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風(fēng)電大兆瓦行星架熱處理裝置的制作方法

文檔序號(hào):42300643發(fā)布日期:2025-06-27 18:42閱讀:20來(lái)源:國(guó)知局

本發(fā)明涉及一種風(fēng)電大兆瓦行星架熱處理裝置,屬于熱處理。


背景技術(shù):

1、隨著風(fēng)電產(chǎn)品不斷升級(jí),特別是行星架球墨鑄鐵零部件隨著兆瓦數(shù)增加,產(chǎn)品規(guī)格尺寸不斷增加,其產(chǎn)品性能要求也不斷提升。

2、一些材質(zhì)的球墨鑄鐵需要進(jìn)行正火處理,以使將基體組織轉(zhuǎn)換為細(xì)的珠光體組織,從而提高產(chǎn)品的強(qiáng)度,熱處理過(guò)程的好壞對(duì)球墨鑄鐵的內(nèi)部組織性能的影響很大,熱處理爐作為產(chǎn)品熱處理設(shè)備,至關(guān)重要。

3、傳統(tǒng)球墨鑄鐵使用的熱處理爐,產(chǎn)品出爐后在產(chǎn)品正火強(qiáng)制風(fēng)冷階段,需要人工吊運(yùn)到旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上進(jìn)行風(fēng)冷,一方面產(chǎn)品出爐溫度高達(dá)900℃以上,人工不方便吊運(yùn),另一方面人工吊運(yùn)時(shí)間長(zhǎng),鑄件處在自然冷卻階段,影響產(chǎn)品組織形成,對(duì)產(chǎn)品性能造成影響,并且傳統(tǒng)球墨鑄鐵熱處理爐一般為一臺(tái)熱處理爐,對(duì)應(yīng)一至兩個(gè)風(fēng)冷旋轉(zhuǎn)臺(tái),生產(chǎn)效率不高。因此本申請(qǐng)?zhí)岢鲆环N新的技術(shù)方案。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題,本發(fā)明提供一種風(fēng)電大兆瓦行星架熱處理裝置,從而解決上述技術(shù)問(wèn)題。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種風(fēng)電大兆瓦行星架熱處理裝置,熱處理裝置包括熱處理爐膛、自動(dòng)升降爐門、可分離熱處理臺(tái)車、可升降堵風(fēng)裝置、臺(tái)車運(yùn)行軌道、臺(tái)車旋轉(zhuǎn)升降風(fēng)冷裝置;

3、該熱處理裝置設(shè)置有左右2組;所述自動(dòng)升降爐門設(shè)置在靠臺(tái)車旋轉(zhuǎn)升降風(fēng)冷裝置一側(cè)位置;所述熱處理爐膛內(nèi)的空腔處放置有可分離熱處理臺(tái)車;所述可分離熱處理臺(tái)車下方安裝有可升降堵風(fēng)裝置;

4、所述可分離熱處理臺(tái)車包括臺(tái)車一以及臺(tái)車二;所述臺(tái)車一以及臺(tái)車二的工作臺(tái)面上設(shè)置有通風(fēng)孔,可根據(jù)可分離熱處理臺(tái)車規(guī)格大小增加通風(fēng)孔數(shù)量;所述可分離熱處理臺(tái)車端頭設(shè)置有爐門限位裝置,其用于實(shí)現(xiàn)臺(tái)車在熱處理爐膛內(nèi)的定位;所述可分離熱處理臺(tái)車的底部的滑輪安裝在軌道上,該滑輪通過(guò)電機(jī)實(shí)現(xiàn)在軌道上的前進(jìn)以及后退;所述軌道包括旋轉(zhuǎn)軌道以及固定軌道;所述旋轉(zhuǎn)軌道跟隨臺(tái)車旋轉(zhuǎn)升降風(fēng)冷裝置一同旋轉(zhuǎn);

5、所述可升降堵風(fēng)裝置包括密封堵風(fēng)口、堵風(fēng)口升降架、堵風(fēng)口升降軸、堵風(fēng)口升降電機(jī)以及堵風(fēng)口升降底座;所述密封堵風(fēng)口與可分離熱處理臺(tái)車的通風(fēng)孔連接;所述堵風(fēng)口升降底座上端安裝有堵風(fēng)口升降電機(jī)和堵風(fēng)口升降軸;所述堵風(fēng)口升降軸一側(cè)連接堵風(fēng)口升降架;所述堵風(fēng)口升降架一端伸入進(jìn)密封堵風(fēng)口內(nèi);

6、所述臺(tái)車旋轉(zhuǎn)升降風(fēng)冷裝置包括底部旋轉(zhuǎn)臺(tái)支架以及旋轉(zhuǎn)工作臺(tái);所述底部旋轉(zhuǎn)臺(tái)支架底部中間位置設(shè)置有可升降風(fēng)冷裝置;所述可升降風(fēng)冷裝置包括升降架底座、升降架電機(jī)以及支撐柱;所述支撐柱和風(fēng)冷裝置升降架配合連接;所述風(fēng)冷裝置升降架上配置有出風(fēng)口,該出風(fēng)口和可分離熱處理臺(tái)車工作臺(tái)面上通風(fēng)孔配合;所述旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)與底部旋轉(zhuǎn)臺(tái)支架通過(guò)傳動(dòng)裝置連接;

7、所述旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)上端設(shè)置有固定軌道一。

8、進(jìn)一步的,左右所述固定軌道一之間設(shè)置有多個(gè)加強(qiáng)筋板,其用于防止軌道變形,該固定軌道一與固定軌道配合連接。

9、進(jìn)一步的,所述傳動(dòng)裝置為齒輪傳動(dòng)裝置,其包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)齒輪、傳動(dòng)齒輪;根據(jù)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的大小,傳動(dòng)齒輪下方可均布傳動(dòng)滑輪,以保證旋轉(zhuǎn)靈活性。

10、進(jìn)一步的,所述底部旋轉(zhuǎn)臺(tái)支架包括多個(gè)豎直支架,其用于起到穩(wěn)固支撐作用。

11、進(jìn)一步的,所述通風(fēng)孔可設(shè)置為斜向布置的三個(gè)通風(fēng)孔一或者可在工作臺(tái)上的中心位置布置的中間通風(fēng)孔。

12、進(jìn)一步的,所述臺(tái)車一以及臺(tái)車二可根據(jù)產(chǎn)品需求,設(shè)定為一個(gè)小型臺(tái)車和一個(gè)大型臺(tái)車,以方便機(jī)動(dòng)生產(chǎn),適應(yīng)多規(guī)格產(chǎn)品。

13、本發(fā)明的有益效果是:

14、1、通過(guò)引入可分離熱處理臺(tái)車和自動(dòng)化的升降爐門及風(fēng)冷裝置,該設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)熱處理與風(fēng)冷的高效銜接,減少了人工操作的時(shí)間和勞動(dòng)強(qiáng)度,顯著提升了整體生產(chǎn)效率;

15、2、熱處理過(guò)程中,自動(dòng)升降爐門與可升降堵風(fēng)裝置的配合,形成了密閉的加熱空間,有助于提高熱處理的均勻性和效果,確保產(chǎn)品在加熱階段達(dá)到更理想的組織結(jié)構(gòu),提高了產(chǎn)品的強(qiáng)度和性能;

16、3、分離的臺(tái)車設(shè)計(jì)使得裝置能夠靈活配置為不同規(guī)格的臺(tái)車,適應(yīng)多種產(chǎn)品的熱處理需求,增強(qiáng)了生產(chǎn)線的靈活性和適應(yīng)性;

17、4、旋轉(zhuǎn)升降風(fēng)冷裝置能夠有效地提高風(fēng)冷效率,確保鑄件在出爐后的迅速冷卻,有助于提高產(chǎn)品的組織性能,避免自然冷卻帶來(lái)的不利影響;

18、風(fēng)電大兆瓦行星架熱處理裝置不僅在生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量以及安全性方面具有顯著提升,還符合現(xiàn)代化生產(chǎn)的多樣化與節(jié)能環(huán)保的趨勢(shì),為風(fēng)電行業(yè)的生產(chǎn)提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持。



技術(shù)特征:

1.一種風(fēng)電大兆瓦行星架熱處理裝置,其特征在于,熱處理裝置包括熱處理爐膛(1)、自動(dòng)升降爐門(2)、可分離熱處理臺(tái)車(3)、可升降堵風(fēng)裝置(4)、臺(tái)車運(yùn)行軌道(5)、臺(tái)車旋轉(zhuǎn)升降風(fēng)冷裝置(6);

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)電大兆瓦行星架熱處理裝置,其特征在于,左右所述固定軌道一(6.3)之間設(shè)置有多個(gè)加強(qiáng)筋板(6.4),其用于防止軌道變形,該固定軌道一(6.3)與固定軌道(5.2)配合連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)電大兆瓦行星架熱處理裝置,其特征在于,所述傳動(dòng)裝置為齒輪傳動(dòng)裝置,其包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)(7.0)、動(dòng)齒輪(7.1)、傳動(dòng)齒輪(7.2);根據(jù)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的大小,傳動(dòng)齒輪(7.2)下方可均布傳動(dòng)滑輪(6.5),以保證旋轉(zhuǎn)靈活性。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)電大兆瓦行星架熱處理裝置,其特征在于,所述底部旋轉(zhuǎn)臺(tái)支架(6.6)包括多個(gè)豎直支架(6.1、6.2),其用于起到穩(wěn)固支撐作用。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)電大兆瓦行星架熱處理裝置,其特征在于,所述通風(fēng)孔可設(shè)置為斜向布置的三個(gè)通風(fēng)孔一(3.2)或者可在工作臺(tái)上的中心位置布置的中間通風(fēng)孔(3.6)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)電大兆瓦行星架熱處理裝置,其特征在于,所述臺(tái)車一(3.1)以及臺(tái)車二(3.3)可根據(jù)產(chǎn)品需求,設(shè)定為一個(gè)小型臺(tái)車和一個(gè)大型臺(tái)車,以方便機(jī)動(dòng)生產(chǎn),適應(yīng)多規(guī)格產(chǎn)品。


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開一種風(fēng)電大兆瓦行星架熱處理裝置,熱處理裝置包括熱處理爐膛、自動(dòng)升降爐門、可分離熱處理臺(tái)車、可升降堵風(fēng)裝置、臺(tái)車運(yùn)行軌道、臺(tái)車旋轉(zhuǎn)升降風(fēng)冷裝置;該熱處理裝置設(shè)置有左右2組;所述自動(dòng)升降爐門設(shè)置在靠臺(tái)車旋轉(zhuǎn)升降風(fēng)冷裝置一側(cè)位置;所述熱處理爐膛內(nèi)的空腔處放置有可分離熱處理臺(tái)車;所述可分離熱處理臺(tái)車下方安裝有可升降堵風(fēng)裝置;所述臺(tái)車旋轉(zhuǎn)升降風(fēng)冷裝置設(shè)置在熱處理爐膛一側(cè)。通過(guò)引入可分離熱處理臺(tái)車和自動(dòng)化的升降爐門及風(fēng)冷裝置,該設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)熱處理與風(fēng)冷的高效銜接,減少了人工操作的時(shí)間和勞動(dòng)強(qiáng)度,顯著提升了整體生產(chǎn)效率。

技術(shù)研發(fā)人員:張亞軍,王舒
受保護(hù)的技術(shù)使用者:江蘇宏德特種部件股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2025/6/26
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