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一種自發(fā)電式變色遮陽板及其使用方法與流程

文檔序號:42300450發(fā)布日期:2025-06-27 18:42閱讀:16來源:國知局

本發(fā)明涉及汽車內(nèi)遮陽板,尤其涉及一種自發(fā)電式變色遮陽板及其使用方法。


背景技術(shù):

1、隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展,選擇自駕出行的人越來越多,由于駕駛員在晴天受太陽的強(qiáng)光影響,夜晚受汽車遠(yuǎn)光燈的燈光影響,易導(dǎo)致車禍發(fā)生,因而需要在汽車內(nèi)配備遮陽板進(jìn)行遮擋,在汽車設(shè)計中,內(nèi)遮陽板看似平平無奇,實(shí)則承載著多重安全使命,這個懸掛在駕駛艙頂部的折疊裝置,是行車安全的第一道光學(xué)防線,當(dāng)朝陽初升或夕陽西斜時,駕駛者僅需輕撥遮陽板,即可有效阻隔刺眼光線,避免因強(qiáng)光眩目導(dǎo)致的視覺延遲,這項基礎(chǔ)功能每年預(yù)防的交通事故遠(yuǎn)超人們想象。

2、但是傳統(tǒng)汽車原裝的遮陽板一般是非透視材料,當(dāng)強(qiáng)光直射駕駛室時,用戶需要手動翻轉(zhuǎn)原裝遮陽板,而該種直接阻擋光線的方式會導(dǎo)致無法看到板后的事物,進(jìn)而影響視野,安全性低,并且僅能在強(qiáng)光照射后,手動調(diào)節(jié)展開遮陽板,不能持續(xù)使用,已不能滿足現(xiàn)代駕駛員的需求。

3、因此,針對上述現(xiàn)有的遮陽板需手動調(diào)節(jié),遮陽時視野狹窄的問題,可以設(shè)計一種自發(fā)電式變色遮陽板及其使用方法。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了克服現(xiàn)有的遮陽板需手動調(diào)節(jié),遮陽時視野狹窄的問題。

2、本發(fā)明的技術(shù)方案為:一種自發(fā)電式變色遮陽板,包括有變色玻璃板、變色遮陽板主體、調(diào)節(jié)器、第一卡板、第二卡板和定位鎖扣,變色玻璃板的左右兩側(cè)均連接有加固條,變色玻璃板的上端固定連接有變色遮陽板主體,變色遮陽板主體的上端中部固定連接有調(diào)節(jié)器,調(diào)節(jié)器的上端旋轉(zhuǎn)連接有第一卡板,第一卡板前端設(shè)置有第一彎曲部,第一卡板的后端設(shè)置有輔助推板,第一卡板的前端滑動連接有第二卡板,第二卡板的遠(yuǎn)離第一彎曲部的一端固定連接有第二彎曲部,第二卡板的前端固定連接有齒條,齒條的前端連接有定位鎖扣。

3、優(yōu)選的,通過變色玻璃板能夠根據(jù)光照強(qiáng)度自動調(diào)節(jié)透光率,有效減少強(qiáng)光眩目導(dǎo)致的視覺疲勞與事故風(fēng)險,調(diào)節(jié)器能夠?qū)崿F(xiàn)對變色玻璃板的角度調(diào)節(jié),操作簡單,還通過第一卡板、第二卡板與定位鎖扣配合便于適配多種車型的原裝遮陽板,安裝便捷。

4、作為優(yōu)選,加固條采用不銹鋼材質(zhì)且為j形結(jié)構(gòu),加固條與變色玻璃板之間通過無氣味高強(qiáng)度膠黏劑粘合連接。

5、作為優(yōu)選,變色遮陽板主體采用阻燃pc注塑成型。

6、作為優(yōu)選,調(diào)節(jié)器由鏈接柱和圓球組成,鏈接柱與變色遮陽板主體固定連接,鏈接柱遠(yuǎn)離變色遮陽板主體的一側(cè)固定連接有圓球,變色遮陽板主體的旋轉(zhuǎn)范圍為0-270度。

7、作為優(yōu)選,第一卡板靠近變色遮陽板主體的一側(cè)開設(shè)有連接凹槽,連接凹槽與調(diào)節(jié)器的球部相匹配。

8、作為優(yōu)選,第一卡板和第二卡板采用阻燃pc注塑后組裝,第一卡板的第一彎曲部和輔助推板的第二彎曲部均由硅膠包覆,并在硅膠內(nèi)預(yù)埋鐵件。

9、作為優(yōu)選,齒條關(guān)于第二卡板的中心對稱設(shè)置,定位鎖扣的前端開設(shè)有插孔,定位鎖扣靠近輔助推板的一面設(shè)置有與齒條相匹配的齒,齒條與定位鎖扣卡合連接。

10、作為優(yōu)選,變色遮陽板主體內(nèi)裝配有強(qiáng)光光電轉(zhuǎn)換板、微光光電轉(zhuǎn)換板和微型電容器,光電轉(zhuǎn)換板集成光照度檢測模塊與恒壓供電模塊,光照度檢測模塊用于實(shí)時監(jiān)測車內(nèi)光照強(qiáng)度,恒壓供電模塊用于為變色玻璃板供電。

11、作為優(yōu)選,強(qiáng)光光電轉(zhuǎn)換板和微光光電轉(zhuǎn)換板并聯(lián)至變色玻璃板,變色玻璃板采用直流供電方式,支持日夜模式切換。

12、一種自發(fā)電式變色遮陽板的使用方法,其包括如上述所述的一種自發(fā)電式變色遮陽板,其步驟如下:

13、第一步,按照原車遮陽板的寬度大小來調(diào)節(jié)第一彎曲部和第二彎曲部之間的距離;

14、第二步,將調(diào)節(jié)好的第一卡板和第二卡板套裝在原車遮陽板上;

15、第三步,按壓第一彎曲部和第二彎曲部內(nèi)的鐵件,使其與預(yù)先粘貼在車頂棚上的強(qiáng)磁吸附固定;

16、第四步,調(diào)整調(diào)節(jié)器角度,使變色玻璃板覆蓋駕駛員視野區(qū)域;

17、第五步,光電轉(zhuǎn)換系統(tǒng)激活運(yùn)行,完成安裝。

18、本發(fā)明的有益效果:

19、該自發(fā)電式變色遮陽板及其使用方法,變色遮陽板透視性強(qiáng),其通過設(shè)計調(diào)節(jié)器使得變色玻璃板實(shí)現(xiàn)角度的調(diào)節(jié),還通過第一卡板、第二卡板與定位鎖扣協(xié)同作用能夠適配多種車型原裝遮陽板,安裝簡單快捷,以及通過光電轉(zhuǎn)換系統(tǒng)集成光照度檢測與恒壓供電功能,能夠?qū)崟r監(jiān)測光照強(qiáng)度,驅(qū)動變色玻璃板調(diào)節(jié)透光率,并支持日夜模式切換,滿足不同光照條件下的使用需求,相較于傳統(tǒng)的遮陽板,該變色遮陽板通過光電轉(zhuǎn)換板與變色玻璃的協(xié)同工作,實(shí)現(xiàn)了環(huán)境光照自適應(yīng)調(diào)節(jié)與電能自供給,解決了傳統(tǒng)遮陽板操作不便、視野狹窄的問題,為汽車安全駕駛提供了創(chuàng)新解決方案。



技術(shù)特征:

1.一種自發(fā)電式變色遮陽板,包括有變色玻璃板(1);其特征在于:還包括有變色遮陽板主體(3)、調(diào)節(jié)器(4)、第一卡板(6)、第二卡板(9)和定位鎖扣(12),變色玻璃板(1)的左右兩側(cè)均連接有加固條(2),變色玻璃板(1)的上端固定連接有變色遮陽板主體(3),變色遮陽板主體(3)的上端中部固定連接有調(diào)節(jié)器(4),調(diào)節(jié)器(4)的上端旋轉(zhuǎn)連接有第一卡板(6),第一卡板(6)前端設(shè)置有第一彎曲部(7),第一卡板(6)的后端設(shè)置有輔助推板(8),第一卡板(6)的前端滑動連接有第二卡板(9),第二卡板(9)的遠(yuǎn)離第一彎曲部(7)的一端固定連接有第二彎曲部(10),第二卡板(9)的前端固定連接有齒條(11),齒條(11)的前端連接有定位鎖扣(12)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自發(fā)電式變色遮陽板,其特征在于:加固條(2)采用不銹鋼材質(zhì)且為j形結(jié)構(gòu),加固條(2)與變色玻璃板(1)之間通過無氣味高強(qiáng)度膠黏劑粘合連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自發(fā)電式變色遮陽板,其特征在于:變色遮陽板主體(3)采用阻燃pc注塑成型。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自發(fā)電式變色遮陽板,其特征在于:調(diào)節(jié)器(4)由鏈接柱和圓球組成,鏈接柱與變色遮陽板主體(3)固定連接,鏈接柱遠(yuǎn)離變色遮陽板主體(3)的一側(cè)固定連接有圓球,變色遮陽板主體(3)的旋轉(zhuǎn)范圍為0-270度。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自發(fā)電式變色遮陽板,其特征在于:第一卡板(6)靠近變色遮陽板主體(3)的一側(cè)開設(shè)有連接凹槽(5),連接凹槽(5)與調(diào)節(jié)器(4)的球部相匹配。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自發(fā)電式變色遮陽板,其特征在于:第一卡板(6)和第二卡板(9)采用阻燃pc注塑后組裝,第一卡板(6)的第一彎曲部(7)和輔助推板(8)的第二彎曲部(10)均由硅膠包覆,并在硅膠內(nèi)預(yù)埋鐵件。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自發(fā)電式變色遮陽板,其特征在于:齒條(11)關(guān)于第二卡板(9)的中心對稱設(shè)置,定位鎖扣(12)的前端開設(shè)有插孔,定位鎖扣(12)靠近輔助推板(8)的一面設(shè)置有與齒條(11)相匹配的齒,齒條(11)與定位鎖扣(12)卡合連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種自發(fā)電式變色遮陽板,其特征在于:變色遮陽板主體(3)內(nèi)裝配有強(qiáng)光光電轉(zhuǎn)換板、微光光電轉(zhuǎn)換板和微型電容器,光電轉(zhuǎn)換板集成光照度檢測模塊與恒壓供電模塊,光照度檢測模塊用于實(shí)時監(jiān)測車內(nèi)光照強(qiáng)度,恒壓供電模塊用于為變色玻璃板(1)供電。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種自發(fā)電式變色遮陽板,其特征在于:強(qiáng)光光電轉(zhuǎn)換板和微光光電轉(zhuǎn)換板并聯(lián)至變色玻璃板(1),變色玻璃板(1)采用直流供電方式,支持日夜模式切換。

10.一種自發(fā)電式變色遮陽板的使用方法,其特征在于:包括根據(jù)權(quán)利要求1-9中的任意一項所述的一種自發(fā)電式變色遮陽板,其步驟如下:


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及汽車內(nèi)遮陽板技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種自發(fā)電式變色遮陽板,包括有變色玻璃板、變色遮陽板主體、調(diào)節(jié)器、第一卡板、第二卡板和定位鎖扣,變色玻璃板的左右兩側(cè)均連接有加固條,變色玻璃板的上端固定連接有變色遮陽板主體,變色遮陽板主體的上端中部固定連接有調(diào)節(jié)器,調(diào)節(jié)器的上端旋轉(zhuǎn)連接有第一卡板;本發(fā)明的變色遮陽板透視性強(qiáng),其通過光電轉(zhuǎn)換系統(tǒng)集成光照度檢測與恒壓供電功能,能夠?qū)崟r監(jiān)測光照強(qiáng)度,驅(qū)動變色玻璃板調(diào)節(jié)透光率,并支持日夜模式切換,該變色遮陽板通過光電轉(zhuǎn)換板與變色玻璃的協(xié)同工作,實(shí)現(xiàn)了環(huán)境光照自適應(yīng)調(diào)節(jié)與電能自供給,解決了傳統(tǒng)遮陽板操作不便、視野狹窄的問題,為汽車安全駕駛提供了創(chuàng)新解決方案。

技術(shù)研發(fā)人員:陳敏秀
受保護(hù)的技術(shù)使用者:丹陽市祥龍汽車配件有限公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2025/6/26
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