī)的輸出端傳動連接,所述驅(qū)動電機(jī)設(shè)置于料斗的邊壁外側(cè)的主框架內(nèi)。

8、優(yōu)選的,所述主框架內(nèi)部于料斗的邊壁兩側(cè)均設(shè)置有至少兩組導(dǎo)向輪,所述導(dǎo)向輪與料斗的邊壁兩側(cè)貼合滾動。

9、優(yōu)選的,所述主框架于料斗的邊壁內(nèi)側(cè)還安裝有一安裝座,所述安裝座頂部與主框架連接處通過螺栓調(diào)節(jié)角度并固定。

10、優(yōu)選的,所述安裝座靠近料斗的內(nèi)壁一側(cè)開設(shè)有板槽,所述刮板一側(cè)活動安裝于板槽內(nèi)。

11、優(yōu)選的,所述安裝座內(nèi)部于板槽兩側(cè)設(shè)置有兩組活動槽,每組所述活動槽內(nèi)部均設(shè)置有一導(dǎo)向柱,所述刮板兩側(cè)沿活動槽與導(dǎo)向柱限位活動,所述活動槽內(nèi)于導(dǎo)向柱外側(cè)設(shè)置有彈簧,所述彈簧一端始終與刮板壓合。

12、優(yōu)選的,所述刮板與料斗的內(nèi)壁之間設(shè)置有間隙,所述刮板與料斗的內(nèi)壁相對斜向角度設(shè)置。

13、綜上所述,本實(shí)用新型具有以下有益效果:

14、本實(shí)用新型通過刮板小車的運(yùn)動帶動刮板運(yùn)動,顯著減少了物料在料斗內(nèi)壁上的殘留,并將死角的物料清除,確保每次稱重都是基于實(shí)際的物料量。

15、本實(shí)用新型的實(shí)施提高了生產(chǎn)效率,通過刮板小車的連續(xù)或周期性動作,減少了因物料積聚導(dǎo)致的停機(jī)清理時間,從而加快生產(chǎn)流程。

16、本實(shí)用新型的刮板與安裝座設(shè)計(jì)易于拆卸和更換,當(dāng)刮板磨損或損壞時,可以快速進(jìn)行更換,不影響生產(chǎn)進(jìn)度。

17、本實(shí)用新型適用于多種不同特性的物料。無論是成團(tuán)的塊礦還是潮濕的顆粒,刮板都能有效地防止其在料斗內(nèi)壁上的積聚,保證了稱重系統(tǒng)的廣泛適用性。

18、本實(shí)用新型不僅提高了稱重的準(zhǔn)確性,還提升了生產(chǎn)效率,降低了維護(hù)成本,并且具有良好的適應(yīng)性,為料斗秤防積料、維護(hù)處理帶來了顯著的技術(shù)進(jìn)步。



技術(shù)特征:

1.一種防積料的料斗秤,其特征在于,包括固定支架、切割格柵、料斗、刮板與小車,所述料斗為上下開口的倒圓錐形結(jié)構(gòu),所述切割格柵與料斗均安裝于固定支架內(nèi),所述切割格柵安裝于料斗的上開口上方,所述固定支架中部設(shè)置有安裝支撐,所述安裝支撐內(nèi)側(cè)豎直設(shè)置有多組稱重傳感器,所述料斗外壁與稱重傳感器上部固定連接,所述小車轉(zhuǎn)動安裝于料斗頂部四周,所述刮板貼近設(shè)置于料斗內(nèi)壁,所述刮板頂部可調(diào)節(jié)安裝于小車下方。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防積料的料斗秤,其特征在于:所述切割格柵內(nèi)設(shè)置有數(shù)組矩形切割口。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防積料的料斗秤,其特征在于:所述料斗底部的出口處設(shè)置有氣動卸料閥。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防積料的料斗秤,其特征在于:所述料斗頂部內(nèi)壁與外壁于同一高度均設(shè)置一組封閉環(huán)形座,內(nèi)外兩組所述封閉環(huán)形座與之間的料斗的邊壁通過螺栓固定,內(nèi)外兩組所述封閉環(huán)形座上方均敷設(shè)有履帶導(dǎo)板,所述小車沿履帶導(dǎo)板行走。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種防積料的料斗秤,其特征在于:所述小車包括主框架、行走輪與驅(qū)動電機(jī),所述主框架整體為下開口的c字形,所述行走輪安裝于料斗的邊壁兩側(cè)的主框架下方,所述行走輪沿履帶導(dǎo)板行走,料斗的邊壁外側(cè)的所述行走輪通過傳動帶、傳動輪與驅(qū)動電機(jī)的輸出端傳動連接,所述驅(qū)動電機(jī)設(shè)置于料斗的邊壁外側(cè)的主框架內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種防積料的料斗秤,其特征在于:所述主框架內(nèi)部于料斗的邊壁兩側(cè)均設(shè)置有至少兩組導(dǎo)向輪,所述導(dǎo)向輪與料斗的邊壁兩側(cè)貼合滾動。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種防積料的料斗秤,其特征在于:所述主框架于料斗的邊壁內(nèi)側(cè)還安裝有一安裝座,所述安裝座頂部與主框架連接處通過螺栓調(diào)節(jié)角度并固定。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種防積料的料斗秤,其特征在于:所述安裝座靠近料斗的內(nèi)壁一側(cè)開設(shè)有板槽,所述刮板一側(cè)活動安裝于板槽內(nèi)。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種防積料的料斗秤,其特征在于:所述安裝座內(nèi)部于板槽兩側(cè)設(shè)置有兩組活動槽,每組所述活動槽內(nèi)部均設(shè)置有一導(dǎo)向柱,所述刮板兩側(cè)沿活動槽與導(dǎo)向柱限位活動,所述活動槽內(nèi)于導(dǎo)向柱外側(cè)設(shè)置有彈簧,所述彈簧一端始終與刮板壓合。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防積料的料斗秤,其特征在于:所述刮板與料斗的內(nèi)壁之間設(shè)置有間隙,所述刮板與料斗的內(nèi)壁相對斜向角度設(shè)置。


技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種防積料的料斗秤,包括固定支架、切割格柵、料斗、刮板與小車,料斗為上下開口的倒圓錐形結(jié)構(gòu),切割格柵與料斗均安裝于固定支架內(nèi),切割格柵安裝于料斗的上開口上方,固定支架中部設(shè)置有安裝支撐,安裝支撐內(nèi)側(cè)豎直設(shè)置有多組稱重傳感器,料斗外壁與稱重傳感器上部固定連接,小車轉(zhuǎn)動安裝于料斗頂部四周,刮板貼近設(shè)置于料斗內(nèi)壁,刮板頂部可調(diào)節(jié)安裝于小車下方。本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于顯著減少了物料在料斗內(nèi)壁上的殘留,并將死角的物料清除,確保每次稱重都是基于實(shí)際的物料量。

技術(shù)研發(fā)人員:閆浩東,方神州,陶濤,張狄,姚強(qiáng),楊飛飛,初玉超
受保護(hù)的技術(shù)使用者:中天鋼鐵集團(tuán)(南通)有限公司
技術(shù)研發(fā)日:20240926
技術(shù)公布日:2025/6/23
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