本發(fā)明涉及電梯，更具體來講，涉及電梯制動裝置以及電梯系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
1、諸如升降機、自動扶梯、自動人行道等各類電梯系統(tǒng)已經(jīng)在眾多場所中獲得了廣泛應用，通過它們可以為人們的工作、生產(chǎn)、出行等帶來極大便利。在電梯系統(tǒng)中，電梯制動裝置被提供用于保證電梯設備的安全運行。對于現(xiàn)有的電梯設備，它們一般配置有兩種典型的電梯制動裝置，即塊式制動器(block?brake)和盤式制動器(caliper?disc?brake)。通常，塊式制動器具有尺寸較小、結(jié)構(gòu)簡單、制動扭矩較小、使用單制動面等特點，它主要應用到建筑物高度相對較低、動力需求和成本投入要求不大的場合；對于盤式制動器，由于具有制造和使用成本較高、結(jié)構(gòu)比較復雜、制動扭矩較大、使用兩個制動面、工作性能好等特點，因此大多應用在例如建筑物具有較高高度、安全性要求更高的環(huán)境。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、有鑒于此，本發(fā)明提供了電梯制動裝置以及電梯系統(tǒng)，從而解決或者至少緩解了現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題和其他方面的問題中的一個或多個，或者可以為現(xiàn)有技術(shù)提供可替換的技術(shù)方案。
2、首先，根據(jù)本發(fā)明的一個方面，提供了一種電梯制動裝置，其包括：
3、具有第一容納區(qū)的第一支架，其設置有導向件并相對于電梯驅(qū)動裝置固定安裝；
4、具有第二容納區(qū)的第二支架，其布置成能沿著所述導向件相對于所述第一支架移動，其中所述第二容納區(qū)與所述第一容納區(qū)相交集而形成共用區(qū)域，所述共用區(qū)域的容積隨著所述第二支架的所述移動而變化；以及
5、控制部和第一摩擦件，所述控制部布置在所述共用區(qū)域內(nèi)并與所述第二支架相連，所述第一摩擦件與所述控制部相鄰布置并在其控制下能沿著所述導向件相對于所述第二支架移動，使得所述第一摩擦件在所述電梯制動裝置的第一工作狀態(tài)下與所述電梯驅(qū)動裝置的制動盤接觸以進行制動操作，在第二工作狀態(tài)下與所述制動盤脫離接觸。
6、在根據(jù)本發(fā)明的電梯制動裝置中，可選地，所述電梯制動裝置還包括第二摩擦件，其布置在所述第二容納區(qū)內(nèi)并與所述第二支架相連，所述第一摩擦件和所述第二摩擦件在所述第一工作狀態(tài)下分別與所述制動盤相對置的第一側(cè)和第二側(cè)接觸以進行制動操作，在所述第二工作狀態(tài)下分別與所述第一側(cè)和所述第二側(cè)脫離接觸。
7、在根據(jù)本發(fā)明的電梯制動裝置中，可選地，所述第二摩擦件被可拆卸地連接到所述第二支架上，并且/或者所述第一摩擦件與所述第一側(cè)相接觸的摩擦部和所述第二摩擦件與所述第二側(cè)相接觸的摩擦部二者相對于所述制動盤對稱布置，并且/或者所述第一摩擦件和/或所述第二摩擦件構(gòu)造成塊狀結(jié)構(gòu)。
8、在根據(jù)本發(fā)明的電梯制動裝置中，可選地，所述控制部包括固定件、電磁件和供力件，所述固定件與所述第二支架相連，所述電磁件和所述供力件裝設在所述固定件上，所述第一摩擦件沿著所述導向件可移動地布置在所述固定件和所述制動盤之間，在所述第一工作狀態(tài)下所述供力件向所述第一摩擦件提供作用力使其朝向所述制動盤移動，從而使得所述第一摩擦件與所述制動盤接觸，在所述第二工作狀態(tài)下所述電磁件提供電磁力以克服所述作用力而使所述第一摩擦件朝向所述固定件移動，從而使得所述第一摩擦件與所述制動盤脫離接觸。
9、在根據(jù)本發(fā)明的電梯制動裝置中，可選地，所述固定件被可拆卸地連接到所述第二支架上，所述電磁件包括一個或多個電磁線圈，所述供力件包括一個或多個彈性部件，所述彈性部件包括彈簧。
10、在根據(jù)本發(fā)明的電梯制動裝置中，可選地，所述固定件和/或所述第一摩擦件構(gòu)造成塊狀結(jié)構(gòu)。
11、在根據(jù)本發(fā)明的電梯制動裝置中，可選地，所述電梯制動裝置還包括調(diào)節(jié)件，其與所述第二支架相連并設置有操作部，用于通過操作所述操作部來使得所述第二支架沿著所述導向件相對于所述第一支架移動，從而限定在所述第二工作狀態(tài)下所述第二支架與所述第一支架之間的保持間距。
12、在根據(jù)本發(fā)明的電梯制動裝置中，可選地，所述調(diào)節(jié)件包括桿件和彈性部件，所述桿件的一端穿過所述第一支架的側(cè)壁延伸進所述第一容納區(qū)并與所述第二支架相連，所述操作部設置在所述桿件的另一端并位于所述第一支架的外部，所述彈性部件套裝在所述桿件上并且抵壓在所述第一支架和所述第二支架之間，所述彈性部件包括彈簧。
13、在根據(jù)本發(fā)明的電梯制動裝置中，可選地，所述導向件包括一個或多個第一導向件、以及一個或多個第二導向件，所述第一導向件布置成延伸穿過所述第一容納區(qū)和所述第二容納區(qū)，所述第二導向件與所述第一導向件平行布置并且延伸穿過所述第一容納區(qū)。
14、在根據(jù)本發(fā)明的電梯制動裝置中，可選地，所述第一導向件和所述第二導向件構(gòu)造成桿狀，所述第一支架、所述第二支架、所述控制部和所述第一摩擦件上各自設置有供所述第一導向件和所述第二導向件對應穿過的通孔，并且在所述第一導向件和所述第二導向件上設置有限位部，用以限定它們各自與所述第一支架或所述第二支架之間的相應位移。
15、在根據(jù)本發(fā)明的電梯制動裝置中，可選地，所述第一導向件與所述第一支架和/或所述第二支架和/或所述控制部和/或所述第一摩擦件之間設置有襯套，并且/或者所述第二導向件與所述第一支架和/或所述第二支架和/或所述控制部和/或所述第一摩擦件之間設置有襯套。
16、在根據(jù)本發(fā)明的電梯制動裝置中，可選地，所述第一支架和所述第二支架構(gòu)造成基本上u型，所述第二支架相對于所述第一支架被倒置布置并使其第一側(cè)部置于所述第一容納區(qū)內(nèi)，與所述第一側(cè)部相對置的第二側(cè)部置于所述第一支架的外部，并且所述第二側(cè)部與所述制動盤相鄰布置。
17、在根據(jù)本發(fā)明的電梯制動裝置中，可選地，在所述第一支架朝向所述制動盤的側(cè)部上設置有開口，所述第一摩擦件的摩擦部在沿著所述導向件移動時經(jīng)由所述開口進出所述共用區(qū)域。
18、其次，根據(jù)本發(fā)明的另一方面，還提供了一種電梯系統(tǒng)，其包括：
19、電梯驅(qū)動裝置，其設置成提供動力以驅(qū)動電梯系統(tǒng)運行，所述電梯驅(qū)動裝置具有制動盤；以及
20、如以上任一項所述電梯制動裝置，其與所述制動盤相鄰布置并設置成通過與所述制動盤之間的接觸或脫離接觸操作，使得在所述第一工作狀態(tài)下阻止由所述電梯驅(qū)動裝置向電梯系統(tǒng)提供動力，在所述第二工作狀態(tài)下允許由所述電梯驅(qū)動裝置向電梯系統(tǒng)提供動力。
21、在根據(jù)本發(fā)明的電梯系統(tǒng)，其中，所述電梯驅(qū)動裝置包括曳引機和卷揚機，所述電梯制動裝置的第一支架安裝到所述電梯驅(qū)動裝置的殼體上。
22、本電梯制動裝置整體結(jié)構(gòu)緊湊、成本低并且容易制造、安裝和維護，而且制動力矩大、工作性能突出，能兼具塊式制動器和盤式制動器的各自優(yōu)勢。本電梯制動裝置具有突出的實用性和廣泛的應用范圍，可將其配置在低層、中層或高層建筑物的電梯系統(tǒng)中使用，能夠為電梯安全運行提供可靠的保障?？蓪⒈倦娞葜苿友b置安裝應用到升降機、自動扶梯、自動人行道等各類電梯系統(tǒng)。
1.一種電梯制動裝置，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯制動裝置，其中，所述電梯制動裝置還包括第二摩擦件，其布置在所述第二容納區(qū)內(nèi)并與所述第二支架相連，所述第一摩擦件和所述第二摩擦件在所述第一工作狀態(tài)下分別與所述制動盤相對置的第一側(cè)和第二側(cè)接觸以進行制動操作，在所述第二工作狀態(tài)下分別與所述第一側(cè)和所述第二側(cè)脫離接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯制動裝置，其中，所述第二摩擦件被可拆卸地連接到所述第二支架上，并且/或者所述第一摩擦件與所述第一側(cè)相接觸的摩擦部和所述第二摩擦件與所述第二側(cè)相接觸的摩擦部二者相對于所述制動盤對稱布置，并且/或者所述第一摩擦件和/或所述第二摩擦件構(gòu)造成塊狀結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電梯制動裝置，其中，所述控制部包括固定件、電磁件和供力件，所述固定件與所述第二支架相連，所述電磁件和所述供力件裝設在所述固定件上，所述第一摩擦件沿著所述導向件可移動地布置在所述固定件和所述制動盤之間，在所述第一工作狀態(tài)下所述供力件向所述第一摩擦件提供作用力使其朝向所述制動盤移動，從而使得所述第一摩擦件與所述制動盤接觸，在所述第二工作狀態(tài)下所述電磁件提供電磁力以克服所述作用力而使所述第一摩擦件朝向所述固定件移動，從而使得所述第一摩擦件與所述制動盤脫離接觸。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電梯制動裝置，其中，所述固定件被可拆卸地連接到所述第二支架上，所述電磁件包括一個或多個電磁線圈，所述供力件包括一個或多個彈性部件，所述彈性部件包括彈簧。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電梯制動裝置，其中，所述固定件和/或所述第一摩擦件構(gòu)造成塊狀結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電梯制動裝置，其中，所述電梯制動裝置還包括調(diào)節(jié)件，其與所述第二支架相連并設置有操作部，用于通過操作所述操作部來使得所述第二支架沿著所述導向件相對于所述第一支架移動，從而限定在所述第二工作狀態(tài)下所述第二支架與所述第一支架之間的保持間距。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電梯制動裝置，其中，所述調(diào)節(jié)件包括桿件和彈性部件，所述桿件的一端穿過所述第一支架的側(cè)壁延伸進所述第一容納區(qū)并與所述第二支架相連，所述操作部設置在所述桿件的另一端并位于所述第一支架的外部，所述彈性部件套裝在所述桿件上并且抵壓在所述第一支架和所述第二支架之間，所述彈性部件包括彈簧。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電梯制動裝置，其中，所述導向件包括一個或多個第一導向件、以及一個或多個第二導向件，所述第一導向件布置成延伸穿過所述第一容納區(qū)和所述第二容納區(qū)，所述第二導向件與所述第一導向件平行布置并且延伸穿過所述第一容納區(qū)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的電梯制動裝置，其中，所述第一導向件和所述第二導向件構(gòu)造成桿狀，所述第一支架、所述第二支架、所述控制部和所述第一摩擦件上各自設置有供所述第一導向件和所述第二導向件對應穿過的通孔，并且在所述第一導向件和所述第二導向件上設置有限位部，用以限定它們各自與所述第一支架或所述第二支架之間的相應位移。
11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的電梯制動裝置，其中，所述第一導向件與所述第一支架和/或所述第二支架和/或所述控制部和/或所述第一摩擦件之間設置有襯套，并且/或者所述第二導向件與所述第一支架和/或所述第二支架和/或所述控制部和/或所述第一摩擦件之間設置有襯套。
12.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電梯制動裝置，其中，所述第一支架和所述第二支架構(gòu)造成基本上u型，所述第二支架相對于所述第一支架被倒置布置并使其第一側(cè)部置于所述第一容納區(qū)內(nèi)，與所述第一側(cè)部相對置的第二側(cè)部置于所述第一支架的外部，并且所述第二側(cè)部與所述制動盤相鄰布置。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的電梯制動裝置，其中，在所述第一支架朝向所述制動盤的側(cè)部上設置有開口，所述第一摩擦件的摩擦部在沿著所述導向件移動時經(jīng)由所述開口進出所述共用區(qū)域。
14.一種電梯系統(tǒng)，其特征在于，包括：
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的電梯系統(tǒng)，其中，所述電梯驅(qū)動裝置包括曳引機和卷揚機，所述電梯制動裝置的第一支架安裝到所述電梯驅(qū)動裝置的殼體上。